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        在剛剛舉辦的2019世界新能源汽車(chē)大會(huì)(World New Energy Vehicle Congress，簡(jiǎn)稱(chēng)WNEVC)上，華為5G+C-V2X車(chē)載通信技術(shù)被評(píng)為全球新能源汽車(chē)創(chuàng)新技術(shù)。

        作為世界新能源汽車(chē)大會(huì)的重要科技評(píng)選活動(dòng)，“全球新能源汽車(chē)前沿及創(chuàng)新技術(shù)”旨在引導(dǎo)新能源汽車(chē)核心技術(shù)的加速突破。7月2日，WNEVC發(fā)布了成功入選的全球新能源汽車(chē)八大創(chuàng)新技術(shù)、八大前沿技術(shù)。

世界新能源汽車(chē)大會(huì)向華為頒發(fā)全球新能源汽車(chē)創(chuàng)新技術(shù)榮譽(yù)證書(shū)

        華為5G+C-V2X車(chē)載通信技術(shù)成功當(dāng)選全球新能源汽車(chē)八大創(chuàng)新技術(shù)之一，基于該技術(shù)，華為研發(fā)出全球首款5G車(chē)載模組MH5000。該模組不僅讓車(chē)載終端具備高速率、低延時(shí)的5G移動(dòng)通信能力，還可以同時(shí)具備車(chē)路協(xié)同的C-V2X(Cellular Vehicle-to-Everything)通信能力，加快汽車(chē)行業(yè)進(jìn)入5G時(shí)代，讓最終消費(fèi)者享受5G時(shí)代的高速聯(lián)接服務(wù)和駕乘體驗(yàn)。

        華為5G通訊模組MH5000高度集成了5G與C-V2X技術(shù)，采用全球領(lǐng)先的5G基帶芯片Balong5000，具備單芯多模、高速率、上下行鏈路解耦、支持SA(5G獨(dú)立組網(wǎng))和NSA(5G非獨(dú)立組網(wǎng))雙模組網(wǎng)、支持C-V2X等多項(xiàng)全球領(lǐng)先的特性： MH5000是目前全球唯一全面兼容SA和NSA雙模的商用模組，幫助行業(yè)客戶靈活接入全球不同5G模式的網(wǎng)絡(luò);MH5000也是全球第一款同時(shí)支持車(chē)路協(xié)同C-V2X技術(shù)的5G模組，支持Uu(終端和基站之間的通信接口)+PC5(車(chē)、人、路之間的短距離直接通信接口)并發(fā)。此外，MH5000還具備超強(qiáng)應(yīng)用處理器AP與OpenCPU開(kāi)放式軟件架構(gòu)，方便用戶開(kāi)發(fā)豐富的第三方應(yīng)用。

華為5G+C-V2X車(chē)載通信技術(shù)被評(píng)選為全球新能源汽車(chē)創(chuàng)新技術(shù)

        此次華為5G+C-V2X通信技術(shù)的入選，代表了業(yè)界對(duì)5G通訊模組MH5000領(lǐng)先性與創(chuàng)新性的認(rèn)可。華為以端到端車(chē)載解決方案與產(chǎn)品的高性能、高質(zhì)量、高可靠聞名，其模組已經(jīng)獲得很多國(guó)內(nèi)外頂尖汽車(chē)企業(yè)青睞，也暢銷(xiāo)各個(gè)行業(yè)。未來(lái)華為將繼續(xù)攜手汽車(chē)企業(yè)、行業(yè)客戶、合作伙伴、開(kāi)發(fā)者，構(gòu)筑汽車(chē)網(wǎng)聯(lián)化與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的產(chǎn)業(yè)與生態(tài)，共同促進(jìn)汽車(chē)與工業(yè)無(wú)線互聯(lián)的高速發(fā)展。

        本次2019世界新能源汽車(chē)大會(huì)由中國(guó)科協(xié)和海南省人民政府主辦，重在共同交流探討新能源汽車(chē)在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新等方面的發(fā)展趨勢(shì)，其“全球新能源汽車(chē)前沿及創(chuàng)新技術(shù)”科技評(píng)選活動(dòng)，由全球權(quán)威專(zhuān)家學(xué)者進(jìn)行，公開(kāi)向新能源汽車(chē)領(lǐng)域的科研機(jī)構(gòu)、高校、企業(yè)等相關(guān)單位征集創(chuàng)新技術(shù)。華為5G+C-V2X車(chē)載通訊模組MH5000，作為網(wǎng)聯(lián)化的創(chuàng)新技術(shù)代表，讓5G時(shí)代聯(lián)接更為豐富。

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