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從未被超越的高端輕卡——慶鈴
五十鈴700P中卡
慶鈴車展推出了最新產(chǎn)品五十鈴700P中卡，發(fā)動機(jī)是五十鈴最優(yōu)化的設(shè)計，在燃油方面和降噪方面更突出。700P作為一款升級版中卡，最大載運貨物是4.8噸，最大馬力是190（K.w），最大扭矩是510（N.m），最高車速達(dá)到120h/km，雙極燃料過濾系統(tǒng)輕松達(dá)到國四，分為雙排和單排兩種駕駛室，貨箱容積達(dá)35立方米。適合在城鄉(xiāng)使用。
五十鈴600P輕卡
冷藏車600P同樣具有五十鈴底盤技術(shù)，輕量化設(shè)計是最主要的表現(xiàn)，配有五十鈴4KH1-TCG40柴油機(jī)，采用電控高壓共軌噴射系統(tǒng)，3升排量，最大功率為120馬力，DOC后處理系統(tǒng)可使車輛達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn)。在低速下扭矩將增大5-10%，適合市區(qū)使用，尤其是擁堵情況下，滿載運輸更能襯托車輛的高效動力。
慶鈴兩款車型完全使用的是五十鈴技術(shù)，從發(fā)動機(jī)、變速箱和車橋都是經(jīng)過五十鈴調(diào)校以后進(jìn)行組裝，相關(guān)零部件有更長的使用壽命，而且使用成本更低，在今年到明年還會陸續(xù)推出多種發(fā)動機(jī)可供挑選。
用F1技術(shù)武裝的上汽依維柯超越
南京依維柯超越300C輕卡車型
超越C300所搭載的F1C發(fā)動機(jī)升功率達(dá)到36KW/L，最大扭矩值為350N.m，其峰值可從1400轉(zhuǎn)持續(xù)到2800轉(zhuǎn)。擁有良好的提速能力和制動能力，也保持了持續(xù)爬坡能力。該車最大特點是匹配ZF2840.6全鋁壓鑄殼體變速箱，從這點看變速箱更輕更小，使用中噪音更小，采用的三叉軸結(jié)構(gòu)、雙錐大容量同步器、鋼基噴鉬同步環(huán)等內(nèi)在設(shè)計，可適合應(yīng)對各種復(fù)雜工況環(huán)境和高負(fù)荷運輸。
超越300C輕卡，發(fā)動機(jī)源自于依維柯基于菲亞特F1系列發(fā)動機(jī)技術(shù)研發(fā)，采用的是德國BOSH噴油技術(shù)，利用空氣中冷和獨特的四門氣缸技術(shù)，整個缸體散熱更好，在控油方面更精確，是實現(xiàn)了4萬公里不換機(jī)油的理想化測試，在城市或城鄉(xiāng)運輸將擁有不錯表現(xiàn)。同時在優(yōu)化了EGR尾氣處理系統(tǒng)，滿足國四標(biāo)準(zhǔn)，而且發(fā)動機(jī)采用高回收材料，達(dá)到95%材料可進(jìn)行回收、循環(huán)再利用，這一點很不錯。
重汽王牌微卡717造型搶眼實用性強(qiáng)
重汽王牌微卡717
重汽王牌在上海車展上也隆重推出了一款微型卡車，造型上很具有不似其他平頭輕卡，采用前凸式駕駛室的它將前保險杠和進(jìn)氣網(wǎng)一體化的結(jié)合外觀上似乎是走美式卡車路線。該車最搶眼的地方是全車非獨立懸掛，在承載方面更加突出，滿載可承受1.75噸的貨物。使用的是一汽高壓共軌的4缸發(fā)動機(jī)，最大扭矩是170（N.n），最大馬力是61（Hp），在坡道上有不俗的表現(xiàn)，整個車架也是采用的高強(qiáng)度的復(fù)合式設(shè)計，耐磨性和抗壓性都有不俗的表現(xiàn)。這款車應(yīng)該是投入在短途運輸，小巧靈活的車身能可以運輸各類物品，車身比較低，易于貨物的裝填，還有自卸車型可供選擇，在鄉(xiāng)間的運輸作用應(yīng)該很大。
總結(jié)：
今年上海車展各車企在發(fā)動機(jī)的改造升級中可謂是不謀而合，另外是車身的輕量化的設(shè)計也不斷進(jìn)行更新，隨著技術(shù)的同步化，過去比較有優(yōu)勢地位的車企或許壓力增大，個性化的配置將成為用戶選車型的首要目標(biāo)。而城市化物流的安全也重點突出了人性化的設(shè)計和集成式的娛樂性也成為今后車企競爭的必要環(huán)節(jié)。
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