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       渣土車一直是城市環(huán)境管理的難點(diǎn)，因超速、超載、非法運(yùn)營(yíng)、亂卸渣土、渣土拋灑等引發(fā)的交通事故、市容環(huán)境衛(wèi)生、道路損壞問(wèn)題不勝枚舉，嚴(yán)重影響城市環(huán)境衛(wèi)生和交通安全。隨著城鎮(zhèn)化建設(shè)步伐加快，為緩解城市大氣污染，改善渣土運(yùn)輸現(xiàn)狀，助力城鎮(zhèn)建設(shè)，福田瑞沃順勢(shì)而為，開(kāi)發(fā)了智能型城市渣土車，該產(chǎn)品可有效防止車輛超載、超速、揚(yáng)塵及違規(guī)亂倒情況，還可規(guī)范渣土車運(yùn)行線路。

亮點(diǎn)一：利用車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車輛即時(shí)監(jiān)控

1控制拋灑超限

       環(huán)保蓋如果由于物料超高等問(wèn)題而未能蓋嚴(yán)，車輛將會(huì)自動(dòng)限速為30km/h，并提醒駕駛員停車檢查，同時(shí)通知監(jiān)控中心，直到貨箱蓋完全密閉。

2智能限速

       在車輛運(yùn)營(yíng)前可對(duì)車輛進(jìn)行設(shè)定最高車速，一旦車輛在運(yùn)行過(guò)程中超過(guò)設(shè)定運(yùn)行速度，車載終端將通過(guò)智能控制系統(tǒng)，對(duì)車輛進(jìn)行限速，駕駛室內(nèi)部發(fā)出報(bào)警，提醒駕駛員進(jìn)行減速，同時(shí)將相關(guān)信息發(fā)送到管理后臺(tái)并對(duì)駕駛員發(fā)出警告，直到車輛減速。

3車況監(jiān)控

       通過(guò)駕駛室內(nèi)顯示平臺(tái)可以對(duì)車輛的車速、貨箱狀態(tài)等相關(guān)信息進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保車輛安全高效運(yùn)行。

亮點(diǎn)二：電動(dòng)篷布蓋---環(huán)保又安全

       原城市渣土車行駛中拋灑的建筑廢料垃圾等，一直嚴(yán)重影響城市環(huán)境，盡管早有法規(guī)，車輛必須要加裝環(huán)保蓋或蓋篷布，甚至一些城市規(guī)定車輛不帶環(huán)保蓋或不用篷布遮掩就不能上路，但是傳統(tǒng)的環(huán)保蓋，無(wú)法保證貨箱密閉性，在車輛經(jīng)過(guò)路段仍是塵土飛揚(yáng)。而采用篷布遮掩費(fèi)時(shí)費(fèi)力，并且在人工遮蓋篷布蓋時(shí)存在較大的安全隱患，采用電動(dòng)篷布蓋，確保了貨箱密閉性，如若篷布蓋密封不到位，駕駛室內(nèi)部報(bào)警提醒駕駛員，并對(duì)車輛限速行駛，電動(dòng)方式輕松實(shí)現(xiàn)篷布蓋自動(dòng)遮掩，環(huán)保又安全。

亮點(diǎn)三：增加夜視攝像頭，消除盲區(qū)更安全

駕駛室內(nèi)控制篷布開(kāi)啟開(kāi)關(guān)     

       篷布蓋僅能在駕駛室內(nèi)部控制由駕駛員開(kāi)啟和關(guān)閉，控制簡(jiǎn)單明了安全可靠，同時(shí)開(kāi)啟關(guān)閉單項(xiàng)完成時(shí)間控制在35秒以內(nèi)，完全滿足篷布蓋的開(kāi)啟與關(guān)閉需求；由于渣土車在城市中體積龐大，存在部分的視覺(jué)盲區(qū)，尤其在夜晚無(wú)法認(rèn)清周圍環(huán)境的情況下極易導(dǎo)致事故，不少駕駛員會(huì)在車輛側(cè)面加裝邊燈，但是邊燈在車輛行駛的過(guò)程中也會(huì)跟其他車輛帶來(lái)極大的安全隱患，而且此種行為屬于非法改裝。

       瑞沃智能城市渣土車車廂前部左右兩側(cè)均裝有帶有夜視功能的攝像頭，可以方便駕駛員在夜間作業(yè)的時(shí)候檢查車輛盲區(qū)情況，進(jìn)而有效避免交通事故的發(fā)生。

亮點(diǎn)四：高可靠保障高出勤率
 

         
濰柴發(fā)動(dòng)機(jī) 

 
法士特變速器

       濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)內(nèi)卡車市場(chǎng)最具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，市場(chǎng)保有量巨大，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)普遍，使用成本更低。采用博世先進(jìn)高壓共軌技術(shù)、標(biāo)配三級(jí)調(diào)速電磁離合器風(fēng)扇、燃油水寒寶、標(biāo)配WEVB輔助制動(dòng)系統(tǒng)等，確保最適合工程車低速大扭矩的實(shí)際需求；

       濰柴國(guó)Ⅳ發(fā)動(dòng)機(jī)采用共軌+SCR技術(shù)路線，電控共軌噴油系統(tǒng)，噴射壓力更高，并可實(shí)現(xiàn)多次精確的噴射，優(yōu)化進(jìn)氣道和燃燒室，燃燒更充分，更加節(jié)油。

       法士特10/12檔大速比速變速器，雙中間軸、多檔位設(shè)計(jì)，在可靠性、爬坡能力、換擋平順性、燃油經(jīng)濟(jì)性、維修便利性、使用成本等方面均處于領(lǐng)先地位；

       結(jié)合瑞沃聯(lián)合安凱車橋開(kāi)發(fā)的瑞沃專用后橋，完成動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的優(yōu)化匹配，車架采用320高度，確保整車具有超強(qiáng)的承載能力，同時(shí)車架寬度為865mm，同行業(yè)內(nèi)最寬車架，確保車輛底盤具有超強(qiáng)的穩(wěn)定性和抗側(cè)翻、側(cè)扭能力。

       瑞沃聯(lián)合安凱車橋共同研發(fā)最適合重型工程車使用的瑞馳（Ruiz16）后橋，通過(guò)CAE分析，優(yōu)化設(shè)計(jì)，滿足了工程車各種復(fù)雜工況需求，并通過(guò)惡劣工況50萬(wàn)公里驗(yàn)證，確保后橋質(zhì)量可靠性，完美結(jié)合奔馳與斯太爾后橋技術(shù)，升級(jí)潤(rùn)滑系統(tǒng),確保瑞馳后橋可靠性，與安凱奔馳后橋通用性，保障瑞沃渣土車出勤率。

       福田瑞沃智能型城市渣土車，為城市的美麗增光添彩。

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