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在十年前，別說車子，就是誰家有臺(tái)手機(jī)，電腦就是件值得驕傲的事；現(xiàn)在的小康生活，家家戶戶或多或少的都開上了私家車，非常之普及。因此，國內(nèi)外的整車市場便存在著極大的競爭力，對于任何一家新興的自主品牌來說想要成功都有很大的難度。但是相對于目前仍處于起步階段的國內(nèi)皮卡市場來說，想要成功則會(huì)相對容易一些，所以江蘇卡威集團(tuán)果斷的抓住這個(gè)機(jī)會(huì)。
江蘇卡威汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司創(chuàng)始于1992年，以前主要生產(chǎn)汽車零部件，近些年來轉(zhuǎn)向整車制造業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為集輕型車、客車、特種專用車、汽車車身部件一體化實(shí)體產(chǎn)業(yè)鏈、汽車金融、汽車及部件出口為一體的汽車工業(yè)平臺(tái)。
卡威輕型車新車計(jì)劃名稱車型上市時(shí)間卡威K1.5皮卡2014年中卡威K22015年底卡威K32018年卡威W1SUV2014年初卡威W22015年底 2018年卡威MPVMPV2017
江蘇卡威汽車工業(yè)集團(tuán)有限公司總裁蔣丹萍先生表示未來5年，卡威將會(huì)專注于皮卡與suv車型的研發(fā)制造。目前卡威集團(tuán)的超級平臺(tái)已經(jīng)為國內(nèi)除長城以外的皮卡廠商提供技術(shù)平臺(tái)支持。
目前卡威超級平臺(tái)下生產(chǎn)的皮卡與SUV車型共計(jì)2款，全部使用三菱動(dòng)力。今年將會(huì)擴(kuò)充到4款，均為1代車型，其中進(jìn)行外觀優(yōu)化的K1.5皮卡與W1新版車型將會(huì)在今年上市，而之前并未上市的W1SUV也會(huì)在今年年初正式上市。
目前卡威在江蘇擁有兩個(gè)生產(chǎn)基地，分別位于丹陽與張家港，對于輕型車來說一基地將主要用來生產(chǎn)皮卡與SUV車型，二基地更多地是商用車與新能源的客車為主。
2013年卡威上市了自己生產(chǎn)的第一款整車-卡威K1，這也是第一代皮卡車型，未來5年將會(huì)推出K2與K3皮卡車型，而在SUV方面今年將會(huì)上市第一款SUV車型W1，第二代車型將會(huì)在2015年底面世，另外2017年還將會(huì)推出承載車身的MPV車型。在這期間皮卡與SUV車型還將會(huì)進(jìn)行多種優(yōu)化。
目前卡威集團(tuán)在全國有100多家經(jīng)銷店，算上分銷店共計(jì)200余家，預(yù)計(jì)今年的輕型車銷量將會(huì)達(dá)到2.5萬臺(tái)，到2018年規(guī)劃銷量為18萬臺(tái)，前三年銷量以每年2.5萬輛的速度進(jìn)行增長。
萬事開頭難。特別又是在如今這個(gè)非常激烈的汽車行業(yè)，還時(shí)不時(shí)的外來品牌干擾，創(chuàng)業(yè)初期是非常不易。但是，咱們的技術(shù)水平過硬，外觀設(shè)計(jì)能夠時(shí)尚，夠原創(chuàng)，相信在未來的5年里，卡威集團(tuán)意在中國皮卡市場上打出自己的一片天地，將指日可待。
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