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2016年1月11日，經(jīng)過(guò)前期幾個(gè)月的周密準(zhǔn)備，廣東省中國(guó)旅行社股份有限公司汽車服務(wù)分公司（以下簡(jiǎn)稱廣東中旅汽車）攜手海格客車低調(diào)舉辦了“爭(zhēng)做新能源汽車推廣應(yīng)用示范企業(yè)”上線儀式。在全體員工注目下，20輛海格11米純電動(dòng)新能源大巴和首批建成的新能源充電樁，帶著他們的期待與希望，開(kāi)啟了廣東中旅汽車的轉(zhuǎn)型之旅。
毅然決然走轉(zhuǎn)型之路
廣東中旅汽車服務(wù)公司，是廣東省旅游包車、上下班員工接送業(yè)務(wù)骨干單位，隸屬于廣東省旅游控股集團(tuán)。受外在環(huán)境影響，“團(tuán)體游旺季不旺大幅下降”等全國(guó)旅游包車行業(yè)面臨的各種窘境也帶給廣東中旅汽車各種挑戰(zhàn)。在內(nèi)部管理體系不斷調(diào)整升級(jí)下，廣東中旅汽車迫切需要新的突破。
廣東中旅汽車服務(wù)公司總經(jīng)理余偉
“內(nèi)部管理升級(jí)短期內(nèi)能出效益，但如果還一味延續(xù)內(nèi)部改革單一路子，放任市場(chǎng)營(yíng)收萎縮不管，企業(yè)將會(huì)出現(xiàn)造血功能不足的危機(jī)狀態(tài)?！奔缲?fù)企業(yè)發(fā)展重任的廣東中旅汽車服務(wù)公司總經(jīng)理余偉意識(shí)到，必須盡快引入一種新的市場(chǎng)形態(tài)，促成企業(yè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)，否則始終是畫地為牢，企業(yè)發(fā)展難有新的突破。
新能源或是當(dāng)前交通運(yùn)輸行業(yè)走出困境的有效途徑之一，經(jīng)過(guò)多番考察，決定走新能源轉(zhuǎn)型之路的廣東中旅汽車迎來(lái)了首批20輛海格11米純電動(dòng)客車，開(kāi)始了全新的運(yùn)營(yíng)模式嘗試。
從完全不懂，做到心里有數(shù)。海格“綠管家”“購(gòu)車無(wú)憂、運(yùn)營(yíng)無(wú)憂、服務(wù)無(wú)憂”的專業(yè)新能源推廣應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)以及成熟穩(wěn)定的純電動(dòng)客車產(chǎn)品，逐一逐項(xiàng)打消了廣東中旅汽車在新能源轉(zhuǎn)型探索中的顧慮，余偉贊道。
得力合作伙伴必須有過(guò)硬產(chǎn)品作保障，還得是個(gè)很好的參謀。為了讓廣東中旅汽車真正了解新能源產(chǎn)品，海格市場(chǎng)部人員從新能源政策解讀分析，到車輛選配，充電技術(shù)配置特點(diǎn)以及充電配套等情況對(duì)余偉做了充分介紹。同時(shí)，他們還帶余偉等去佛山等地進(jìn)行實(shí)地考察，從實(shí)際運(yùn)營(yíng)的公交車輛線路情況到車輛續(xù)航里程要求，該選配什么車型，然后如何充電，充電站如何規(guī)劃，進(jìn)行全方位講解，供廣東中旅汽車評(píng)估參考。在與廣東中旅汽車合作中，海格還主動(dòng)承擔(dān)起了財(cái)政補(bǔ)貼申請(qǐng)以及運(yùn)營(yíng)保障等系列服務(wù)，為廣東中旅汽車大大減少了各種運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。
余偉告訴記者，正因?yàn)橛惺孪鹊念A(yù)判，比如車輛上牌需要具備什么技術(shù)條件，線路每天運(yùn)營(yíng)120-140公里需要配電多少，每天最佳充電時(shí)間不超過(guò)3小時(shí)該如何配套充電設(shè)施等各種信息的充分了解和掌握，讓此次新能源車輛投放運(yùn)營(yíng)達(dá)到了預(yù)期設(shè)想，車輛利用率有效得到保證，真正起到新能源示范應(yīng)用的效果。
“我們的企業(yè)資源優(yōu)勢(shì)跟海格新能源一對(duì)接，一個(gè)更強(qiáng)大的優(yōu)勢(shì)誕生了?！痹谏钊虢佑|中，余偉發(fā)現(xiàn)這是一種完美結(jié)合，“使用純電動(dòng)車，第一個(gè)改變的是企業(yè)成本結(jié)構(gòu)和員工精神狀態(tài)。一旦使用新能源車輛，成本下降了，就可以把節(jié)約的油費(fèi)用作司機(jī)福利，提高司機(jī)工作滿意度，確保乘客服務(wù)質(zhì)量。然后，車輛原有10年折舊就可以變成5年折舊，企業(yè)成本結(jié)構(gòu)更加良性化。第二個(gè)更重要的改變是，車輛硬件好了，司機(jī)服務(wù)到位了，客戶的‘乘車體驗(yàn)’也提升了。”余偉清楚認(rèn)識(shí)到，無(wú)論是以后擁抱互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，還是引入其他新的商業(yè)模式，最終都要落地，都要從“乘客體驗(yàn)”入手，新能源的到來(lái)幫助公司先打好了這個(gè)基礎(chǔ)。
利用新能源改變單一競(jìng)爭(zhēng)局面
改革有陣痛，但更多是收獲。在與海格牽手探索新能源發(fā)展之道中，讓每個(gè)大腦細(xì)胞都在尋求創(chuàng)新的余偉看到了更廣闊的未來(lái)——組建屬于廣東中旅汽車的商業(yè)模式：擁抱新能源，布局充電樁。利用新能源加速與各大景區(qū)、酒店、旅行社等連接新的旅游接駁線，再利用在酒店、景區(qū)充電樁布局加速組建新能源車隊(duì)。
如何打破傳統(tǒng)單一的旅游包車業(yè)務(wù)，進(jìn)一步延伸產(chǎn)業(yè)鏈，打開(kāi)“旅游交通”市場(chǎng)定位新格局，廣東中旅汽車找到了新思路。
余偉告訴記者，廣東中旅汽車背靠的廣東省旅游控股集團(tuán)擁有旅行社、電商、酒店、旅游現(xiàn)代園等多項(xiàng)旅游資源，今后還將重點(diǎn)拓展景區(qū)投資等相關(guān)旅游業(yè)務(wù)的拓展，在集團(tuán)旅游業(yè)務(wù)布局中，比如從機(jī)場(chǎng)到酒店，從城市到景區(qū)，從景區(qū)到旅游園，都存在著交通需求。在這種需求帶動(dòng)下，公司新能源車輛的利用率將會(huì)慢慢普及，充電樁規(guī)模也會(huì)慢慢擴(kuò)大，比如就可以在景區(qū)，在站場(chǎng)配套充電樁。在酒店也一樣，目前集團(tuán)在廣東的20多家酒店都配備有停車場(chǎng)，廣東中旅汽車可以為酒店入住的客戶提供充電配套服務(wù)，設(shè)置充電網(wǎng)點(diǎn)，以及新能源車輛接駁服務(wù)，類似一個(gè)個(gè)網(wǎng)點(diǎn)布局完成，連接的將是公司未來(lái)“旅游交通”戰(zhàn)略布局。
海格新能源客車和新建成的充電設(shè)施開(kāi)啟的是廣東中旅汽車對(duì)未來(lái)的探索。2016是“十三五”開(kāi)局之年，對(duì)于廣東中旅汽車而言，也是一個(gè)新改變的開(kāi)始，在交通運(yùn)輸總體需求依然旺盛，道路運(yùn)輸行業(yè)迎來(lái)大有作為，又充滿挑戰(zhàn)的一年，廣東中旅汽車牽手海格成功擁抱新能源發(fā)展在轉(zhuǎn)型之路上打開(kāi)了缺口，成為了廣東省交通運(yùn)輸行業(yè)新能源轉(zhuǎn)型的先鋒企業(yè)，它的探索也為國(guó)內(nèi)新能源發(fā)展探索提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
正如對(duì)市場(chǎng)深入研究的余偉所言，未來(lái)出行方式正在發(fā)生改變：首先，小眾化、個(gè)性化的旅游需求越來(lái)越多，這將改變今后車型投入方向，以前可能是大車，現(xiàn)在反而是30多座的車輛會(huì)更好租用，更適合市場(chǎng)的需求。第二，市場(chǎng)對(duì)車輛配置要求也在發(fā)生變化，車輛提供的各種增值服務(wù)都在增加，比如車聯(lián)網(wǎng)等讓車輛更安全、更智能化的各種元素都在增加。第三，接駁方式更加多樣化，點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、門對(duì)門、更加人性化的便利接駁服務(wù)逐漸成為趨勢(shì)，這也將影響著公司業(yè)務(wù)布局和車型配備，更多中型車輛甚至小車、房車都有可能成為新的需求；第四，服務(wù)方式在發(fā)生改變，將來(lái)可能要增加網(wǎng)上預(yù)訂、網(wǎng)上支付等內(nèi)容。第五，服務(wù)鏈條在豐富。在未來(lái)，車輛交通接駁與互聯(lián)網(wǎng)、電商等平臺(tái)跨界合作機(jī)會(huì)將逐漸增加，車輛接駁將成為一個(gè)重要交流樞紐。而這是廣東中旅汽車公司的機(jī)會(huì)。
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