——歡迎到訪！ 專業(yè)商用車網絡媒體 為您服務

      2016年1月16日，由中國物流與采購聯合會主辦的2016中國貨運行業(yè)趨勢論壇在北京召開，在2015年市場整體下滑的背景下，來自物流各個領域的大佬通過對話、分享等形式，共同探討了中國物流行業(yè)在運營模式、政策法規(guī)等多個領域的發(fā)展前景。
 
統一標準,重點推進車型標準化
 
      交通運輸部運輸服務司貨運與物流管理處處長戰(zhàn)榆林通報了2016年交通運輸部貨運物流管理工作的情況。其中就包括了車型標準化工作組織制定了治理工作的方案，梳理出“十三五”期工作思路：重點對車輛運輸車、17.5米低平板半掛車和超長廂式車、常壓液體危險貨物罐車三種車型進行標準化治理；具體實施細節(jié)上，包括：疏堵結合，嚴把增量、擠壓存量；全國一盤棋，部門齊抓共管；標準引領，推廣新車型使用；優(yōu)化組織，促進多式聯運發(fā)展。
 
轎運車治理將分步走,車寬改成2.55米

飛機板將成為重點整治的對象
 

      2016年，交通運輸部將重點開展車輛運輸車(轎運車)的治理工作，戰(zhàn)處長也透露了未來的分步走的治理思路：首先將取締雙排轎運車，將雙排運輸車改為單排運輸，首先解決雙排運輸車因超寬影響視線帶來的道路安全隱患，接下來將通過對市場存量汽車的治理，以及對新增車型的限制，實現逐步淘汰。同時，也將重點推廣中置軸交運車型的推廣使用。
 
      同時修訂后的GB1589也將進入正式實施階段，新的GB1589中幾個重點的變化包括：車寬由2.5米修訂為2.55米，滿足車輛裝載兩排托盤的寬度需求；增加了中置軸掛車；半掛車車長限值統一為13.75米。
 
模塊化列車產品技術標準
 
      2016年也將開展模塊化汽車列車試點工作，現場戰(zhàn)處長展示了新的模塊化列車的產品技術標準，兩節(jié)車廂內部容積達到104立方，相比標準的合規(guī)半掛車，貨廂容積更大。另外，2016年工作計劃內容還包括：
 
      1.組織制定17.5米低平板半掛車及超長廂式汽車列車治理工作方案；
 
      2.籌備召開公路甩掛運輸總結暨多式聯運推進會；

      3.印發(fā)《關于開展道路貨運無車承運人試點工作的通知》，組織開展試點工作；
 
      4.起草關于推進道路貨運市場監(jiān)管模式改革的指導意見，完善行業(yè)治理體系、提升行業(yè)治理能力；
 
      5.研究貨運物流領域反恐安全有關工作；
 
      6.研究貨運行業(yè)有關保險問題。
 
打造重點工程，重點發(fā)展冷鏈、多式聯運
 
      國家發(fā)改委經貿司副司長耿書海通報了國家支持物流業(yè)發(fā)展的政策措施，2015年發(fā)改委經貿司的重點工作包括建立物流園區(qū)示范，打造物流創(chuàng)新城市、物流信息公共平臺，推廣多式聯運，建立國際物流大通道，以及通過降低稅，費用，模式創(chuàng)新等方式幫助物流行業(yè)降本增效。
 
      2016年發(fā)改委經貿司的重點工作中，依舊會加大力度進一步幫助降本增效，同時做好物流樞紐、物流基礎設施規(guī)劃。其中，重點提到了幾個重點工程的建設：
 
      1.重點發(fā)展冷鏈物流，目前國內冷鏈物流存在設施小散亂，食品安全檢測缺少標準，企業(yè)競爭存在劣幣驅逐良幣等情況，未來也將基于食品安全法進一步實施強制標準；
 
      2.在“一帶一路”戰(zhàn)略的大背景下，加強國際通道建設；
 
      3.發(fā)展長江經濟帶，加強基礎設施互聯互通，大力發(fā)展多式聯運；
 
      4.加快京津冀一體化，加強農產品流通，把冷鏈發(fā)展作為重點工程。

      版權聲明：此文源自其他媒體，如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質量疑問請立即與本網聯系，商用車之家將盡快處理并予以回應。