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       2014年9月1日。作為全球領(lǐng)先的汽車(chē)零部件供應(yīng)商、輪胎制造商，及工業(yè)行業(yè)合作伙伴，大陸集團(tuán)日前在浙江九龍山舉辦了2014年試乘試駕活動(dòng)，展示安全、智能和環(huán)保的技術(shù)方案。同時(shí)，大陸集團(tuán)正式發(fā)布了“2013年大陸集團(tuán)汽車(chē)消費(fèi)調(diào)研報(bào)告”，并且介紹了大陸集團(tuán)高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（下文簡(jiǎn)稱：ADAS）業(yè)務(wù)在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展計(jì)劃。大陸集團(tuán)執(zhí)行董事會(huì)成員，中國(guó)區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官康睿凡博士表示：“中國(guó)市場(chǎng)是大陸集團(tuán)最重要的增長(zhǎng)引擎之一，我們關(guān)注與中國(guó)客戶共同成長(zhǎng)并提供整合的定制化技術(shù)方案，從而實(shí)現(xiàn)安全、智能和環(huán)保的駕乘體驗(yàn)?！笨殿７膊┦窟€表示：“大陸集團(tuán)始終高度關(guān)注消費(fèi)者需求，以更好的發(fā)展先進(jìn)的未來(lái)駕乘方案，我們一直認(rèn)真傾聽(tīng)中國(guó)消費(fèi)者對(duì)于未來(lái)駕駛體驗(yàn)的期望，并通過(guò)市場(chǎng)調(diào)研及持續(xù)的研發(fā)投入，與中國(guó)消費(fèi)者共同展望自動(dòng)化駕駛之路?！?/span>

       此次試乘試駕現(xiàn)場(chǎng)，大陸集團(tuán)展示了一系列能夠滿足中國(guó)市場(chǎng)及社會(huì)的多重需求的先進(jìn)技術(shù)方案與系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)安全、智能和環(huán)保的主旨，并再次體現(xiàn)大陸集團(tuán)對(duì)于與中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)共同長(zhǎng)期可持續(xù)發(fā)展的堅(jiān)定承諾。這次試乘試駕活動(dòng)整合了來(lái)自大陸集團(tuán)五大事業(yè)部的先進(jìn)技術(shù)，展現(xiàn)了大陸集團(tuán)作為一個(gè)汽車(chē)零部件行業(yè)實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)全覆蓋并為整車(chē)廠商提供整合服務(wù)的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，也展示了大陸集團(tuán)致力于實(shí)現(xiàn)“動(dòng)領(lǐng)未來(lái)” 的品牌精髓。

先進(jìn)的技術(shù)方案面向未來(lái)的安全、智能和環(huán)保駕乘

       大陸集團(tuán)努力實(shí)現(xiàn)整體產(chǎn)業(yè)鏈的本土化，與客戶分享技術(shù)理念，協(xié)助開(kāi)發(fā)高性能的定制化技術(shù)方案。同時(shí)，為了更好的服務(wù)中國(guó)市場(chǎng)，大陸集團(tuán)還積極針對(duì)如道路安全、空氣質(zhì)量、節(jié)能減排、車(chē)聯(lián)網(wǎng)等中國(guó)社會(huì)的熱點(diǎn)需求，提供多元化的先進(jìn)技術(shù)和未來(lái)駕乘的展望。

       大陸集團(tuán)致力于實(shí)現(xiàn)“零事故”的愿景—一個(gè)沒(méi)有道路事故的未來(lái)。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，大陸集團(tuán)提供一系列的安全產(chǎn)品提供 “安全共享”的駕乘?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)展示的創(chuàng)新的電液制動(dòng)系統(tǒng)MK C1，制動(dòng)執(zhí)行模塊、制動(dòng)助力器模塊以及制動(dòng)壓力控制模塊（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）、電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)（ESC））被集成為一個(gè)結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕省的制動(dòng)單元。Continental輪胎出色的濕地抓地力可以有效縮短車(chē)輛剎車(chē)距離。此外，續(xù)航保障系統(tǒng)如SSR 防爆輪胎和自修補(bǔ)輪胎等產(chǎn)品都能幫助提升道路安全性。

       為了響應(yīng)社會(huì)對(duì)于環(huán)保節(jié)能日益增強(qiáng)的關(guān)注，大陸集團(tuán)致力于在中國(guó)推進(jìn)“清潔能源”。大陸集團(tuán)全新的“48伏環(huán)保駕乘” 系統(tǒng)彌補(bǔ)了傳統(tǒng)12伏低混和高壓強(qiáng)混之間的空白，提供了更多更高混合動(dòng)力級(jí)別才能帶來(lái)的強(qiáng)大功能，同時(shí)也節(jié)約了燃油成本。Continental輪胎具有出色的低滾動(dòng)阻力的特性，不僅可以保護(hù)環(huán)境，還能有效降低行駛油耗。此外，大陸集團(tuán)最新推出的“主動(dòng)振動(dòng)控制系統(tǒng)”可以在新的駕駛系統(tǒng)下更好地降低甚至改善車(chē)輛的噪聲、振動(dòng)和不平順性，從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性并實(shí)現(xiàn)減排。例如可以抵消因沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)平衡軸或者因增加停缸技術(shù)造成的影響。

       在“始終在線”愿景的引領(lǐng)下，大陸集團(tuán)致力于通過(guò)各種先進(jìn)的產(chǎn)品與系統(tǒng)解決方案優(yōu)化車(chē)與車(chē)之間的互聯(lián)溝通。通過(guò)“無(wú)線充電系統(tǒng)”技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)所有Qi兼容設(shè)備（如電話、充電殼、充電套、適配器等）的無(wú)線充電，以高度集成、高效空間利用與最新異物識(shí)別技術(shù)提升駕乘者的舒適度。

大陸集團(tuán)加強(qiáng)研發(fā)能力以滿足調(diào)研報(bào)告所顯示的中國(guó)市場(chǎng)對(duì)自動(dòng)化駕駛的高接受度

       除了隨時(shí)準(zhǔn)備好為市場(chǎng)提供安全、智能和環(huán)保的技術(shù)方案之外，大陸集團(tuán)還積極關(guān)注消費(fèi)者需求，重視中國(guó)市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)。在此次試乘試駕活動(dòng)中，大陸集團(tuán)正式發(fā)布了“2013年大陸集團(tuán)汽車(chē)消費(fèi)調(diào)研報(bào)告”。調(diào)研結(jié)果來(lái)源于在德國(guó)、美國(guó)、日本和中國(guó)的駕駛員就ADAS和自動(dòng)化駕駛話題的調(diào)研。調(diào)研結(jié)果顯示，絕大多數(shù)的受訪者對(duì)自動(dòng)化駕駛技術(shù)表示歡迎 （中國(guó)79%、日本 77%、德國(guó) 53%、美國(guó) 50%）。66%的中國(guó)受訪者認(rèn)為這項(xiàng)技術(shù)能為長(zhǎng)途駕駛提供更佳體驗(yàn)。另外，在所有受訪國(guó)家中，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于自動(dòng)化駕駛的接受度是最高的，說(shuō)明中國(guó)消費(fèi)者更加歡迎新技術(shù)和新功能的出現(xiàn)。

       大陸集團(tuán)關(guān)注中國(guó)市場(chǎng)對(duì)ADAS系統(tǒng)不斷增加的需求，并預(yù)計(jì)中國(guó)的ADAS市場(chǎng)將會(huì)像其他的發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)一樣經(jīng)歷強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。大陸集團(tuán)致力于中國(guó)市場(chǎng)對(duì)于ADAS系統(tǒng)需求的調(diào)查和分析，以為中國(guó)消費(fèi)者提供最適合本土市場(chǎng)的產(chǎn)品。其中，以激光雷達(dá)為基礎(chǔ)的城市版緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng) (EBA-City)將會(huì)是大陸集團(tuán)針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的第一款A(yù)DAS產(chǎn)品，這款產(chǎn)品可以通過(guò)幫助車(chē)輛主動(dòng)降低車(chē)速以避免事故的發(fā)生。此外，2014年大陸集團(tuán)加強(qiáng)了中國(guó)本土的ADAS業(yè)務(wù)的技術(shù)支持，并將持續(xù)擴(kuò)充團(tuán)隊(duì)實(shí)力。

       大陸集團(tuán)始終秉持著創(chuàng)造更安全、智能和環(huán)保的未來(lái)駕駛體驗(yàn)的發(fā)展目標(biāo)。目前，大陸集團(tuán)有1,300多名專業(yè)人員從事高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)和自動(dòng)化駕駛的研發(fā)工作。大陸集團(tuán)預(yù)計(jì)在2016將實(shí)現(xiàn)部分自動(dòng)化駕駛，在2020年實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化駕駛，到2025年在技術(shù)可行的情況下將全面實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化駕駛。

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