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       近日，中國重汽汕德卡品牌大家庭增加新成員，搭載MC13國六發(fā)動機(jī)的6×4牽引車在濟(jì)南商用車公司成功下線。

       該車搭載MC13發(fā)動機(jī)，功率為500馬力，沿承曼技術(shù)13L系列發(fā)動機(jī)的低轉(zhuǎn)速、大扭矩的特點，性能卓著。

       進(jìn)氣端增加進(jìn)氣增壓器、進(jìn)氣節(jié)流閥、空氣流量傳感器并輔以冷卻EGR技術(shù)，排氣端采用DOC+DPF+SCR+ASR后處理系統(tǒng)技術(shù)，使整車滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

       ZF變速器+3.36的曼技術(shù)MCY13Q雙聯(lián)橋強(qiáng)大力學(xué)轉(zhuǎn)換模式，使力量和速度得到完美的詮釋，充分滿足牽引車的工況使用及使用需求。

       電控硅油風(fēng)扇與節(jié)能空壓機(jī)的標(biāo)配，將節(jié)油進(jìn)行到底。底盤前后懸架采用前少（3片簧）后空氣懸架（8氣囊）和HR7盤式前軸、MCY13Q雙聯(lián)盤式后橋相匹配，將承載、底盤舒適性、可靠性和輕量化之間取得最佳平衡。

       搭載的液力緩速器與EBS+ESC制動模式相結(jié)合，把制動系統(tǒng)提升到高水平，為車輛安全運行提供保駕護(hù)航。

       駕駛室選用C7H-G駕駛室，既有緊湊型的尺寸，又能兼顧大型駕駛室的舒適性，并可選裝獨立空調(diào)。

       高端、高效的汕德卡已為排放標(biāo)準(zhǔn)的換代升級提前做好了準(zhǔn)備。

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