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奧鈴CTX、凱銳800倡導(dǎo)環(huán)保、高端輕卡宣戰(zhàn)PM2.5

商用車(chē)之家訊:作為霾天造成的主要兇手之一,車(chē)輛尾氣排放被越來(lái)越受關(guān)注,在商用車(chē)領(lǐng)域,以江鈴為首的部分知名企業(yè)通過(guò)技術(shù)努力,不斷提升排放標(biāo)準(zhǔn),全系列胸有成足備戰(zhàn)“國(guó)IV”,爭(zhēng)當(dāng)環(huán)保先鋒。
  從2011年以來(lái),因?yàn)槎鄠€(gè)大城市連遭灰霾天的襲擊,特別是2013年來(lái),北京霾天天氣成為常態(tài)化趨勢(shì),PM2.5從一個(gè)極其生僻的專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ),迅速成為了一個(gè)街談巷議、紅遍網(wǎng)絡(luò)的熱門(mén)名詞。同時(shí),在公眾對(duì)久違藍(lán)天的渴望之下和輿論的壓力之下,隨之而來(lái)的,是一場(chǎng)對(duì)PM2.5宣戰(zhàn)的全民戰(zhàn)役。作為霾天造成的主要兇手之一,車(chē)輛尾氣排放被越來(lái)越受關(guān)注,在商用車(chē)領(lǐng)域,以江鈴為首的部分知名企業(yè)通過(guò)技術(shù)努力,不斷提升排放標(biāo)準(zhǔn),全系列胸有成足備戰(zhàn)“國(guó)IV”,爭(zhēng)當(dāng)環(huán)保先鋒。

霾天揮之不散,PM2.5來(lái)源何處?

  眾所周知,PM2.5是指大氣中直徑小于或等于2.5微米的顆粒物。雖然PM2.5只是地球大氣成分中含量很少的組分,但它對(duì)空氣質(zhì)量和能見(jiàn)度等有重要的影響。PM2.5當(dāng)然不是天上掉下來(lái)的,而是我們自己制造出來(lái)的。PM2.5的來(lái)源主要是工業(yè)排放物和汽車(chē)尾氣。而在大中城市,傳統(tǒng)工業(yè)已經(jīng)越來(lái)越少,因此,可以說(shuō)PM2.5的主要“罪魁禍?zhǔn)?rdquo;就是汽車(chē)尾氣。無(wú)論是汽油車(chē)還是柴油車(chē),在使用的過(guò)程中都會(huì)產(chǎn)生PM2.5。而目前還執(zhí)行國(guó)III標(biāo)準(zhǔn)的柴油車(chē),相比于國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)的汽油車(chē),產(chǎn)生的PM2.5則更多。

  國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)亮劍高端輕卡

  顯然,以卡車(chē)為主的柴油商用車(chē)領(lǐng)域,已經(jīng)成為政府部門(mén)及公眾公認(rèn)的PM2.5重災(zāi)區(qū),更是未來(lái)降低PM2.5的主戰(zhàn)場(chǎng)。日前,環(huán)保部也適時(shí)對(duì)PM2.5宣戰(zhàn),“自2013年7月1日起,所有生產(chǎn)、進(jìn)口、銷(xiāo)售和注冊(cè)登記的車(chē)用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車(chē)必須符合國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)的要求。”目標(biāo)范圍直指包含輕卡在內(nèi)的國(guó)內(nèi)柴油商用車(chē)領(lǐng)域。近幾年,高端輕卡作為柴油商用車(chē)領(lǐng)域中增速最快的細(xì)分市場(chǎng),無(wú)疑是行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。以江鈴為首的輕卡廠商,不斷推出高端輕卡,滿足用戶(hù)對(duì)車(chē)輛越來(lái)越高的使用要求。同時(shí),在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,行業(yè)的技術(shù)水準(zhǔn)也不斷得到革新和提升。升級(jí)到國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn),對(duì)于像江鈴這樣主打高端輕卡的廠商來(lái)說(shuō),沒(méi)有任何技術(shù)上的障礙。事實(shí)上,江鈴等高端輕卡由于目前配置了更加高效環(huán)保的柴油動(dòng)力,在抑制PM2.5上已經(jīng)發(fā)揮著作用。等升級(jí)到國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn)后,其作用則將更加顯著。

  全系達(dá)國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn),凱銳800帶頭圍剿“PM2.5”

  以輕卡領(lǐng)域中著名的江鈴汽車(chē)為例,眾所周知,江鈴汽車(chē)是國(guó)內(nèi)高端輕卡的開(kāi)山鼻祖,自上世紀(jì)八十年代便引入了當(dāng)時(shí)世界上最先進(jìn)的日本五十鈴技術(shù),歷經(jīng)多年發(fā)展,江鈴輕卡至今占據(jù)著高端輕卡市場(chǎng)的半壁江山。同時(shí),江鈴汽車(chē)作為一個(gè)有社會(huì)責(zé)任感的企業(yè),一直在遵循和踐行國(guó)家節(jié)能減排的戰(zhàn)略方針。譬如近期上市的全新旗艦級(jí)高端輕卡——凱銳800就是典型例子。據(jù)悉,凱銳800是江鈴全新打造的一款高端輕卡旗艦車(chē)型,它集歐日兩系輕卡核心優(yōu)勢(shì)于一身,融合了五十鈴技術(shù)、福特全球標(biāo)準(zhǔn)、江鈴品質(zhì)工藝,是江鈴汽車(chē)為物流行業(yè)量身打造的高端力作。其所搭載的JX4D柴油發(fā)動(dòng)機(jī),源自國(guó)際著名的福特PUMA柴油機(jī),它由英國(guó)RICARDO公司與FORD公司國(guó)際同步開(kāi)發(fā)完成,排量低,動(dòng)力強(qiáng)勁,技術(shù)先進(jìn),成熟可靠,在國(guó)內(nèi)輕型柴油機(jī)中處于技術(shù)領(lǐng)先地位,全系達(dá)國(guó)IV標(biāo)準(zhǔn),隨時(shí)具備升級(jí)國(guó)V的實(shí)力。與福特PUMA傳奇動(dòng)力相匹配的是由德國(guó)格特拉克公司所制造的六速變速箱,和PUMA發(fā)動(dòng)機(jī)形成黃金組合,傳輸穩(wěn)定,省油經(jīng)濟(jì),加上其整車(chē)降耗工程的運(yùn)用,讓凱銳800名符其實(shí)成為“節(jié)能減排之王”。

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