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       2018年8月28日，廣汽日野汽車有限公司（下稱廣汽日野）與G7在廣州舉辦戰(zhàn)略合作簽約儀式，達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系。廣汽日野所生產(chǎn)的700臻值系危運(yùn)版牽引車將裝配G7 EMS (Engine Management System)——發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛的智能化燃油成本管理，并基于G7物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)，為中國物流企業(yè)提供更具成本競爭力的商用車及服務(wù)。

（左：廣汽日野執(zhí)行副總經(jīng)理陳秀深，右：G7創(chuàng)始人兼CEO翟學(xué)魂）

       廣汽日野深耕中國商用車市場多年，一直致力于為中國企業(yè)提供世界一流商用車產(chǎn)品和服務(wù)，驅(qū)動(dòng)物流運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的持續(xù)創(chuàng)新升級(jí)。本次與G7建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，旨在充分發(fā)揮各自技術(shù)及產(chǎn)品優(yōu)勢，在油價(jià)不斷上漲的大環(huán)境下，幫助物流企業(yè)提升對(duì)運(yùn)輸燃油成本管理的能力，獲得市場競爭優(yōu)勢。廣汽日野將通過在其700臻值系危運(yùn)版牽引車上預(yù)裝G7 EMS，實(shí)現(xiàn)智能化燃油成本管理，降低零配件損耗，通過G7物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為客戶提供覆蓋運(yùn)輸全程的可視化管理工具。同時(shí)，廣汽日野的研發(fā)團(tuán)隊(duì)還將以G7物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)大數(shù)據(jù)為依據(jù)，為其發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的創(chuàng)新升級(jí)提供有力支撐，為客戶更具根據(jù)燃油經(jīng)濟(jì)性的產(chǎn)品。

700臻值系危運(yùn)版牽引車

       G7作為中國領(lǐng)先的智慧物聯(lián)網(wǎng)公司，始終憑借物聯(lián)網(wǎng)、AI和大數(shù)據(jù)等前沿技術(shù)幫助物流運(yùn)輸企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效的目標(biāo)，并提升運(yùn)輸?shù)陌踩?。G7 EMS 是G7基于物聯(lián)網(wǎng)+AI技術(shù)打造的智能設(shè)備，通過對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗、轉(zhuǎn)速、加速、制動(dòng)等多達(dá)26項(xiàng)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測，呈現(xiàn)單車線路總油耗、百公里平均油耗、車隊(duì)整體油耗，并支持動(dòng)態(tài)軌跡回放、任意兩車的油耗比較，自動(dòng)生成的精確報(bào)表讓車隊(duì)管理者掌握全局情況，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)司機(jī)駕駛行為習(xí)慣的分析，為企業(yè)管理者考核、優(yōu)化司機(jī)駕駛行為提供大數(shù)據(jù)支撐，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)油耗成本的有效控制。據(jù)G7平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，在使用EMS系統(tǒng)管理成本后，車輛油費(fèi)平均降幅達(dá)到11%，零配件損耗平均降幅20%，真正實(shí)現(xiàn)讓成本控制智能化，讓車隊(duì)運(yùn)營更高效。未來，G7 EMS將不斷進(jìn)行產(chǎn)品優(yōu)化、升級(jí)，持續(xù)聚焦用戶需求，致力提供更加敏捷、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

       在談及本次雙方合作時(shí)，廣汽日野執(zhí)行副總經(jīng)理陳秀深表示：「在物聯(lián)網(wǎng)和AI的時(shí)代，廣汽日野的目標(biāo)不再只是為客戶提供一輛車，而是一個(gè)智能化的管理平臺(tái)，幫我們的客戶實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智能化的轉(zhuǎn)型升級(jí)。我們堅(jiān)信，與行業(yè)的領(lǐng)跑者G7攜手，定能幫助我們快速實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，引領(lǐng)商用車行業(yè)的變革?！?/span>

       G7創(chuàng)始人兼CEO翟學(xué)魂表示：「廣汽日野與G7的合作可謂一舉兩得，意義重大，一方面將為商用車生產(chǎn)與服務(wù)行業(yè)帶來新的思路，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)；另一方面將進(jìn)一步加速智能化管理模式在物流行業(yè)的落地，驅(qū)動(dòng)智慧物流的發(fā)展。我相信兩家公司的合作定能取得成功，為彼此創(chuàng)造更廣闊的市場空間?！?/span>

       廣汽日野與G7將以本次合作為契機(jī)，未來雙方將繼續(xù)擴(kuò)大合作范圍，圍繞商用車的智能化升級(jí)探索更多元化的合作模式，整合優(yōu)勢資源，攜手助力物流企業(yè)提升安全、時(shí)效及成本的管理水平。

關(guān)于廣汽日野

       廣汽日野汽車有限公司（簡稱廣汽日野）成立于2007年11月28日，是由廣州汽車集團(tuán)股份有限公司與日野自動(dòng)車株式會(huì)社各按50%出資共同設(shè)立的合資企業(yè)，現(xiàn)主要生產(chǎn)日野牌重卡和驅(qū)動(dòng)橋等關(guān)鍵總成，其「三高三性」（高品質(zhì)、高耐力、高保值、安全性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性）的產(chǎn)品核心特點(diǎn)深受市場喜愛，廣汽日野已全面邁入200萬公里無大修時(shí)代，重卡最高行駛紀(jì)錄創(chuàng)281萬公里無大修紀(jì)錄仍在不斷刷新。同時(shí)，廣汽日野在全國擁有60多家經(jīng)銷商與150多個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，基本覆蓋一二線城市及各大高速物流干線沿線城市，形成了較為完善的營銷服務(wù)體系。

關(guān)于G7

       G7是中國領(lǐng)先的平臺(tái)型物聯(lián)網(wǎng)科技公司，基于物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)與AI技術(shù)提供智能車隊(duì)管理與智能裝備服務(wù)，致力于通過「AI+IA」戰(zhàn)略提升產(chǎn)業(yè)效率。目前G7平臺(tái)覆蓋客戶數(shù)量超過5萬家，連接車輛總數(shù)超過70萬輛，并建立了連接物流平臺(tái)、車隊(duì)、高速公路、物流園區(qū)、加油網(wǎng)絡(luò)、主機(jī)廠、零部件廠、銀行、保險(xiǎn)公司、租賃公司的G7生態(tài)圈。G7的股東包括鐘鼎創(chuàng)投、騰訊、普洛斯、淡馬錫、國開金融等大型投資機(jī)構(gòu)。

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