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       據(jù)美國(guó)《底特律新聞》報(bào)道, 美國(guó)福特汽車(chē)公司認(rèn)為，未來(lái)的無(wú)人駕駛汽車(chē)應(yīng)配置無(wú)人機(jī)設(shè)備，并為該理念申請(qǐng)了專(zhuān)利。

　　美國(guó)專(zhuān)利商標(biāo)局(USPTO)公布了福特的專(zhuān)利申請(qǐng)書(shū)，無(wú)人機(jī)設(shè)備將充當(dāng)無(wú)人駕駛汽車(chē)的“眼睛”，為汽車(chē)勘察路況。乘客可使用車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)或?qū)Ш较到y(tǒng)遙控?zé)o人機(jī)。

　　專(zhuān)利申請(qǐng)書(shū)上寫(xiě)道：“為汽車(chē)安裝無(wú)人機(jī)裝置是因?yàn)椋号c車(chē)用傳感器，車(chē)載視景系統(tǒng)或通信系統(tǒng)相比，無(wú)人機(jī)能獲取更多它們獲取不到的路況信息?！?/span>

　　同時(shí)，這款無(wú)人機(jī)具備數(shù)據(jù)接發(fā)功能，與汽車(chē)保持聯(lián)系。與四軸飛行器或其它飛行設(shè)備不同，它既能在陸地上運(yùn)作，又支持水上和水下作業(yè)。

　　福特公司發(fā)言人表示：“作為科技引導(dǎo)者，申請(qǐng)專(zhuān)利是正常的業(yè)務(wù)流程。申請(qǐng)專(zhuān)利旨在保護(hù)我們的創(chuàng)新理念，但這未必表明我們又有了新的商業(yè)模式或產(chǎn)品計(jì)劃?！?/span>

　　這并不是福特公司首次提出為汽車(chē)配置無(wú)人機(jī)的理念。今年1月在拉斯維加斯舉辦的世界最大消費(fèi)類(lèi)科技貿(mào)易展CES(國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì))上，福特公司攜手無(wú)人機(jī)制造商大疆創(chuàng)新科技有限公司(DJI)，指出了研發(fā)人員面臨的挑戰(zhàn)：開(kāi)發(fā)人員要基于福特Sync車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)，開(kāi)發(fā)出一款新系統(tǒng)，使福特F-150與無(wú)人機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)聯(lián)絡(luò)。當(dāng)?shù)卣鸹蚝[等災(zāi)難發(fā)生時(shí)，救援人員可駕駛該車(chē)深入重災(zāi)區(qū)，勘察災(zāi)情。

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