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       2015中國國際商用車展在武漢國際博覽中心開幕，安凱客車攜寶斯通閱兵車、新款寶斯通公商務車、A6燃氣客車、A8純電動客車、G9混合動力公交車五款精品車型參展。

       從市場布局到新品投放，再到品牌活動，安凱客車的戰(zhàn)略重心正逐步聚焦新能源領域。

       受國內需求疲軟、海外出口乏力、長途客運萎縮、校車不受政策支持等影響，中國客車市場擴張空間已越來越小，今年前9月，5米以上客車銷售同比增長僅達1.19%。

       但新能源客車卻為該行業(yè)的發(fā)展帶來了一次革命性的擴張機遇。數(shù)據(jù)顯示：今年前三季度，新能源客車共銷售37363輛，同比增長213.19%，預計全年銷售65000輛，市場份額高達23.51%，且這個比例還在不斷上升中。

競爭程度遠超傳統(tǒng)客車

       超高速的市場爆發(fā)，難免會讓人覺得做新能源客車是一件很輕松的事情，實際上，競爭無處不在。

       另據(jù)數(shù)據(jù)顯示：今年前5家企業(yè)新能源客車行業(yè)集中度已達到70.72%，前10家達到89.81%，前15家達到95.83%。可見，在新能源客車領域，主流企業(yè)市場集中度很高，盡管參與競爭的企業(yè)越來越多，但真正能夠被市場接受的企業(yè)并不多，其競爭激烈程度遠超傳統(tǒng)客車。

       截至目前，已有來自90家客車企業(yè)的2170個新能源客車產(chǎn)品公告，這個數(shù)據(jù)與去年相比，企業(yè)多了12家，產(chǎn)品公告多了526個。

       一方面，產(chǎn)品線的延伸，有利于更多客車企業(yè)在新能源領域有所作為；但另一方面，新能源客車市場真的能容納下這么多企業(yè)嗎？中國公路學會客車分會副秘書長佘振清對《汽車觀察》表示，就企業(yè)而言，新能源客車的可持續(xù)發(fā)展應具備防患于未然的頂層設計。

混合動力or純電動？

       在今年新能源客車總銷量中，混合動力客車銷量11052輛，同比增長45.54%，市場份額29.58%；純電動客車銷量26311輛，同比增長506.66%，市場份額高達70.42%。

       可以看出，新能源客車銷量結構已發(fā)生巨大改變，混合動力客車應用越來越窄，純電動客車則全面開花。其中，混合動力主要集中在大型客車領域，占比達93.52%；而純電動客車不僅增速快，而且大中輕產(chǎn)品占比也十分均衡，分別是30.29%、17.62%、52.09%，未來更具市場潛力。

       基于市場形勢的變化，安凱客車也進行了相應的產(chǎn)品調整。站在新能源客車風口，安凱客車正不斷完善其在傳統(tǒng)能源、混合動力、燃氣、純電動等方面的產(chǎn)品鏈條布局，試圖從技術和產(chǎn)品上實現(xiàn)突破。

       之前，在混合動力客車領域，安凱已有G9氣電混合動力公交車等產(chǎn)品；而其今年上市的專為中長途公路客運、團體通勤、旅游租賃市場打造的A6、A8兩大系列全新產(chǎn)品，則均涵蓋燃油版、燃氣版及純電動版，以滿足不同細分市場客戶的多樣化選擇。

       11月12日，2015中國國際商用車展在武漢國際博覽中心開幕，安凱客車攜寶斯通閱兵車、新款寶斯通公商務車、A6燃氣客車、A8純電動客車、G9混合動力公交車五款精品車型參展。其中，受益于安凱獨創(chuàng)的“e控”智能管理系統(tǒng)、定位于純電動通勤車市場的A8純電動客車備受行業(yè)關注。

借勢營銷初見效

       “通過貫穿全年的品牌活動可將安凱客車的新能源產(chǎn)品送到全國用戶身邊。”11月26日，影響中國客車業(yè)發(fā)展論壇暨安凱美麗中國行第三季收官站在海南省?？谑信e行，安凱客車董事長戴茂方闡述了該活動的意義所在。另據(jù)其透露，“安凱美麗中國行”明年還會進行第四季。

       能夠連續(xù)三年履行同一品牌活動，這在客車企業(yè)中并不多見。而品牌活動的目的無非有兩點：一是提高品牌影響力；二是借勢營銷。

       從活動主題中不難看出，“安凱美麗中國行”至始至終都十分貼合市場形勢的發(fā)展及企業(yè)的產(chǎn)品規(guī)劃調整，那就是不斷深耕新能源客車領域。2013年，其第一季主題是“傳播綠色旅游文化”；2014年，其第二季主題是“價值發(fā)現(xiàn)之旅”，安凱客車借此時機發(fā)布e控系統(tǒng)和第五代純電動客車；2015年，其第三季主題更為直接，就是“新能源、新產(chǎn)品”。

       在今年室內論壇現(xiàn)場，各界代表一探我國客車發(fā)展前景及趨勢。在室外展區(qū)，安凱客車則攜寶斯通、A8純電動車、A6燃油車、G9氣電混合動力新能源車、7.3米星巴客車等車型悉數(shù)亮相。經(jīng)過多年市場耕耘，以新能源為代表的一系列安凱產(chǎn)品已經(jīng)在全國30多個城市批量運營，不管是運營規(guī)模、運營時間，還是運營里程都有良好表現(xiàn)。

       據(jù)了解，安凱新能源客車新基地已建成，公司新增年產(chǎn)6000輛新能源客車生產(chǎn)能力。此外，國家電動客車整車系統(tǒng)集成工程技術研究中心也已正式投入運行，未來將成為中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)重要的技術研發(fā)中心、行業(yè)優(yōu)秀人才培訓基地、國內外科技交流的重要平臺。

       面對客戶需求升級、高鐵對公路客運的沖擊等影響，安凱客車正努力握規(guī)模、質量、效益三者間的有效平衡，堅持品質保障能力和客戶服務能力優(yōu)先。

       “目前，安凱客車已進入2015年的收官階段和2016年的準備階段中，且對產(chǎn)品系列化開發(fā)、品質提升、客戶服務措施等方面進行了調整。未來，安凱客車將進一步強化市場導向和技術進步，全力提升產(chǎn)品力；進一步強化精準營銷和要素管理，全力提升營銷力；進一步強化系統(tǒng)改善和精細管理，全力提升制造力；進一步改進產(chǎn)品質量和服務質量，全力提升客戶滿意度等。”戴茂方對《汽車觀察》如是說。

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