高價(jià)值MPV何解
想選取下一個高價(jià)值MPV,我們首先要弄清何謂高價(jià)值MPV.
MPV是商務(wù)用車的寵兒,由于其受眾的特殊性,我們衡量一款高端MPV的時候,很少去考慮諸如加速的推背感和操控的樂趣性.多數(shù)情況下,是出于三個衡量點(diǎn):外型、空間(乘坐舒適性)和安全性能.它必須有豪華亮麗的外型,外觀大氣沉穩(wěn),線條流暢簡潔,充滿力量,給人以"高端大氣上檔次"的第一印象;它必須要有足夠大的空間,讓乘坐者感到舒適享受,無論是商談還是休息,它都能完全滿足乘用者的需求;它還必須有足夠的安全性,必備的安全氣囊、ABS+EBD、ESP等等高科技、新技術(shù)全力為駕乘安全保駕護(hù)航.
注意,這里我們提出的是高價(jià)值MPV,而非傳統(tǒng)的高端MPV.兩者的概念存在微妙的區(qū)別.在滿足高端MPV的三點(diǎn)要求之外,高價(jià)值MPV還要讓選購者有物有所值的滿足感.產(chǎn)品力之外,品牌力、以及所包含的感情價(jià)值也不容小覷.而行業(yè)呼喚的,我們尋找的,是下一個高價(jià)值MPV.
記者了解到,有著MPV制造專家之稱的東風(fēng)風(fēng)行汽車,近期推出了國內(nèi)首款新一代公務(wù)車風(fēng)行CM7.它會是下一個高價(jià)值MPV嗎?
誰是下一個高價(jià)值MPV
既然高價(jià)值MPV依舊存在藍(lán)海,國家政策又在向自主品牌傾斜,筆者可以大膽預(yù)測,下一個高價(jià)值MPV將不再局限于進(jìn)口車或合資車,自主品牌汽車企業(yè)生產(chǎn)的MPV同樣會有一席之地.就今年新推出的自主品牌MPV而言,筆者認(rèn)為東風(fēng)風(fēng)行CM7就完全有實(shí)力承擔(dān)這一重任.
"新一代公務(wù)車"東風(fēng)風(fēng)行CM7是一款創(chuàng)新型高端多功能公商務(wù)車.以高端MPV的三項(xiàng)衡量標(biāo)著而論,東風(fēng)風(fēng)行CM7外觀大氣、體面,整車線條清晰簡潔.與上一代公務(wù)車嚴(yán)肅沉悶、老成持重的外形相比,還多了幾分親和力.在舒適性方面,寬敞的內(nèi)飾空間之外,車內(nèi)配備電動座椅、一鍵式開啟的雙天窗和側(cè)滑門獨(dú)特的窗中窗設(shè)計(jì)等元素;東風(fēng)風(fēng)行CM7大量采用980兆帕級別的高強(qiáng)度鋼材,提升了車體的剛性和抗扭能力. 除了必備的安全氣囊、ABS+EBD之外,東風(fēng)風(fēng)行CM7配備了領(lǐng)先的ESP系統(tǒng),包含了14項(xiàng)安全功能.可以說硬項(xiàng)指標(biāo)和軟實(shí)力均完全達(dá)標(biāo).
那些人們心中的高價(jià)值MPV
中國消費(fèi)者接受MPV的時日尚短,這與我們歷年來所形成的汽車文化有很大關(guān)系.通常我們認(rèn)為,中國市場更偏重三廂轎車;北美偏重SUV和皮卡;歐洲偏重兩廂家轎和旅行轎車;日本則更傾向于MPV.這一定程度上決定了人們心中固有的高端MPV形象來自于合資或進(jìn)口品牌.比如,奔馳唯雅諾、威霆,克萊斯勒大捷龍與豐田的普瑞維亞、埃爾法,或者別克GL8.它們也的確能夠滿足高端MPV三個衡量條件,在過去相當(dāng)長的時間內(nèi)占據(jù)了中國MPV市場的絕大部分份額.然而,從今年的MPV市場態(tài)勢來看,我們卻不難發(fā)現(xiàn),這一情形正在悄然變化.
究其原因,不得不說這與國家大力提倡自主品牌汽車有很大的關(guān)系.從政府汽車采購名單透露的信息中,我們不難解讀出中央政府要求領(lǐng)導(dǎo)干部乘坐自主品牌汽車的決心,各地出臺的公務(wù)車采購新規(guī)也明確了應(yīng)以自主品牌為主的采購標(biāo)準(zhǔn).而公務(wù)用車市場的大份額首推MPV,這無疑為東風(fēng)風(fēng)行CM7等高端公商務(wù)MPV提供了最佳時機(jī).同時,近期東風(fēng)風(fēng)行CM7頻頻成為東盟博覽會等國際級經(jīng)濟(jì)盛會、音樂先鋒榜等音樂盛會以及省級工業(yè)大會等的指定接待用車,受到國內(nèi)外工商政界貴賓的廣泛認(rèn)可.東風(fēng)風(fēng)行CM7憑借其品牌力優(yōu)勢, MPV專家技術(shù)實(shí)力保障,加之國內(nèi)外各界人士的認(rèn)可,無疑將成為下一個高價(jià)值MPV.
