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        2018年7月全國重卡銷量7.4萬輛左右，環(huán)比6月（11萬輛）下降3成多，同比2017年7月（9萬輛）下降15%。

        火熱的重卡市場(chǎng)開始降溫。但與整體市場(chǎng)不同的是，解放作為重卡市場(chǎng)“老大”，銷量仍然保持了火熱的勁頭。1-7月，解放在自卸車、載貨車、專用車、乃至輕卡等各大細(xì)分市場(chǎng)保持了持續(xù)正增長(zhǎng)。

        為什么解放能在各大細(xì)分市場(chǎng)保持領(lǐng)先？

        各大細(xì)分市場(chǎng) 齊頭并進(jìn)

        雖說2018年7月份重卡市場(chǎng)降溫，但解放的累計(jì)銷量仍然驚艷。

        從總業(yè)績(jī)來看，1-7月，解放中重卡以18.2萬輛銷量穩(wěn)居行業(yè)第一，同比增長(zhǎng)9%；市場(chǎng)占有率較2017年同期有小幅提升，繼續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)。

        在重卡“主戰(zhàn)場(chǎng)”——牽引車市場(chǎng)，解放一直都處于霸主地位。1-7月，解放牽引車?yán)塾?jì)銷售9.9萬輛，占據(jù)牽引市場(chǎng)三分之一天下。

        在其它細(xì)分市場(chǎng)，解放的成績(jī)單也很亮眼。1-7月，解放載貨車?yán)塾?jì)銷售4.9萬輛，同比增長(zhǎng)36%；自卸車?yán)塾?jì)銷量2.3萬輛，同比增長(zhǎng)76%；專用車?yán)塾?jì)銷量9643輛，同比增長(zhǎng)202%。

        可以說，解放重卡上半年不但實(shí)現(xiàn)整體銷量高增長(zhǎng)，還在牽引、載貨、自卸、專用車等細(xì)分市場(chǎng)也實(shí)現(xiàn)較快增長(zhǎng)，沒有一科拖后腿，甚至在早年較為弱勢(shì)的自卸、專用車市場(chǎng)也取得較好發(fā)展。

        同時(shí)，輕型車7月銷量3380輛，同比增長(zhǎng)64%，1-7月累計(jì)銷量2.5萬輛，較2017年同期增幅67%，已在行業(yè)占領(lǐng)一席之地。

        2018年1-7月，面對(duì)復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境和激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，解放加速新品投放、科學(xué)謀劃營銷節(jié)奏、強(qiáng)化核心網(wǎng)絡(luò)建設(shè)、創(chuàng)新推廣模式，多措并舉，積極應(yīng)對(duì)。在最新公布的品牌價(jià)值排行榜中，解放以607億元蟬聯(lián)商用車第一位，再次印證了解放在商用車領(lǐng)域的領(lǐng)航者地位。

        上調(diào)2.2萬輛目標(biāo)如何實(shí)現(xiàn)？

        解放在年中會(huì)上提出新的營銷目標(biāo)：2018年中重卡銷量目標(biāo)28.6萬輛，市場(chǎng)占有率目標(biāo)22%。相比年初的26.4萬輛的目標(biāo)增加了2.2萬輛，在重卡市場(chǎng)開始下滑的情況下，解放如何實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)呢？

        一汽解放營銷總部部長(zhǎng)、一汽解放營銷售公司總經(jīng)理王志才提出了“轉(zhuǎn)思路、調(diào)結(jié)構(gòu)、拼終端”的工作方針：以產(chǎn)品為切入，在擴(kuò)大牽引優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，鞏固載貨領(lǐng)先地位，持續(xù)提升自卸銷量;并加速西部、專用、海外等短板的突破，擴(kuò)大戰(zhàn)果;通過創(chuàng)新營銷模式、優(yōu)化傳播平臺(tái)，進(jìn)一步探尋衍生業(yè)務(wù)發(fā)展，強(qiáng)化網(wǎng)絡(luò)管控，為用戶提供更完善的運(yùn)營解決方案。

        面對(duì)2018年火爆的自卸車市場(chǎng)行情，解放不余遺力搶攻市場(chǎng)，開春后緊鑼密鼓召開大小自卸產(chǎn)品推介會(huì)，尤其是緊緊抓住“一帶一路”區(qū)域市場(chǎng)。比如，5月5日，一汽解放 “十城千輛渣土車云南區(qū)域交車儀式”活動(dòng)中，一場(chǎng)活動(dòng)收獲到訂單508輛。在7月25日一汽解放建廠65周年慶典活動(dòng)”上，解放自卸車在云南地區(qū)突破2000輛，這是解放自卸車在西南地區(qū)的一大突破。

        此外，解放還推出符合多種需求的自卸車產(chǎn)品。例如，解放重點(diǎn)推出的J6P智能城市渣土自卸車，在解決城市渣土運(yùn)輸問題的同時(shí)，兼顧了環(huán)境保護(hù)、車隊(duì)管理等多項(xiàng)功能；同時(shí)還推出更環(huán)保、低排放的J6P天然氣版自卸車，受到很多環(huán)保要求較高城市的熱購。

        在營銷模式的創(chuàng)新方面，解放營銷總部作為廠商連接的紐帶，深入貫徹改革創(chuàng)新工作方針。將營銷目標(biāo)進(jìn)行逐級(jí)分解，責(zé)任層層落，人人抗指標(biāo)，并建立定期點(diǎn)檢跟蹤機(jī)制，確保營銷目標(biāo)高質(zhì)量達(dá)成。為了推動(dòng)業(yè)務(wù)部門流程標(biāo)準(zhǔn)化，解放梳理了出走訪市場(chǎng)的“五個(gè)一”流程和新產(chǎn)品定價(jià)流程，大幅提高了工作質(zhì)量及效率；同時(shí)，解放緊密圍繞中重卡行業(yè)理念、業(yè)態(tài)的快速變化，以營銷創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，成立了TCO、二手車、智能網(wǎng)聯(lián)等11個(gè)營銷創(chuàng)新項(xiàng)目，為解放持續(xù)領(lǐng)航注入嶄新動(dòng)力。

        無論重卡市場(chǎng)上漲或下滑，解放都能站在行業(yè)的領(lǐng)先地位，這都離不開解放對(duì)于產(chǎn)品、營銷方式的創(chuàng)新。

        2018年，解放28.6萬輛新目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，只待時(shí)間去見證。

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