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全線國(guó)六“芯”發(fā)布 康明斯怎一個(gè)“美”字了得

商用車(chē)之家訊:2018年5月28日,道路運(yùn)輸展上,康明斯正式發(fā)布了全線智能控制國(guó)六動(dòng)力解決方案,為客戶創(chuàng)造更高價(jià)值。

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       言辭親者,其唇自美,見(jiàn)人之善,其目方美?!懊馈痹诿總€(gè)人心中都有一本畫(huà)像,而對(duì)大自然的美,人們的追求目標(biāo)基本是一致的,那就是藍(lán)天白云下映襯著青山綠水。在商用車(chē)領(lǐng)域,排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級(jí)亦是打贏環(huán)?!肮?jiān)戰(zhàn)”的策略,隨著國(guó)六的腳步越來(lái)越近,廠商都在研發(fā)儲(chǔ)備技術(shù),作為“美麗大使”的康明斯憑借不凡的創(chuàng)新能力率先在中國(guó)首發(fā)全線國(guó)六產(chǎn)品,為客戶創(chuàng)造高價(jià)值的同時(shí)讓世界變得更美好一點(diǎn)。


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康明斯中國(guó)管理團(tuán)隊(duì)對(duì)國(guó)六產(chǎn)品信心滿滿


       2018年5月28日,在北京國(guó)際道路運(yùn)輸、城市公交車(chē)輛及零部件展覽會(huì)上,康明斯正式發(fā)布了全線智能控制國(guó)六動(dòng)力解決方案。據(jù)了解,該方案是康明斯站在全球化的高度,集合頂尖資源打造并在中國(guó)首發(fā),采用非EGR設(shè)計(jì),可率先滿足國(guó)六B階段和歐六D階段的排放要求,更值得一提的是性能要優(yōu)于歐洲現(xiàn)階段產(chǎn)品,并實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的油耗表現(xiàn),這對(duì)于中國(guó)客戶來(lái)說(shuō)無(wú)疑是“美滋滋”的事。


產(chǎn)品力夠美 “芯”動(dòng)客戶


       事實(shí)上,作為最早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的西方柴油機(jī)企業(yè),康明斯一直以來(lái)都是客戶的好伙伴,從極具視覺(jué)沖擊力的“中國(guó)紅”機(jī)器便能看出十分接“地氣”,切合國(guó)人的產(chǎn)品購(gòu)買(mǎi)習(xí)慣。而從產(chǎn)品本身來(lái)說(shuō),從最早的康明斯B系列C系列到如今的ISZ、ISM、ISF等覆蓋輕中重全系領(lǐng)域的動(dòng)力產(chǎn)品,可謂每一款都是精品爆款,深受客戶喜愛(ài)。俗話說(shuō)數(shù)據(jù)是最有力的證明,2017年,康明斯全年銷(xiāo)售收入達(dá)到204億美元,同比增長(zhǎng)17%,在中國(guó)業(yè)績(jī)表現(xiàn)同樣喜人,售銷(xiāo)額為55.6億美元,實(shí)現(xiàn)了38%的增長(zhǎng)。


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康明斯副總裁、康明斯中國(guó)區(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部總經(jīng)理劉曉星 

闡述“合作伙伴”重要性


     “‘創(chuàng)新不竭,成就客戶’是康明斯的品牌愿景,從2009年左右我們開(kāi)始專注研發(fā)投放符合中國(guó)市場(chǎng)需求的產(chǎn)品,給客戶帶來(lái)更高價(jià)值?!笨得魉垢笨偛?、康明斯中國(guó)區(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部總經(jīng)理劉曉星表示:“在國(guó)六開(kāi)發(fā)初始,我們便與國(guó)內(nèi)商用車(chē)企業(yè)緊密合作,以用戶需求為導(dǎo)向,通過(guò)一體化集成實(shí)現(xiàn)國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)與整車(chē)完美匹配,降低排放的同時(shí)提升動(dòng)力性和油耗水平,讓多方均受益?!?/span>


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康明斯副總裁,中國(guó)區(qū)首席技術(shù)官彭立新博士 

介紹道國(guó)六產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)用完海外還能接著用


       不斷創(chuàng)新才能立足市場(chǎng),即將迎來(lái)百年誕辰的康明斯深諳其道。“國(guó)六排放法規(guī)分成‘國(guó)六a’階段和‘國(guó)六b’階段來(lái)實(shí)施,2023年成為一個(gè)重要的時(shí)間節(jié)點(diǎn),而康明斯作為全球排放技術(shù)的先行者和領(lǐng)導(dǎo)者,研發(fā)的國(guó)六產(chǎn)品直接滿足‘國(guó)六b階段’,減少中間成本,客戶總體收益更高。”康明斯副總裁,中國(guó)區(qū)首席技術(shù)官彭立新博士說(shuō)道:“國(guó)六平臺(tái)增加4款新產(chǎn)品,分別是4L、6.2L、13L和14L發(fā)動(dòng)機(jī),實(shí)現(xiàn)從2.8L 105hp 到14L 600hp輕中重型領(lǐng)域全覆蓋,并且引入諸如發(fā)動(dòng)機(jī)啟停、最新智能電子控制系統(tǒng)等高科技,助力客戶實(shí)現(xiàn)效益最大化的目標(biāo)的同時(shí)引領(lǐng)公路客、貨運(yùn)進(jìn)入智能高效新紀(jì)元?!?/span>


數(shù)據(jù)夠美 成本低效益高


     “全新國(guó)六ISF2.8產(chǎn)品馬力最高可達(dá)180,扭矩高達(dá)450N·m,14L新產(chǎn)品扭矩高達(dá)2800N·m,而發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1000轉(zhuǎn)即可實(shí)現(xiàn),B10壽命升級(jí)等等數(shù)據(jù)十分搶眼,也將給客戶帶來(lái)全新的感受?!迸砹⑿虏┦扛嬖V記者:“全線產(chǎn)品的動(dòng)力提升,提供更高的比功率,低速大扭矩,起步、加速與爬坡性能出色,高溫、高寒和高海拔地區(qū)適應(yīng)性強(qiáng)?!?/span>


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DPF+DOC+SCR一體式后處理系統(tǒng)與國(guó)六動(dòng)力產(chǎn)品


       在國(guó)六產(chǎn)品技術(shù)方面的領(lǐng)先是康明斯引以為豪的,早在2005年,康明斯就啟動(dòng)了歐六技術(shù)的研發(fā),率先使用EGR+DOC+DPF+SCR的排放技術(shù)路線。2013年,康明斯EGR系統(tǒng)歐六產(chǎn)品批量投放包括中國(guó)在內(nèi)的全球市場(chǎng),2015年,康明斯通過(guò)智能控制技術(shù)和燃燒技術(shù)的革命性創(chuàng)新升級(jí),摒棄成熟的EGR路線,2018年,全線智能控制國(guó)六動(dòng)力解決方案發(fā)布,采用DPF+DOC+SCR一體式后處理系統(tǒng),轉(zhuǎn)化率可達(dá)96-99%,并大幅提升國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)的可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性。


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康明斯9L國(guó)六產(chǎn)品,將成為客車(chē)“機(jī)皇”


     “EGR系統(tǒng)并非不美,事實(shí)上這是康明斯早年打敗競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的有力武器,但在滿足排放法規(guī)要求的同時(shí),康明斯發(fā)現(xiàn)在第一代歐六發(fā)動(dòng)機(jī)中,由于長(zhǎng)期高壓、高溫工況,EGR系統(tǒng)故障率偏高,可能給終端用戶帶來(lái)不便?!迸聿┦垦a(bǔ)充說(shuō):“康明斯產(chǎn)品定位就是以用戶為導(dǎo)向,研發(fā)符合需求的產(chǎn)品,摒棄EGR路線,全生命周期的價(jià)值更高,客戶接受度好?!?/span>


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康明斯6.7G天然氣發(fā)動(dòng)機(jī) 一步到位


       正所謂精益求精力臻完美,康明斯全線國(guó)六產(chǎn)品還在舒適安全性方面提升很大,79分貝的重卡不再遙遠(yuǎn),以往的數(shù)值往往超過(guò)80分貝,即產(chǎn)生不適感。同時(shí)全線提供大功率缸內(nèi)制動(dòng)選擇,顯著提升客戶在山區(qū)、丘陵地帶用車(chē)的安全性和可靠性。


未來(lái)更美 電動(dòng)產(chǎn)品亮相


       面對(duì)快速變化的市場(chǎng),站在新能源趨勢(shì)的風(fēng)口,康明斯并未止步不前,而是積極應(yīng)對(duì)。本次活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)康明斯攜電動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品首次亮相中國(guó),該產(chǎn)品適用于城市公交、巴士和城際客運(yùn)車(chē)輛。


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康明斯最新電動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品 體積小能量大


       該系統(tǒng)采用新型的康明斯74千瓦時(shí)電池作為標(biāo)準(zhǔn)模塊,更加節(jié)省安裝空間,與整車(chē)高效集成,既可用于純電動(dòng)車(chē)(BEV),也可用于增程式電動(dòng)車(chē)(REEV), 通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)電機(jī)模式,將能量的傳輸與電池組緊密結(jié)合,通過(guò)模塊化組合可擴(kuò)充為8塊電池組,續(xù)航里程可達(dá)385公里。


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康明斯展出國(guó)六產(chǎn)品 驅(qū)動(dòng)世界前行 實(shí)現(xiàn)至美生活


     “康明斯最近新增加電動(dòng)動(dòng)力事業(yè)部以迎接新的挑戰(zhàn),目前擁有了低壓和高壓電池技術(shù),儲(chǔ)備燃料電池領(lǐng)域的新技術(shù)來(lái)應(yīng)對(duì)未來(lái)多變的市場(chǎng)需求?!眲孕歉嬖V記者。不管如何,創(chuàng)新前行的康明斯總是在最合適時(shí)機(jī)給人帶來(lái)最大驚喜,相信未來(lái)還會(huì)有更美的新產(chǎn)品技術(shù)等著我們,因?yàn)椤膀?qū)動(dòng)世界前行,實(shí)現(xiàn)至美生活”是康明斯的企業(yè)使命。




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