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       在新車逐漸發(fā)力下，MPV市場繼續(xù)保持較高銷量表現(xiàn)，自去年11月至今年1月，已連續(xù)三個(gè)月超二十萬輛，雖然增速較去年全年有所放緩，但依舊高于乘用車整體。

       根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)整理的數(shù)據(jù)，2015年1月份，國內(nèi)MPV市場再一次超二十萬輛，實(shí)現(xiàn)22.50萬輛，與去年同期相比，銷量同比攀升19.1%，高于乘用車整體的13.5%，銷量占乘用車整體的11.5%，同比微升0.5個(gè)百分點(diǎn)。

分派系：自主銷量首破二十萬份額超九成

       分派系來看，自主品牌仍然是MPV市場的主角，并且在新車的進(jìn)入下，單月銷量首次突破20萬輛。今年1月份，自主品牌MPV銷量同比攀升25.3%突破二十萬輛至20.73萬輛，其在MPV市場的份額突破九成——由去年同期的87.6%升至92.1%。

       與之對比的外資品牌，今年1月份共銷售1.77萬輛，同比下跌24.5%，并且各派系銷量均出現(xiàn)下跌走勢。尤其是美系品牌，銷量僅實(shí)現(xiàn)7,786輛，同比驟降35.4%，而去年同期為1.21萬輛。日系和德系同樣表現(xiàn)不佳，銷量分別下跌8.5%和 18.2%至5,590輛和4,351輛。

前十暢銷車：外資僅占一席

       從車型層面也能夠看出，自主的優(yōu)勢地位愈加得顯著，前十暢銷車型其占九席，而外資品牌僅存其一。今年1月，MPV市場前十暢銷車型依次為五菱宏光、寶駿730、歐諾、景逸、菱智、風(fēng)光330、威旺M20、別克GL8、歐力威和瑞風(fēng)。

       首屈一指的依舊是中國市場的“神車”——五菱宏光，今年1月份其銷量雖然同比下跌了13.0%，但7.06萬輛的成績依然銷冠整個(gè)MPV市場，為整個(gè)MPV市場貢獻(xiàn)了逾三成銷量。

       五菱宏光銷量的下降與其企業(yè)另一款車型分流了一部分銷量有關(guān)。上汽通用五菱去年8月推出的新車寶駿730，在短短的四月的時(shí)間內(nèi)銷量就突破三萬輛，今年1月份銷售3.00萬輛，僅低于五菱宏光。

       歐諾、景逸、菱智、風(fēng)光330和威旺M20銷量也較高，均超萬輛。景逸在前十車型中增幅最明顯，1月銷售2.26萬輛，同比激增119.4%。相比其的激增表現(xiàn)，東風(fēng)柳汽的另一款MPV——菱智，市場表現(xiàn)欠佳，今年1月份銷量1.24萬輛，同比下跌19.5%。

       其他前十車型銷量均不足萬輛。其中，別克GL8是MPV前十車型中唯一一款外資品牌，今年1月份銷量7,786輛，同比下跌35.0%，排名第八位，而去年同期銷量超萬輛——1.20萬輛，排名第四。

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