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憑什么他能三天收入破萬?解放司機(jī)趙潤澤胸有成竹注定不平凡

商用車之家訊:——?dú)g迎到訪!專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體為您服務(wù) “精運(yùn),少運(yùn),別啥都運(yùn)。還有解放動(dòng)力,助我一臂之力?!苯夥臞6P司機(jī)趙潤澤向記者分

——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)

                                                                             

       “精運(yùn),少運(yùn),別啥都運(yùn)。還有解放動(dòng)力,助我一臂之力。”解放J6P司機(jī)趙潤澤向記者分享他的致富經(jīng)。


       靠不靠譜?收益有無損失?還是實(shí)際經(jīng)歷說了算。


       跑運(yùn)輸不盲目  掙錢要靠智謀


       在手機(jī)上找了貨源、接了訂單,趙師傅這一趟跑了兩個(gè)月,在旁人看來或許算是低效運(yùn)營,但收入?yún)s比亂接訂單的收入可觀,更讓人意想不到的是兩個(gè)月的收入相當(dāng)于很多卡友一年的收入。沒錯(cuò),這就是趙師傅口中 “精運(yùn)”帶來的效益。不走“流量”靠“審時(shí)度勢”。在運(yùn)價(jià)屢屢走低的勢頭下,亂接訂單不僅損耗運(yùn)輸成本,還讓自己更加疲憊、迷茫、焦慮,影響賺錢。此外,趙師傅不跑車的時(shí)候,還在家鄉(xiāng)找了一些工作。搬過家具,送過外賣,他都不覺得辛苦,只是覺得值得。相比副業(yè)還是開車比較自由。開車運(yùn)輸時(shí),隨著窗外的風(fēng)景變化,他的狀態(tài)也隨之明朗。 


       運(yùn)輸路上,解放動(dòng)力也幫了他大忙,技術(shù)先進(jìn)的奧威CA6DM3柴油機(jī),機(jī)身可靠耐用減少焦慮,制動(dòng)靈敏保障車輛安全,省油突出節(jié)省不必要開支。馬力方面,趙師傅認(rèn)為應(yīng)付長途綽綽有余,而且出色的爬坡性能和穩(wěn)定的水溫,讓他繁重的運(yùn)輸壓力卸去許多。


       據(jù)了解,解放動(dòng)力奧威CA6DM3采用一汽自主研發(fā)的FXRI集成電控共軌系統(tǒng)及ECU,使用的是BOSCH共軌燃油系統(tǒng),F(xiàn)BC(固鏈?zhǔn)剑┲苿?dòng)器,發(fā)動(dòng)機(jī)中低轉(zhuǎn)速制動(dòng)性能提升明顯,再加上鑄鋁飛輪殼,塑料氣缸蓋罩、塑料油底殼等發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化技術(shù),讓低油耗成為現(xiàn)實(shí)。如今的油價(jià)并不低,而省油的發(fā)動(dòng)機(jī)加速了賺錢的速度,解決了司機(jī)的困擾。精打細(xì)算的他,把每一筆收入與開支都考慮在內(nèi)。


       解放動(dòng)力不僅口碑過硬,市場表現(xiàn)也突出。2020年解放動(dòng)力一季度銷量出爐,解放動(dòng)力重型發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能再創(chuàng)歷史新高,銷量同比增長14.68%,創(chuàng)下一季度開門紅。疫情之下,企業(yè)暫時(shí)停工,但解放動(dòng)力在做好防護(hù)措施的同時(shí),依舊保持高效生產(chǎn),這得益于發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部的精準(zhǔn)布局,得益于企業(yè)較完善的防護(hù)保障,更加得益于自動(dòng)化作業(yè)的機(jī)器人,各部門緊密配合、相互支持,在產(chǎn)能恢復(fù)領(lǐng)域按下“加速鍵。”銷售也同樣不甘落后,戰(zhàn)績累累!而且,解放動(dòng)力對趙師傅來說,更像是一位親密的伙伴,陪他度過漫長歲月和漫漫長路,省下的油錢幫他提高收入。去年的跑車經(jīng)歷,讓他更加堅(jiān)定自己的選擇,他說:“選解放、錯(cuò)不了?!?/p>


       六月正值盛夏,驕陽似火,大汗淋漓的卡車司機(jī)們,坐在駕駛室焦躁難安,為貸款苦惱,為運(yùn)價(jià)著急,為貨源擔(dān)憂。而趙師傅靠智謀擺脫了困境,在他看來六月的運(yùn)價(jià)并不高,他沒有車貸也沒有壓力,于是在家陪伴家人一個(gè)月。對他而言,抓住時(shí)機(jī)跑運(yùn)輸是明智之舉。


       七月,他又整裝上路了,與很多司機(jī)不同的是,他跑兩天休息三天,但每跑一趟,解放動(dòng)力都不會(huì)讓他失望,其高出勤率、高可靠性不言而喻。


       星光不問趕路人  功夫不負(fù)有心人 


       去年九月初秋,碩果累累。趙師傅也收獲了一筆巨款,三天一趟的進(jìn)賬達(dá)到一萬,滿載而歸的趙師傅喜上眉梢。他感謝解放動(dòng)力的鼎力相助,也感謝給力的秋收運(yùn)價(jià),還感謝幾場綿綿細(xì)雨,讓今年的秋收晚了些。但并不是完全的歲月靜好,趙師傅每天睡眠不到3小時(shí),就這樣連續(xù)熬了半個(gè)月,直到有一天心臟實(shí)在受不了,吃了幾粒速效救心丹,然后才肯回家調(diào)整幾天,周圍的兄弟也勸他好好休息,但在趙師傅看來,面對穩(wěn)賺不賠的訂單,他愿意犧牲睡眠去趕路,沒有人能替他承受,也沒有人拿得走堅(jiān)強(qiáng)。


       選擇了貨運(yùn)這條路,再苦也不能有怨言。對于極寒的境況,他照樣可以出車,有壓力就有動(dòng)力。趙師傅說自己能吃苦,也能享福,懂得平衡方能體會(huì)人生樂趣。莫言曾說,“一個(gè)人要知道自己的位置?!壁w師傅入行已有8年,非常清楚所處的位置,根據(jù)位置制訂可行目標(biāo),并為之不斷努力。沙漠之所以美麗,是因?yàn)樵诓贿h(yuǎn)處有一片綠洲。


       30歲的趙師傅,依舊認(rèn)為自己年輕有足夠的闖勁,而且手中擁有穩(wěn)定的貨源,此時(shí)的他志得意滿,也表示越來越喜歡省心、自由的這行。再加上家人一路以來的支持,沒有什么奮斗路上的大阻力。


       視困難為常規(guī),視付出為快樂。趙師傅直面挑戰(zhàn),東奔西走,幸運(yùn)的是苦盡甘來,收入漸入佳境,條件得以改善。此刻,記者想把一首栗先達(dá)的《熱勇》送他,“熱勇一腔,夸父追日般向往。狂風(fēng)吹斷的帆檣,作船槳再啟航。不矜不伐,永不言棄的信仰。似有若無的坦蕩,就夠我們成長……”



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