動力

        動力方面，兩款車均采用了1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率和最大扭矩基本上沒有太大差別，只是幻速H2的最大扭矩平臺期來的相對更早，持續(xù)時間也更長，主觀加速感受會更強(qiáng)烈一點。另外，幻速H2所采用的前麥弗遜后五連桿式懸架也是偏向于舒適性的結(jié)構(gòu)，對于提升乘坐舒適性會有一定的幫助。前后盤式制動以及電動轉(zhuǎn)向助力的設(shè)計相比對手也顯得更加厚道。

【幻速H2】

幻速H2所搭載的這臺1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)賬面數(shù)據(jù)處于同級的主流水準(zhǔn)，即便是放在家用轎車發(fā)動機(jī)中作比較也毫不遜色。雖然入門款車型使用的是5速手動變速器，但只要多花幾千元便可買到自動擋的版本，這在微客車型中并不多見。而185/65 R15的輪胎尺寸則完爆宏光V，不得不說H2是同級別中不多見的厚道車型。

【宏光V】

五菱宏光V除了1.5L發(fā)動機(jī)外還提供了一臺排量更小的1.2L發(fā)動機(jī)，這對于預(yù)算有限卻又希望買一臺更大的微客車型的消費者是個好消息。全系沒有自動擋而只有5速手動變速器的劣勢暫時無法彌補(bǔ)，但宏光V依托五菱成熟的產(chǎn)品品質(zhì)仍可以穩(wěn)穩(wěn)地站住腳跟。

內(nèi)飾

【幻速H2】

        幻速H2的內(nèi)飾趨于轎車化設(shè)計，車雖廉價但卻并沒有表現(xiàn)出太多的廉價感。中控臺的液晶屏幕只有入門級的舒適型上缺失，算是個小小的遺憾。好在全系都提供了后排空調(diào)出風(fēng)口，風(fēng)量也可以單獨調(diào)節(jié)，只不過想要自動空調(diào)的話必須購買頂配車才行。

【宏光V】

        五菱宏光V的中控臺多少顯得有些老氣，但配合其整車偏商務(wù)的定位倒也算和諧統(tǒng)一。雖然多媒體娛樂系統(tǒng)功能簡單，卻仍然提供了CD及USB擴(kuò)展的能力，滿足日常使用毫無問題。后排空調(diào)出風(fēng)口是高配車型的專屬配置，中低配車型只有羨慕的份兒了。

        在便利功能方面，兩車的差距反而并不如之前對比中那么明顯，幻速H2比對手多出了行車電腦顯示屏和真皮座椅，但后窗雨刮器這么實用的配置只有頂配車型才提供，實在是讓人無法理解。五菱宏光V雖然提供了單碟CD，但整個車內(nèi)卻只有4個喇叭，如果單純討論聆聽音樂的感受的話，顯然不如幻速H2的USB+6喇叭來的更實在。