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       隨著9月1日開(kāi)學(xué)季的到來(lái)，全國(guó)校車(chē)市場(chǎng)也一掃上半年的頹勢(shì)，進(jìn)入新的小高峰。雖然今年上半年校車(chē)整體銷(xiāo)售情況有所下滑，但其中擁有尖端技術(shù)水平和突出產(chǎn)品實(shí)力的大品牌，仍然保持了平穩(wěn)較快增長(zhǎng)。市場(chǎng)人士分析，隨著校車(chē)買(mǎi)方市場(chǎng)的逐漸成熟，如宇通校車(chē)這樣的領(lǐng)軍品牌將搶占更多市場(chǎng)份額。

       數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，國(guó)內(nèi)校車(chē)整體銷(xiāo)量?jī)H為8751輛，比去年同期有所下滑。分析原因，除了支持校車(chē)服務(wù)所需的財(cái)政資金政策不明確，以及相應(yīng)的政策落實(shí)不到位以外，更多原因在于校車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入優(yōu)勝劣汰調(diào)整期，校車(chē)企業(yè)的整合洗牌加劇。事實(shí)上，今年上半年的校車(chē)企業(yè)已經(jīng)呈現(xiàn)出初步淘汰的苗頭，涉及校車(chē)的企業(yè)數(shù)量開(kāi)始下滑，由原來(lái)的30家，減少到現(xiàn)在的22家。
 
       專(zhuān)家分析，曾經(jīng)因?yàn)槲覈?guó)校車(chē)的買(mǎi)方市場(chǎng)長(zhǎng)久以來(lái)對(duì)校車(chē)的專(zhuān)業(yè)性認(rèn)識(shí)不高，導(dǎo)致了價(jià)格因素成為主要考慮條件，便宜的校車(chē)曾經(jīng)最有銷(xiāo)路。而隨著市場(chǎng)認(rèn)識(shí)的不斷深入，和安全意識(shí)的逐步提升，校車(chē)采購(gòu)方的產(chǎn)品認(rèn)識(shí)能力正在快速增長(zhǎng)。據(jù)調(diào)查，現(xiàn)階段校車(chē)的采購(gòu)方往往不再將價(jià)格因素放在首位，而更看重校車(chē)的安全性、服務(wù)性、舒適性等這些更重要的條件。由此產(chǎn)生的一個(gè)直接后果就是以?xún)r(jià)格為主打因素的校車(chē)生產(chǎn)廠家銷(xiāo)量下降。而注重產(chǎn)品性能和服務(wù)的大品牌逐步占據(jù)市場(chǎng)主體。

       市場(chǎng)證明了專(zhuān)家的上述判斷，在今年上半年校車(chē)市場(chǎng)整體銷(xiāo)量下滑的大背景下，宇通專(zhuān)業(yè)校車(chē)仍然保持了快速增長(zhǎng)，銷(xiāo)量高達(dá)3151輛，同比增長(zhǎng)17.71%，行業(yè)集中度高達(dá)36%。在校車(chē)市場(chǎng)整體低迷的前提下，宇通的驚艷表現(xiàn)，不僅捍衛(wèi)了其校車(chē)市場(chǎng)第一品牌的榮譽(yù)，也為校車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展注入了活力,宇通協(xié)助多地教育機(jī)構(gòu)，探索資金籌措和市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)的新模式，取得了非常好的效果，反過(guò)來(lái)進(jìn)一步穩(wěn)固了行業(yè)第一專(zhuān)業(yè)校車(chē)品牌的地位。今年秋期新學(xué)期開(kāi)學(xué)之際，宇通校車(chē)在國(guó)內(nèi)多地批量交付，呵護(hù)更多孩子安全入學(xué)。
 
       8月24日，宇通助力福州康馳巴士公司啟動(dòng)"5i84定制校車(chē)"的消息引發(fā)行業(yè)的普遍關(guān)注。家長(zhǎng)為學(xué)生"定制"宇通專(zhuān)業(yè)校車(chē)，康馳公司按照孩子的居住地科學(xué)規(guī)劃接送路線，確保孩子一人一座；新校車(chē)還搭載有宇通安芯校車(chē)智能管理系統(tǒng)，運(yùn)營(yíng)方康馳公司與家長(zhǎng)簽訂《校車(chē)出行安全協(xié)議書(shū)》，為乘坐"定制校車(chē)"的學(xué)生配發(fā)專(zhuān)屬乘車(chē)卡，并與家長(zhǎng)手機(jī)綁定。學(xué)生上下車(chē)都要刷卡簽到，安芯系統(tǒng)將自動(dòng)發(fā)送短信給家長(zhǎng)，便于家長(zhǎng)實(shí)時(shí)掌握孩子乘車(chē)動(dòng)態(tài)。這是宇通專(zhuān)業(yè)校車(chē)與校車(chē)運(yùn)營(yíng)公司共同探索市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)模式的嶄新嘗試，對(duì)于后續(xù)國(guó)內(nèi)校車(chē)運(yùn)營(yíng)有很好的參考意義。

       8月25日，湖南汨羅48輛符合國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的宇通校車(chē)正式交付途安校車(chē)服務(wù)有限公司，助力汨羅市打造湖南省首個(gè)全部覆蓋國(guó)標(biāo)校車(chē)的農(nóng)村縣市。
 
       8月30日，新疆烏魯木齊市米東區(qū)一次性投運(yùn)55臺(tái)宇通專(zhuān)業(yè)校車(chē)，成為迄今整個(gè)西北地區(qū)單筆采購(gòu)量最大的校車(chē)訂單。
 
       記者獲悉，作為中國(guó)客車(chē)的領(lǐng)導(dǎo)者，宇通早在2005年開(kāi)始就開(kāi)始致力于專(zhuān)用校車(chē)的研發(fā)及學(xué)生交通安全解決方案的研究，并先后在行業(yè)內(nèi)率先推出第一款學(xué)童校車(chē)、第一款“大鼻子”前置校車(chē)，以及參與制定首部校車(chē)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，成為中國(guó)校車(chē)發(fā)展無(wú)可置疑的先行者和不遺余力的推動(dòng)者。

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