2014年5月7日，在第十五屆中國國際天然氣汽車、加氣站設備展覽會上，北奔重汽集團攜2014年新款V3M天然氣重卡產(chǎn)品亮相本屆車展。大氣的駕駛室設計風格V3M格外耀眼，除了外觀的搶眼，北奔集團V3M更加注重輕量化的設計。V3M底盤是北奔為滿足標載運輸市場而開發(fā)出來的一款輕量化窄車身重卡。
此次展出的產(chǎn)品是輕量化重卡在天然氣動力方面的應用。當然，輕量化的天然氣重卡不足為奇，這款車型的出奇之處在于作為6×2車型，它的自重只有7噸，與行業(yè)相比具有很大的優(yōu)勢。
此次展出的產(chǎn)品是輕量化重卡在天然氣動力方面的應用。當然，輕量化的天然氣重卡不足為奇，這款車型的出奇之處在于作為6×2車型，它的自重只有7噸，與行業(yè)相比具有很大的優(yōu)勢。
北奔重汽新V3M天然氣牽引車
此次展出的V3M天然氣重卡雖是北奔集團2014年的新產(chǎn)品，但技術已經(jīng)十分成熟，質(zhì)量完全可靠。該車型底盤采用輕量化的設計理念，駕駛室為窄車身設計，實現(xiàn)了安全瘦身，結構降重；駕駛室部分模塊采用特殊材料，進一步減輕重量；大梁設計為280mm幅高等寬直梁，板簧采用前后少片簧，再一次體現(xiàn)輕量化的設計手法。
還不止于此，V3M底盤的每一個設計細節(jié)都體現(xiàn)出輕量化理念，量變帶來最終的質(zhì)變，使得V3M成為一款名副其實的輕量化重卡產(chǎn)品。在動力方面，這款車型匹配濰柴340馬力氣體發(fā)動機，實現(xiàn)了國五的排放標準，法士特12檔變速器，5.5噸前橋，485后橋，速比4.11，動力系統(tǒng)合理匹配，保障了整車的動力性。500L雙氣瓶，保證了V3M天然氣車續(xù)航里程達到800至1000公里。
還不止于此，V3M底盤的每一個設計細節(jié)都體現(xiàn)出輕量化理念，量變帶來最終的質(zhì)變，使得V3M成為一款名副其實的輕量化重卡產(chǎn)品。在動力方面，這款車型匹配濰柴340馬力氣體發(fā)動機，實現(xiàn)了國五的排放標準，法士特12檔變速器，5.5噸前橋，485后橋，速比4.11，動力系統(tǒng)合理匹配，保障了整車的動力性。500L雙氣瓶，保證了V3M天然氣車續(xù)航里程達到800至1000公里。
北奔重汽新V3M天然氣牽引車
近年來，天然氣重卡保有量大幅飆升，據(jù)行業(yè)統(tǒng)計自2013年5月份到今年5月份，天然氣重卡增幅超過了80%，基礎設施建設步伐也在加快，全國現(xiàn)有LNG加氣站達到1898座，增幅198%，天然氣重卡正處在前所未有的發(fā)展機遇期。在北奔，天然氣重卡產(chǎn)品譜系不斷完善，在牽引車、自卸車、載貨車、專用車方面已經(jīng)擁有300余款天然氣車型，在V3、V3M、NG80系列中均有天然氣重卡產(chǎn)品，完全滿足市場的需求。
北奔作為長期以來天然氣卡車的倡導者，將繼續(xù)開發(fā)新產(chǎn)品，推出新技術。北奔將持續(xù)推動天然氣重卡的發(fā)展，為客戶帶來價值，為環(huán)保做出貢獻，這既是自身發(fā)展的需要，又是對社會責任的考量。
版權聲明：此文源自其他媒體，如需轉(zhuǎn)載請尊重版權并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系，商用車之家將盡快處理并予以回應。
北奔作為長期以來天然氣卡車的倡導者，將繼續(xù)開發(fā)新產(chǎn)品，推出新技術。北奔將持續(xù)推動天然氣重卡的發(fā)展，為客戶帶來價值，為環(huán)保做出貢獻，這既是自身發(fā)展的需要，又是對社會責任的考量。
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