俗話說的好,“沒有金剛鉆,別攬瓷器活”。飛碟汽車以一種特殊的方式證明了自己的實力,也贏得了用戶的信任。
日前,飛碟汽車在大理進(jìn)行了一次極限測試,由吊車將飛碟W吊至8米高空,車頭向下摔到地面,檢驗車身的整體安全性,并為消防破拆提供參考數(shù)據(jù)。
對比商用車碰撞安全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn),標(biāo)準(zhǔn)中對于7.5噸以下的輕卡規(guī)定的駕駛室正面撞擊能量為29.4千焦,對于7.5噸以上的中重卡規(guī)定的正面撞擊能量為55千焦,而飛碟汽車本次跌落試驗整車在接觸地面的瞬間撞擊能量達(dá)到了216千焦。
在第一次摔下后,飛碟汽車的駕駛室變形并不明顯,未達(dá)到破拆指征,所以現(xiàn)場又臨時進(jìn)行了第二次測試。
駕駛室結(jié)構(gòu)優(yōu)化,“黑科技”提升安全性能
據(jù)現(xiàn)場工程師介紹,由于飛碟W5在國內(nèi)首次應(yīng)用了碰撞分析主導(dǎo)駕駛室結(jié)構(gòu)設(shè)計,也就是根據(jù)力的傳動路徑,優(yōu)化了駕駛室整體結(jié)構(gòu)和斷面形狀,讓車輛在碰撞后依舊可以保持一個安全的狀態(tài)。并且,飛碟W5駕駛室碰撞安全標(biāo)準(zhǔn)按歐標(biāo)R29-03設(shè)計,車門采用雙防撞桿設(shè)計,防撞桿兩側(cè)連接板用的是DP590高強度鋼材,這樣的結(jié)構(gòu)通過了雙A柱碰撞和側(cè)20度動態(tài)預(yù)加載頂壓強度試驗。
相比于商用車碰撞安全法規(guī)中,僅僅針對駕駛室本身規(guī)定了試驗方法,并且檢驗的是碰撞后的生存空間。而飛碟汽車本次跌落試驗,是在八米的高空整車直接摔下撞擊堅硬的水泥地面,具有非常大的復(fù)雜性和不確定性。
首先,撞擊考驗的不僅僅是駕駛室本身,還考察了整車各系統(tǒng)之間的連接是否牢固可靠,包括發(fā)動機、變速器、前后橋、前后懸架和貨箱等,一旦哪個重要的系統(tǒng)出問題,都有可能垂直砸到駕駛室上,這一點即使對于普通的乘用車碰撞,也明顯具有更高的風(fēng)險性。
發(fā)生碰撞后,飛碟W的A柱處于正常形變范圍之內(nèi),沒有壓迫駕駛室內(nèi)部空間,其原因就在于駕駛室前部所受到的撞擊力一部分傳遞給了B柱,這樣著力點和受力面積增加后,避免了由于受力點單一對駕駛室及駕乘人員造成更大的傷害,保持了內(nèi)部空間的整體性。
另外,飛碟W5儀表臺防撞梁共有五點支撐結(jié)構(gòu),并且還增加了副儀表臺加強梁,大大強化了駕駛室的剛性結(jié)構(gòu),提升駕駛室安全性能。此結(jié)構(gòu)已經(jīng)申請國家專利,屬于飛碟汽車獨有的“黑科技”。
高強鋼占比高,有效提升車身強度和剛度
除了能看到的部分以外,在看不到的地方,飛碟W5也絲毫沒有偷工減料。車身關(guān)鍵部位使用高強鋼占比達(dá)到30%以上,可以有效提升車身的強度和剛度。
車輛使用的典型高強度鋼主要分為兩類,第一類是具有低屈強比和高加工硬化性能的雙相鋼,這類鋼材是結(jié)構(gòu)類零件首選材料之一,廣泛應(yīng)用于A柱、B柱、門檻加強板、車門防撞桿等車身安全件、結(jié)構(gòu)件上;第二類是熱沖壓鋼,與冷沖壓相比,熱沖壓可以得到超高強度的車身零件,并且零件尺寸精度高,具有較好的表面硬度、抗凹性和剛度。
高強度鋼的使用讓飛碟W5的安全系數(shù)提升20%以上,在后期驗證時,通過材料性能測試、拓?fù)鋬?yōu)化、傳力路徑優(yōu)化、碰撞安全生存空間優(yōu)化等虛擬設(shè)計手段,結(jié)合實物試驗驗證,就可以確保整臺車安全性能的可靠性。在保證車輛安全的同時,高強度鋼使用也可以降低飛碟W5車身自重,實現(xiàn)車輛的輕量化,從而降低車輛的使用成本。
破拆救援過程有序,保證內(nèi)部空間完整
在消防隊員現(xiàn)場進(jìn)行破拆后,我們可以看到,駕駛室外觀有明顯的變化,車整體壓縮量依舊不是很大,但是車在經(jīng)歷了兩次墜落后車門已經(jīng)無法直接打開。
消防隊員對A/B柱進(jìn)行了切割,經(jīng)過了兩次高強度撞擊后,A柱并無較大損傷,儀表板吸收了較大的撞擊能量,飛碟W5的中置縱梁很好地保護(hù)了駕駛員空間,沒有壓迫駕駛員腿部。拆除儀表板后,前防撞鋼梁完好,與駕駛室連接緊密,并且由于副加強梁的存在,整個駕駛室更加結(jié)實。
“司機第一”理念,讓汽車不再冰冷
從飛碟W5設(shè)計研發(fā),到下線測試能夠看出,飛碟汽車將安全理念融入到了這款車的每一個細(xì)節(jié)中,這也正是飛碟汽車踐行“司機第一”理念的表現(xiàn)。飛碟希望每一款產(chǎn)品,在滿足最基本運載需求的同時,也要從司機本身的需求出發(fā),充分考慮到司機對車輛的各種訴求,這樣,車將不再是一臺冰冷的機器,而是每位司機朋友溫暖的伙伴。
飛碟汽車總經(jīng)理姜文娟說:“守護(hù)生命安全的重任,需要的正是這種挑戰(zhàn)極限,挑戰(zhàn)不可能的精神。我們提出了司機第一理念,是飛碟汽車團(tuán)隊挑戰(zhàn)不可能的精神、團(tuán)隊的努力與堅持,讓飛碟汽車的產(chǎn)品飛碟W具備了挑戰(zhàn)不可能的能力。飛碟W通過了極限挑戰(zhàn),它真的可以肩負(fù)起守護(hù)司機生命安全的重任,能給中國3000萬卡車司機以及他們背后的親人一份保障,一份安心。沒有什么比這個更讓人開心的了。”
隨著社會進(jìn)步、生產(chǎn)制造的快速崛起,以及核心區(qū)域與核心城市的需求拉動,我國物流市場正處于高速發(fā)展階段,物流運輸裝備作為物流產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一環(huán),車輛安全性是用戶最為關(guān)心的問題之一,也是物流卡車整個產(chǎn)業(yè)鏈的安身立命之本。
“安全、效能”,先有安全才能保證效能,飛碟汽車希望以旗下四大品系的產(chǎn)品打造“物流新勢力”,推動整個行業(yè)對安全的關(guān)注,讓每一位公路上的英雄——卡車司機收獲安全、安心、幸福。
真正的強者敢于面對挑戰(zhàn),用實力說話的飛碟,讓千千萬萬的卡友們看到了滿滿的誠意,也看到了強大的保障。
飛碟W5——業(yè)界良心之作。
