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很多有車一族也許會在陰雨天竊喜:今天不用洗車了。把愛車停在干凈的水泥地上就等著雨水把它脫胎換骨吧。但這種想法是錯誤的,因為雨水里常會有酸性、黏性物質,對漆面具有腐蝕作用,長時間的降雨更會對車身造成嚴重傷害。因此在雨水較多的季節(jié),最好能給愛車進行一次漆面維護,在平時下雨的時候,可以準備一塊干布,將車身進行一次簡單的擦拭,待到天氣轉晴后再到維修保養(yǎng)店做清洗和保養(yǎng),這樣我們的大鼻子校車才會再次變得可愛。
2、底盤
在陰雨天,底盤是最受影響的。厚重的泥垢容易使?jié)駳獠啬涞妆P,對底盤造成重大影響。因此雨天過后要及時清洗底盤并讓其保持干燥,注意不要用堿性清洗液沖洗車身及底盤。
3、雨刮
汽車在雨天行駛,雨刮需要不停的工作,它能讓行車更安全,因此雨刮是汽車保養(yǎng)中不可忽視的環(huán)節(jié),如果雨刮受損刮不干凈,行車視線就會被影響,也會給行車安全帶來很大危險,所以對它的檢查保養(yǎng)要更加細心到位。
4、內部
陰雨天氣不僅空氣潮濕,氣溫也漸漸的升高,是各種病菌繁衍生長的季節(jié),因此要特別注意汽車內部的衛(wèi)生與防菌,這樣也能降低學生的患病概率。
5、制動系統(tǒng)
對于校車的制動系統(tǒng)的維護保養(yǎng)尤其顯得重要。首先要了解以下五個數(shù)據(jù)。
1、142.8--152.8mm制動腳踏板與車身地板之間的標準距離。如果不在這個范圍內,應予調整,否則會影響校車制動性能。
2、3--5mm制動腳踏板的自由行程,如果沒有這個行程,那么校車的制動蹄片與制動盤就可能抱死,影響正常行車。
3、1mm制動蹄片的厚度,不能低于這個標準,否則校車制動效果會下降,加速機件磨損。
4、10000公里要對制動系統(tǒng)保養(yǎng)檢查一次。
5、40000公里更換一次制動液。
在記住這幾個數(shù)據(jù)的基礎上,校車司機要學會判斷制動系統(tǒng)抱死的征兆。因為在抱死與不抱死之間,司機不易察覺,如果沒有及時處理,就會造成機件磨損。在這里向大家介紹一個簡易的判斷方法,當車主聞到有燒焦的味道,這就表明,制動蹄片有可能抱死制動盤;行駛時,司機加速明顯感到車子無力,很“肉”,此時也可能有抱死的情況發(fā)生,最好去維修點檢查一下。
下雨天,地面較滑,制動輪與地面磨擦系數(shù)明顯下降,所以,校車司機開車時要降低速度并時刻與前面車輛保持一定的距離。
另外,雨天里制動器比較潮濕,最好是到維修點進行吹干處理,一方面恢復制動系統(tǒng)的制動功能,另一方面也將由雨水帶入的泥沙吹走,減少它們對制動系統(tǒng)的破壞。如果條件不允許的話,司機也可以自己動手解決。具體的操作方法是,在較低車速下,校車車主輕點剎車,讓制動蹄片與制動鼓或制動盤磨擦生熱,內部自然進行水分蒸發(fā),車主多踩幾次,便可達到使之干燥的目的。不過,車主要謹記,點剎的動作要輕也就是說要“點到即止”。
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