【大車網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】天津是我國(guó)目前華北重鎮(zhèn)，無(wú)論人口、經(jīng)濟(jì)實(shí)力、賣場(chǎng)數(shù)量還是租賃公司的數(shù)量和經(jīng)營(yíng)規(guī)模、經(jīng)營(yíng)方式都是具有典型的研究?jī)r(jià)值，對(duì)客車企業(yè)的二手車如何進(jìn)入大城市的賣場(chǎng)租賃用車市場(chǎng)和其他租賃市場(chǎng)都具有十分重要的意義。

　　目前客車制造企業(yè)為了拓寬銷售渠道經(jīng)?；刭?gòu)客運(yùn)公司的舊線路上快報(bào)廢的車輛，才能把自己的新車賣出去，客運(yùn)公司一般將舊車折舊的殘余價(jià)值作為購(gòu)買新車的一部分貨款來(lái)沖抵。但客車制造企業(yè)回購(gòu)來(lái)的舊車輛怎么辦？如果不處理掉，就等于把新車降價(jià)賣給了客運(yùn)公司，虧損的是實(shí)際利潤(rùn)。因此，必須及時(shí)處理掉回購(gòu)來(lái)的二手車。天津等大城市的賣場(chǎng)用車就是客車企業(yè)二手車很好的再利用市場(chǎng)，而且發(fā)展?jié)摿薮?，可以為客車企業(yè)消除后顧之憂，甚至還能為客車企業(yè)創(chuàng)造出想象不到的效益，在激烈競(jìng)爭(zhēng)對(duì)客車市場(chǎng)形成沖擊的今天，客車企業(yè)必須好好研究和把握這個(gè)不被人們注意、卻客觀存在的巨大細(xì)分市場(chǎng)，為自己找到更多的生存之道，具有一定的現(xiàn)實(shí)意義，為此，筆者近期專門對(duì)天津賣場(chǎng)租賃用車市場(chǎng)進(jìn)行了實(shí)地調(diào)研。

　　一、對(duì)天津市租賃車公司新增額度招投標(biāo)的情況調(diào)查

　　根據(jù)最新調(diào)研，天津市最近對(duì)汽車租賃公司的政策是：汽車租賃公司要獲得汽車租賃的資質(zhì)和準(zhǔn)入汽車租賃市場(chǎng)的門檻，必須參與汽車租賃新增額度的招標(biāo)，只有中標(biāo)了，才能經(jīng)營(yíng)汽車租賃業(yè)務(wù)，租賃客車的業(yè)務(wù)當(dāng)然包含在其中。天津市2012年的租賃車新增額度招投標(biāo)已塵埃落定，全市30家租賃車企業(yè)中有22家參加了招投標(biāo)，其中16家企業(yè)中標(biāo)，共投得1150輛租賃車額度，其中天津天籟、天津金陽(yáng)、天津宏偉達(dá)、天津龍安四家租賃企業(yè)分別獲得130張牌照的最高額度。這是筆者從天津市運(yùn)管部門獲得的最新信息。

　　根據(jù)來(lái)自天津市租賃行業(yè)協(xié)會(huì)的不完全統(tǒng)計(jì)，天津市目前共有大大小小的汽車租賃企業(yè)200多家，本次招投標(biāo)規(guī)定，只有“雙證”齊全（工商營(yíng)業(yè)執(zhí)照和營(yíng)運(yùn)資質(zhì)證書）的30家租賃企業(yè)才有資格參加競(jìng)投。據(jù)了解，在目前的汽車牌照中，用來(lái)經(jīng)營(yíng)的出租車牌照市場(chǎng)價(jià)已漲到40多萬(wàn)元。一些實(shí)力雄厚、業(yè)務(wù)量大的企業(yè)紛紛看好此次招投標(biāo)，希望能多中幾張，從而能承攬更多一些的汽車租賃業(yè)務(wù)。

　　根據(jù)天津市運(yùn)管部門的有關(guān)官員分析，通過這次招投標(biāo)，天津租賃車輛總數(shù)將達(dá)到近8000輛。其中客車租賃數(shù)量將占到70%左右，總量可能達(dá)到5500輛左右，可見天津市場(chǎng)的客車租賃市場(chǎng)的業(yè)務(wù)潛力，這對(duì)客車企業(yè)是一個(gè)利好信息。目前租賃企業(yè)的業(yè)務(wù)對(duì)象主要是以單位包車和大型活動(dòng)、會(huì)務(wù)用車為主，而雙休日特別是黃金周期間，個(gè)人租車的業(yè)務(wù)較火爆，本次租賃車牌的增加，對(duì)于租賃車市場(chǎng)的總體供求關(guān)系影響不大，但對(duì)即將到來(lái)的“黃金周”租車市場(chǎng)會(huì)起到一定的作用，“一車難求”的狀況有望得到緩解。

　　二、天津大賣場(chǎng)租賃用車的基本信息情況調(diào)查

　　根據(jù)調(diào)查，天津目前大約有130家超市，大部分是租賃公交公司舊車來(lái)接送購(gòu)物顧客。筆者走訪了天津沃爾瑪、易初蓮花、天津樂購(gòu)、易買得等大賣場(chǎng)和租賃公司的有關(guān)人員，獲得以下信息：

　　1、天津市目前有租賃公司200家左右（有資質(zhì)的只有30家），用于大賣場(chǎng)的租賃業(yè)務(wù)的主要是天津宏偉達(dá)、天津天籟、天津龍安等汽車租賃公司（有200多輛左右的二手車，主要是以前牡丹、友誼等6米的舊車，現(xiàn)在打算要換成7米以上的半新車，還打算購(gòu)買一部分新車，價(jià)格估計(jì)在15萬(wàn)-19萬(wàn)之間，要國(guó)III以上排放，且最好能帶空調(diào)）。

　　2、目前天津大賣場(chǎng)用車不規(guī)范，還沒有形成系統(tǒng)性的規(guī)則，政府尚未出臺(tái)更細(xì)、更明確的政策。但可以肯定，天津市對(duì)賣場(chǎng)用車的規(guī)則，有關(guān)部門正在起草中，不久將會(huì)陸續(xù)出臺(tái)。根據(jù)測(cè)算，目前天津市7米以上的租賃客車保有量大約在3000輛左右，目前主要用的是客車廠家淘汰下來(lái)或回購(gòu)來(lái)的二手車，也有新車。

　　3、目前天津大賣場(chǎng)用車的租金標(biāo)準(zhǔn)：舊車500元/天/輛（不帶空調(diào)），帶空調(diào)的（如樂購(gòu)超市用的上饒客車）租金為660元/天/輛。按公里算5-5.5元/公里（帶空調(diào)的新車），舊車3元/公里，最近隨著油價(jià)的上漲可能還要上漲。

　　4、跑天津市內(nèi)班車的目前暫不要營(yíng)運(yùn)證。為了方便管理，外地的二手車不能到天津來(lái)過戶。掛戶掛不了，轉(zhuǎn)戶轉(zhuǎn)不了，到天津市來(lái)運(yùn)營(yíng)只能掛當(dāng)?shù)氐呐普?，多有不便。外地的客車可以通過天津本地的其他公司做過渡，想辦法變成本地的車輛牌照，只有這樣，才能方便在天津市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)。

　　5、天津大賣場(chǎng)用車必須是雙開門和后置柴油車。主要是使車內(nèi)有更大的載客空間，裝更多的客人，發(fā)動(dòng)機(jī)后布置在車長(zhǎng)一定的情況下，可以使前面的乘客區(qū)比較大，雙開門更便于乘客上下。一般說(shuō)來(lái)乘客大部分是到賣場(chǎng)購(gòu)物的客戶，因?yàn)槭敲赓M(fèi)乘車，所以人數(shù)比較多。尤其是雙休日，車輛都是滿載，比較擁擠。因此，后布置的柴油車和前后雙開門可以滿足前上后下、裝載更多乘客的要求。從一定程度上緩解乘客擁擠的現(xiàn)狀，同時(shí)安全性提高。

　6、天津賣場(chǎng)用車下一步的發(fā)展趨勢(shì)可能以10.5米車長(zhǎng)左右型最適宜，主要是因?yàn)?，一方?0.5米以下的車輛載客容量太小，不能滿足市場(chǎng)需求。太小的市場(chǎng)容量，不利于賣場(chǎng)招徠更多的購(gòu)物客戶，可能會(huì)貽誤很多商機(jī)。另外一方面，目前市場(chǎng)上10米5左右長(zhǎng)的團(tuán)體車由于座位數(shù)適中，比較適合單位和團(tuán)體上下班接送職工，這樣的運(yùn)營(yíng)車輛比較多，因此客車市場(chǎng)二手車也容易購(gòu)買。并且目前客車生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)的這類團(tuán)體車一般底盤都采用直大梁結(jié)構(gòu)，不配大的行李倉(cāng)，車內(nèi)不配行李架，輪胎也不一定要配上子午胎，就能適合市區(qū)運(yùn)行，這樣配置的車價(jià)就比較便宜，但載客量一般都在60-70人。對(duì)賣場(chǎng)來(lái)說(shuō)，性價(jià)比比較高，很合算。

　　根據(jù)天津市管理班車運(yùn)營(yíng)的管理人員王師傅及技術(shù)人員趙工程師透露，目前天津的賣場(chǎng)用車市場(chǎng)在全國(guó)區(qū)域市場(chǎng)中最發(fā)達(dá)，購(gòu)買的數(shù)量也最多，因?yàn)樘旖騾^(qū)域賣場(chǎng)用車是相對(duì)比較發(fā)達(dá)的一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，其需求特點(diǎn)及迅速發(fā)展的原因如下：

　　第一、10米5客車是天津賣場(chǎng)用車市場(chǎng)的主打車型

　　根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研，目前天津團(tuán)體用車市場(chǎng)需求車型以10.5米/47座位為主,也有一些6.5米/19座,8.5米/35座的客車,12米的大客車也有,但比例很小,因?yàn)槌杀咎?這主要因?yàn)閳F(tuán)體一般工作日用作單位班車,節(jié)假日用作旅游包車,較大的容量具有經(jīng)濟(jì)相對(duì)的經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì).但是,12米大車在購(gòu)買時(shí)投入的成本可能要比10.5米的客車要多出8-10萬(wàn)，成本收回的時(shí)間比較長(zhǎng),風(fēng)險(xiǎn)比較大,不太劃算。

　　第二、天津地區(qū)的沿海氣候和特殊的地理環(huán)境對(duì)團(tuán)體車的特殊要求

　　天津地區(qū)本來(lái)就是鹽堿地，沿海氣候和特殊的 地理環(huán)境造成用戶對(duì)客車車身的防腐性能要求很高。一般都會(huì)要求陰極電泳工藝處理，每輛車成本可能要增加5000元左右，但是每輛售價(jià)并不會(huì)因?yàn)槎嗔艘坏离娪境绦蚓偷靡蕴嵘?，這一部分成本要靠客車企業(yè)或租賃公司來(lái)消化。

　　第三、價(jià)格與付款方式是促成賣場(chǎng)用車進(jìn)入天津市場(chǎng)的關(guān)鍵因素之一

　　根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研，天津賣場(chǎng)用車客戶在購(gòu)買車的時(shí)候有兩大習(xí)慣：一方面不管什么品牌，誰(shuí)的產(chǎn)品租金便宜就買誰(shuí)的;另外一方面誰(shuí)的付款方式寬松，就選擇誰(shuí)的車。主要原因如下：

　　1)天津?yàn)I海開發(fā)區(qū)剛成立時(shí)間不長(zhǎng)，很多以包車業(yè)務(wù)為主的客運(yùn)企業(yè)都是在2007年之后剛成立的，都是處在初步發(fā)展階段。一項(xiàng)業(yè)務(wù)談成之后就要新增車輛，但是之前購(gòu)買的客車還沒有實(shí)現(xiàn)回本，因此他們的資金鏈都 比較緊張。根據(jù)調(diào)查，天津賣場(chǎng)用車經(jīng)營(yíng)效益一般需要較長(zhǎng)時(shí)間能收回成本。用戶手里的 資金緊張，在購(gòu)買車輛時(shí)，就挑選低價(jià)的和付款方式比較寬松的客車企業(yè)做。

　　2)天津賣場(chǎng)用車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。各大客車企業(yè)都比較重視四大直轄市之一的天津賣場(chǎng)用車市場(chǎng)。既然用戶對(duì)價(jià)格和付款方式都比較敏感，各競(jìng)爭(zhēng)廠家也投其所好。進(jìn)入的客車租賃企業(yè)為了在天津市場(chǎng)爭(zhēng)得一杯羹，在產(chǎn)品價(jià)格上競(jìng)相壓價(jià)。有的客車租賃企業(yè)實(shí)行“零首付”，有的首付20%-30%。對(duì)于天津這樣一個(gè)特殊而重要的市場(chǎng)，一些實(shí)力雄厚的客車租賃企業(yè)站在戰(zhàn)略的高度，正在進(jìn)行局部火拼。

　　3)一些知名度低的客車租賃企業(yè)依然能在天津市場(chǎng)站住腳跟，原因是他們能夠提供別的廠家不能提供的價(jià)格和付款方式，而天津有些客運(yùn)租賃企業(yè)恰恰又處在非常困難的時(shí)期，需要這樣的客車租賃廠家和這樣的產(chǎn)品。但這樣的品牌不可能成為天津租賃用車市場(chǎng)的主流。

　　天津是中國(guó)最大的工業(yè)城市之一，產(chǎn)業(yè)工人和就業(yè)人數(shù)很多，而大的工廠大都在市郊，接送職工上下班用車比較多，很多賣場(chǎng)都設(shè)在郊區(qū)，因此也是賣場(chǎng)用車需求最大的區(qū)域市場(chǎng)之一。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研，天津市2012年前8個(gè)月購(gòu)買團(tuán)體二手車作為賣場(chǎng)用車運(yùn)營(yíng)的主要是大型中級(jí)，數(shù)量大約在800輛左右，歐3排放仍然占主體地位，并且有的進(jìn)行了初步改裝(主要是把原來(lái)只有1個(gè)乘客門的改為前后兩個(gè)，便于顧客上下)。具體配置大致求如下。

　7、天津市從07年起新車都要用歐3排放，2011年新車要都要達(dá)到國(guó)IV排放，基本都要采用空調(diào)車，基于這一政策，客車企業(yè)在制造客車產(chǎn)品時(shí)，要多研究一些大城市賣場(chǎng)用車的政策和要求，這樣在制造產(chǎn)品時(shí)。就更有針對(duì)性，就可以更好的利用被淘汰下來(lái)的產(chǎn)品的“殘值”，讓企業(yè)的產(chǎn)品資源得到最大的利用。

　　8、在天津二手車過戶手續(xù)費(fèi)要1200元/輛，上牌要200-300元/輛。

　　9、根據(jù)天津市的規(guī)劃，今后大賣場(chǎng)的用車在環(huán)線(內(nèi)、中、外)以內(nèi)要受到控制，而首先要被控制的可能是內(nèi)環(huán)線，因?yàn)殛P(guān)系到市容市貌。

　　10、天津大賣場(chǎng)用車行政上歸客運(yùn)處管理，但不收費(fèi)，現(xiàn)在也有人說(shuō)馬上可能要?dú)w公交公司來(lái)管理，說(shuō)法不一，目前尚未看到官方統(tǒng)一的文件規(guī)定。

　　11、由于天津郊區(qū)和濱海工業(yè)區(qū)已經(jīng)投入使用，城區(qū)的“星級(jí)小區(qū)”建設(shè)，成百上千的中外合資企業(yè)，大規(guī)模“養(yǎng)老院”的建設(shè)，使賣場(chǎng)班車需求的市場(chǎng)潛力巨大。根據(jù)估計(jì)，未來(lái)5-10年，10-11米左右，價(jià)格在30-40萬(wàn)、帶空調(diào)的團(tuán)體和班車需求在5萬(wàn)輛左右，這就給客車制造企業(yè)處理二手車和從客運(yùn)公司回購(gòu)來(lái)的車輛提供了廣闊的市場(chǎng)空間。

　　12、 新車在天津跑班車的費(fèi)用大約如下：

　　從上表可測(cè)算：  

　　單車年收入：750*30*12=270000元

　　單車費(fèi)用支出：3600+27000+40000+16800+14850+42000+36000+54000+350+3000+1000+5400=244000元

　　第一年贏利：270000-244000=26000元

　　如此計(jì)算，近4年左右可以收回成本。

　　三、目前天津市場(chǎng)租賃公司存在和經(jīng)營(yíng)的幾種形式調(diào)查

　　1、單干----自己注冊(cè)(至少要100萬(wàn)的注冊(cè)資金，有固定的辦公地點(diǎn)等)，根據(jù)調(diào)查，以這種獨(dú)資形式存在的租賃公司目前在天津要占到29%左右的比例。

　　2、在天津收購(gòu)一家租賃公司，獲得租賃經(jīng)營(yíng)權(quán)。這主要是指經(jīng)濟(jì)實(shí)力比較強(qiáng)，不一定是專門經(jīng)營(yíng)汽車租賃公司，可能把租賃汽車當(dāng)作一種副業(yè)。在收購(gòu)了原有的汽車租賃公司以后，就可以利用原來(lái)的資源展開經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)活動(dòng)，這在目前天津的租賃公司中約占到24%左右的比例。

　　3、與有租賃資質(zhì)的公司合資經(jīng)營(yíng)。這種合資主要是以股份制的形式出現(xiàn)。大股東一般出資50%以上，進(jìn)行控股。目前這種汽車租賃大約占到29%左右的比例。

　　4、掛靠形式。對(duì)擁有少量車，但不具備實(shí)力的，可以掛靠某大公司，掛靠公司與被掛靠公司必須關(guān)系好才行(掛靠大公司要收管理費(fèi)，一般每個(gè)月每臺(tái)車收1000元以上的管理費(fèi))，目前這樣形式出現(xiàn)的租賃公司要占到15%左右的比例。

　　四、結(jié)論。

　　1、目前在我國(guó)大城市，賣場(chǎng)的用車市場(chǎng)確實(shí)存在，如上海、北京、天津、重慶、廣州、沈陽(yáng)、南京、武漢、深圳、杭州、成都、西安等大城市。保守估計(jì)，目前的賣場(chǎng)用車市場(chǎng)保有量至少在近20000輛左右。

　　2、目前在一線城市(如上海、天津、北京)、二線城市(如濟(jì)南、青島等)，大賣場(chǎng)用車的標(biāo)準(zhǔn)沒有明確規(guī)定，而且檔次普遍不高，主要是二手車，功能主要是用來(lái)接送購(gòu)物顧客，從而更多地吸引更多的顧客到自己的賣場(chǎng)購(gòu)物，在某種程度上起到了促銷和拉動(dòng)銷售等廣告作用。這主要與賣場(chǎng)的經(jīng)濟(jì)效益和當(dāng)?shù)氐挠密囌叩扔嘘P(guān)。

　　3、一線城市賣場(chǎng)用車主要采取租賃經(jīng)營(yíng)形式，一般自己不會(huì)去買車和養(yǎng)車。對(duì)于二線城市租賃公司購(gòu)車分為幾種情況：對(duì)進(jìn)口配置的二手車，價(jià)格一般不超過11-12萬(wàn)，對(duì)國(guó)產(chǎn)配置的二手車價(jià)格一般在6萬(wàn)以下，有的更低。對(duì)于一線城市(如天津、上海、北京等)賣場(chǎng)的用車大部分是租賃公交公司和租賃公司的二手車，車況也比較差，價(jià)格在6萬(wàn)以下，但也有部分賣場(chǎng)用的是新車，帶空調(diào)的，價(jià)格在25-30萬(wàn)之間，對(duì)環(huán)保的要求一般都要達(dá)到國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)(二線城市達(dá)到國(guó)III排放即可)。

　　3、一線城市賣場(chǎng)汽車的運(yùn)營(yíng)維修費(fèi)用從上述表格中已經(jīng)知道了。一般是根據(jù)運(yùn)行的具體車輛的狀況來(lái)定。一般二手車每輛的維修正常維修費(fèi)用7000元/年，加上一些其他不可預(yù)測(cè)費(fèi)用，可能要達(dá)到8000元左右，不包括大件損壞和改油漆等。新車可能要少一些，估計(jì)在5000元左右。

　　4、一線城市賣場(chǎng)汽車的運(yùn)營(yíng)成本，主要取決于多項(xiàng)因素，影響最大的因素主要是每天運(yùn)營(yíng)的公里數(shù)，從而決定油料的費(fèi)用，這是運(yùn)營(yíng)成本中很大的一塊，另各個(gè)地方的工資標(biāo)準(zhǔn)等都不一樣。因此決定了運(yùn)營(yíng)成本都不相同。各個(gè)地方的費(fèi)用都不太一樣，但比二線城市的經(jīng)營(yíng)成本要高，具體因素和金額在此不再贅述。

　　5、在中國(guó)大城市的賣場(chǎng)主要有：大潤(rùn)發(fā)---總部在上海，易初蓮花(總部泰國(guó))、沃爾瑪(總部在美國(guó))、家世界(總部在中國(guó)天津)，家樂福(總部在法國(guó))、蘇寧電器(總部在南京，下一步可能搬遷上海)、佳士客(總部在日本)、世紀(jì)聯(lián)華(總部上海)、歐尚(總部法國(guó))、樂購(gòu)(總部在英國(guó))等。

　　6、大賣場(chǎng)汽車租賃的管理部門和租賃流程一般是：由防損部(或客服部、市場(chǎng)部、招商部)提出租車需求報(bào)告(有的是辦公室)。提請(qǐng)賣場(chǎng)總經(jīng)理(店長(zhǎng))批準(zhǔn)，報(bào)總部備案，然后考察租賃公司(或招標(biāo))定?？疾熳赓U公司時(shí)，主要考察與其合作的客車產(chǎn)品的品牌以及服務(wù)態(tài)度、及時(shí)性等。

　　7、 洽談租賃用車的最好時(shí)間選擇：1)在賣場(chǎng)剛開業(yè)時(shí)，2)原來(lái)運(yùn)行的車型不能滿足需求時(shí)，3)當(dāng)?shù)卣雠_(tái)調(diào)整大賣場(chǎng)的用車政策時(shí)，4)租賃公司需要購(gòu)買二手車作為出租的產(chǎn)品時(shí)。

　　8、對(duì)汽車租賃公司的要求和相應(yīng)的稅收政策。資質(zhì)要求：注冊(cè)資金100萬(wàn)、有固定的辦公場(chǎng)所等。稅收政策上述都已經(jīng)分析過。

　　9、對(duì)一線城市和二線城市租賃公司可能出現(xiàn)的形式：

　　1)個(gè)人辦的，注冊(cè)資本有100萬(wàn)，有固定的辦公場(chǎng)地，就可以搞市內(nèi)班車租賃公司，但賣場(chǎng)在租賃客車時(shí)，更看重其服務(wù)的能力和誠(chéng)信度。

　　2)可以把車子的戶口過繼給被服務(wù)的單位(但一般大賣場(chǎng)不干)，但產(chǎn)權(quán)和經(jīng)營(yíng)權(quán)仍然是租賃公司，這樣可以少交一些稅收。

　　3)托管形式。就是當(dāng)?shù)匾焕洗蟪雒妫偌?dāng)?shù)厣鐣?huì)上的一些閑散的二手車，你兩輛，他三輛，然后組成一個(gè)臨時(shí)租賃公司，由老大出面，把這些召集來(lái)的車組合在一起(掛靠當(dāng)?shù)啬骋挥袑?shí)力的客運(yùn)租賃公司)，每輛車每月交給老大一定的管理費(fèi)，由老大幫助聯(lián)系大賣場(chǎng)業(yè)務(wù)。

　　4)收購(gòu)一家租賃公司，獲得租賃經(jīng)營(yíng)權(quán)，可以利用原有的客戶資源進(jìn)行汽車租賃業(yè)務(wù)。

　　5)與有租賃資質(zhì)的公司(如公交公司等)合資經(jīng)營(yíng)，這樣可以背靠大樹好乘涼。

　　10、目前保守估計(jì)全國(guó)大城市賣場(chǎng)用車可能有15000多臺(tái)的市場(chǎng)容量，根據(jù)調(diào)研分析還有不少的城市賣場(chǎng)要租賃車，有一些大城市要換新車。在15000輛的市場(chǎng)容量中，分布的地域結(jié)構(gòu)大致是：上海、北京等一線大城市估計(jì)有9000輛，二線城市估計(jì)在20*300=6000輛。測(cè)算：一線城市以每年20%的速度上新車，加上舊車以30%的速度退役換車，容量在7500輛左右，二線城市每年以30%的速度填補(bǔ)空白，大約每年增加1800輛左右，因此，估計(jì)明年的大賣場(chǎng)的市場(chǎng)需求在9000-10000輛之間,占據(jù)了總體客車市場(chǎng)需求的3-4%的比例，是一個(gè)不小的細(xì)分市場(chǎng)。

　　11、客車企業(yè)如想把自己的二手車打進(jìn)入天津等一線城市的大賣場(chǎng)用車市場(chǎng)，可以有幾種方案可以選擇：

　　1)與天津一些強(qiáng)的公交公司合作，收購(gòu)其二手車，利用其在天津當(dāng)?shù)氐能噾羰掷m(xù)(外地二手車不準(zhǔn)入天津戶)，考慮與其以適當(dāng)?shù)暮献鞣绞胶匣锝?jīng)營(yíng)，二線城市也可以考慮與公交公司合作經(jīng)營(yíng)。因?yàn)楣还窘?jīng)營(yíng)大賣場(chǎng)用車成本低。

　　2)收購(gòu)其他有資質(zhì)的租賃公司，獲得經(jīng)營(yíng)資質(zhì)。

　　3)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)法：如某客車公司先可以先把自己生產(chǎn)的10-11米團(tuán)體車(價(jià)格在30萬(wàn)左右，帶空調(diào))，作為股份入股有資質(zhì)的租賃公司，在獲得租賃經(jīng)營(yíng)權(quán)后，然后向社會(huì)招租。具體操作方法是：可以讓個(gè)體戶交上每輛30萬(wàn)元的車價(jià)款，并把保險(xiǎn)、線路錢交上，讓個(gè)體戶掛靠該公司經(jīng)營(yíng)，每月收取一定的管理費(fèi)(一般每輛車每月1000-1500元)，這樣對(duì)這個(gè)客車公司來(lái)說(shuō)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)就減少了。