昨日是長(zhǎng)吉城際鐵路正式運(yùn)營(yíng)的第一天，記者從吉林市客運(yùn)站了解到，受此影響，客運(yùn)站的客車營(yíng)運(yùn)受到了嚴(yán)重的影響，每個(gè)班次的乘客最多不超過12人，客車司機(jī)也直嚷嚷賠本經(jīng)營(yíng)。吉林金龍客運(yùn)集團(tuán)的李經(jīng)理表示，他們馬上要引進(jìn)一種使用天然氣的雙層巴士，然后再申請(qǐng)下浮票價(jià)。

據(jù)吉林市客運(yùn)站站務(wù)處的李科長(zhǎng)統(tǒng)計(jì)，昨日上午高速和北線都是按正常時(shí)間營(yíng)運(yùn)，高速是隔20分鐘發(fā)一班次，北線約隔10分鐘發(fā)一班次，每個(gè)班次的人數(shù)都不超過12人，達(dá)到了歷史最低點(diǎn)。李科長(zhǎng)說，馬上就到春運(yùn)了，等過了春運(yùn)之后再看情況吧。

對(duì)此，吉林金龍客運(yùn)集團(tuán)的李經(jīng)理表示，他們準(zhǔn)備實(shí)施兩個(gè)措施：一是節(jié)能減排，馬上要上一臺(tái)雙層大巴，現(xiàn)在正在提車，雙層大巴具有觀光性，而且用天然氣，節(jié)約成本。“我們先上一臺(tái)試試，如果可以的話把所有的高速車都換成雙層大巴。”二是向吉林市運(yùn)輸管理處申請(qǐng)，下浮票價(jià)，下浮的具體數(shù)額還沒有定下來。