自古長江后浪推前浪,在競爭激烈的微車領(lǐng)域,近年來更可見后生可畏。北汽集團(tuán)旗下自主品牌北汽威旺,自2011年品牌發(fā)布以來不斷給行業(yè)帶來驚人之舉。繼今年4月迎來20萬用戶,品牌排名躍升微車市場整體排名第三位后,北汽威旺M20近期又在緊湊型MPV領(lǐng)域樹立起43800元價(jià)值新標(biāo)桿,欲推動國內(nèi)緊湊型MPV市場價(jià)值升級。
據(jù)了解,北汽威旺M20現(xiàn)有5款車型,售價(jià)區(qū)間43800—60800,6-8月購車更有機(jī)會參加威旺助威團(tuán)親臨韓國仁川亞運(yùn)會。威旺M20最低價(jià)43800元的車型M20實(shí)用型以1.5L發(fā)動機(jī)、電子助力轉(zhuǎn)向、空調(diào)三大標(biāo)準(zhǔn)配置,將緊湊型MPV帶入了一個(gè)全新的性價(jià)比高度,重塑4萬級緊湊型MPV的價(jià)值新標(biāo)桿。
4萬級標(biāo)配一:1.5L發(fā)動機(jī)
縱觀緊湊型MPV車型,為適應(yīng)市場或售價(jià)方面的需要,其動力分配也各就高低。北汽威旺M20則全系配備1.5L排量的發(fā)動機(jī)。從汽車動力配備通用標(biāo)準(zhǔn)看,通常配備1.5L發(fā)動機(jī)后的價(jià)格要比配備1.2L發(fā)動機(jī)價(jià)格高3000元左右,而威旺M20全系配備1.5L發(fā)動機(jī)卻將價(jià)格觸底到43800元,讓消費(fèi)者既滿足低價(jià)需求又無需忍痛割舍動力需求,達(dá)到物美、價(jià)廉兩全其美。
4萬級標(biāo)配二:電子助力轉(zhuǎn)向
為了讓消費(fèi)者駕駛更省力,北汽威旺M20則更高一步從最低配車型起即搭載電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。從操控表現(xiàn)上來說,電子液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)在技術(shù)上更為先進(jìn),它所有的工作的狀態(tài)都是由電子控制單元根據(jù)車輛的行駛速度、轉(zhuǎn)向角度等信號計(jì)算出的最理想狀態(tài)。簡單地說,低速行駛時(shí),駕駛員打方向省力,高速行駛時(shí),不影響打轉(zhuǎn)向需要的同時(shí),節(jié)省發(fā)動機(jī)功率,從而減少油耗。而傳統(tǒng)的機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)不具備這些優(yōu)勢。
就市場趨勢來看,電子液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是目前主流轎車的配置,而較為落后的機(jī)械式液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的多用于經(jīng)濟(jì)型車型。由此可見,北汽威旺M20將電子液壓助力轉(zhuǎn)向運(yùn)用到全系車型上已然成為緊湊型MPV市場車型的領(lǐng)先者。
4萬級標(biāo)配三:中央空調(diào)
通常緊湊型MPV車型功能并非僅用于運(yùn)輸貨物,所以這部分消費(fèi)者較微面消費(fèi)者更加關(guān)注人性化的配置。特別是現(xiàn)在進(jìn)入夏季全國高溫,很多省市甚至進(jìn)入了“燒烤”模式,如此溫度下,在車內(nèi)的駕乘人員對空調(diào)設(shè)備的需求已成為購車的關(guān)鍵要素。所以買車除了考慮動力、服務(wù)、價(jià)格等因素外,搭配有中央空調(diào)的車型更是被消費(fèi)者優(yōu)先考慮的。全系搭載空調(diào)的北汽威旺M20顯然比有取有舍的其他競品車型有著更強(qiáng)的市場競爭力。
相比于一線城市,三四線城市的消費(fèi)者購車時(shí)更注重功能的實(shí)用性,對價(jià)格更加敏感,為此緊湊型MPV車型更受三四線消費(fèi)者的青睞。本次北汽威旺M20以43800元觸底價(jià)格,創(chuàng)下“三個(gè)必須有”的緊湊型MPV的價(jià)值新標(biāo)桿,充分體現(xiàn)其“國民車”特色,使消費(fèi)者得到實(shí)實(shí)在在的駕享體驗(yàn)。
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