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       以往，商用車的“商用”屬性令消費者忽視了駕駛室舒適性這一問題。然而對于我國3千萬卡友而言，駕駛室不亞于司機的另一個家——白天長時間坐于座位上，一舉一動都關乎貨物與自身的安全健康；夜晚常常要睡在車里的臥鋪上，可以說是卡友們移動的家。

       舒適的環(huán)境能夠帶來更高的工作熱情和工作效率，作為我國首個重卡合資企業(yè)，上汽紅巖在全面引進IVECO歐洲整車技術的同時，堅持“以人為本、環(huán)保發(fā)展”的造車理念，將享有“杰獅大酒店”美譽的杰獅駕駛室再度進行品質升級，前不久還被中國汽車技術研究中心CAERI認證為CN95健康座艙，呵護卡友們的健康絕不是說說而已。

       標準更嚴 部件材質升級

       長時間在駕駛室內，如果呼吸的空氣充斥著塵埃顆粒和有機揮發(fā)物，那么健康從何而談？為了卡友的健康，上汽紅巖在駕駛室內飾材質選用上遵循實用與環(huán)保原則，各部件材質依據德國VW50180《車內揮發(fā)物控制標準》嚴格認定，車內各種揮發(fā)物的控制比國內標準更嚴格，定義了國內重卡新標準。

       清新濾風 空氣過濾升級

       通過優(yōu)秀材質確保室內空氣清新后，如何阻隔外部不潔凈的空氣進入室內？就像很多人家里所使用的空氣凈化機一樣，紅巖杰獅牽引車、載貨車等車型新升級了駕駛室空氣濾清器。它能將粉塵等微小顆粒物“拒之門外”，對于PM2.5顆粒的過濾效率達到92%以上，相當于給車戴上了一個防護口罩，切實做到“一塵不染”。這一配置曾經只出現在海外的車型上。在大家都關注呼吸健康的當下，上汽紅巖為用戶帶來歐洲級的清新濾風。

       舒適輕松 駕乘體驗升級

       紅巖杰獅的四點懸置駕駛室與六方向可調節(jié)氣囊座椅配合，人性化的舒適設計，充分減少了駕乘人員在行車過程中的疲勞感，提高行車安全性和高效性。不僅如此，上汽紅巖在細節(jié)處的提升更顯貼心：在駕駛室的左側，上汽紅巖為駕駛員增設了左腳休息踏板，駕駛員可以在駕駛時將左腳放置在踏板上，改善坐姿，緩解駕駛疲勞。為了讓駕駛更加輕松，上汽紅巖還優(yōu)化了杰獅的油門踏板角度，讓駕駛員踩踏時更加省力。

       超強靜音 密封效果升級

       車一跑起來不僅聲音呼呼響，冷風還直往車內灌？上汽紅巖借助低噪音技術的科索發(fā)動機和空氣動力學雙V形前臉小風阻駕駛室，有效降低了外部噪音。在降低了外部噪音的同時，上汽紅巖仍不滿足，通過裝配雙層密封條、增加與車門內密封條壓縮的平面等各種措施，改善了駕駛室的密封性和防水性，勻速行駛時室內噪音低至63±2db(國標為90db)，再也不會漏風漏塵，大幅提升了駕駛員的駕乘舒適感，使駕乘人員保持愉悅心情。

       在這些看不見的地方或是毫不引人注意的細節(jié)上不斷升級，彰顯了上汽紅巖的匠心品質。在半個多世紀的造車歷程里，上汽紅巖始終不忘初心，秉承“高品質服務用戶”的理念發(fā)力牽引車市場，不斷為駕駛室品質升級。也正因如此，才換來今天眾多用戶對上汽紅巖的信賴。

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