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東風(fēng)小康C37的首次亮相是在今年4月份的北京車展上，它是東風(fēng)小康在推出K系列和V系列之后，推出的第三個(gè)系列的產(chǎn)品，廠家給它的定位是小型商務(wù)車，是兼顧了商用和家用需求的新車型。那么在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)中，東風(fēng)小康C37時(shí)候能夠迎合消費(fèi)者的需求呢?今天我們就一塊來(lái)了解一下它。今天我?guī)私獾氖菛|風(fēng)小康C37的標(biāo)準(zhǔn)型(以下簡(jiǎn)稱C37)，該車擁有硬朗的外形，車身尺寸與競(jìng)品相比也占有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，另外C37將一鍵上下的電動(dòng)窗和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向也作為了標(biāo)準(zhǔn)配置，讓駕駛微客更加輕松?？赡苁荂37定位于小型商務(wù)車的原因，近期4S店到的展車及商品車都是9座版的車型，今天介紹的這款C37標(biāo)準(zhǔn)型在石家莊地區(qū)的售價(jià)為5.78萬(wàn)元，現(xiàn)在購(gòu)車可贈(zèng)送2000元油卡。下面我們一起來(lái)了解一下它的細(xì)節(jié)。
外形硬朗，部分車窗采用封閉式，實(shí)用性不高。
車身尺寸方面，C37的長(zhǎng)寬高分別為：4500*1680*1960mm，軸距為3050mm，與它的競(jìng)品相比，C37占有絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，軸距方面僅有五菱榮光加長(zhǎng)版與它打成平手。C37的外形與福特的商務(wù)車新世代全順有幾分神似，整體感覺比較硬朗。
車頭中部的上進(jìn)氣格柵是由兩條粗壯的橫條幅構(gòu)成，下進(jìn)氣格柵使用的是蜂窩狀的過(guò)濾網(wǎng)，整體感覺霸氣硬朗。立式擺放的大燈總成顯得非常有個(gè)性，方方正正的大燈，給人的感覺比較生硬。后視鏡的設(shè)計(jì)也保持了與車身一直的硬朗風(fēng)格，寬大方正的后視鏡需要手動(dòng)調(diào)節(jié)，不過(guò)鏡面面積較大，能提供不錯(cuò)的可視范圍。車門把手的外形采用了對(duì)稱的設(shè)計(jì)，可能有不少人跟我一樣，初次見到它的時(shí)候，都在考慮從哪個(gè)方向開啟，多虧了廠家的這條提示信息，幫我排除了疑惑。另外把手的做工和用料都還不錯(cuò)，沒有出現(xiàn)毛刺現(xiàn)象。
C37前后車輪的輪眉進(jìn)行了外擴(kuò)的設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出立體感更強(qiáng)的視覺效果。該車的后排車門也采用了側(cè)滑式車門，與大多數(shù)傳統(tǒng)微客不同的是，C37的后排車門只有一扇，被設(shè)計(jì)在副駕駛一側(cè)，這可能也是它想?yún)^(qū)別于傳統(tǒng)微客的特征之一。
電動(dòng)車窗在近兩年上市的高配微客車型中才能看到它的蹤影，但C37卻將電動(dòng)車窗列入了標(biāo)準(zhǔn)配置的名單中，并且還是一鍵上下，方便了乘客。但車廂中段的兩扇車窗采用了封閉式的設(shè)計(jì)，在不開空調(diào)的情況下中間的乘客會(huì)感覺很不舒服。輪胎方面，C37使用的是新迪輪胎生產(chǎn)185R14LT型輪胎，與之配合的是寬條設(shè)計(jì)的7輻鋁合金輪轂，整體效果硬朗有力。185的輪胎也比競(jìng)品的輪胎寬了1公分，能提供更好的抓地力和舒適性。C37方方正正的車尾顯得中規(guī)中矩，最為搶眼的就是兩條長(zhǎng)度近一米的后尾燈，不過(guò)尾燈上半部分主要起到的是裝飾作用。上圖中兩個(gè)圓圈的標(biāo)注是為高配車型預(yù)留的后雨刷及噴嘴的孔位，但在低配車型上兩個(gè)黑色的圓點(diǎn)就有些影響美觀了。
中控臺(tái)造型規(guī)整做工尚可，EPS標(biāo)配是亮點(diǎn)。
參觀完車外，我們來(lái)看看C37的車內(nèi)。中控臺(tái)采用了上深下淺的雙色設(shè)計(jì)，一體化的中控臺(tái)借鑒了轎車的設(shè)計(jì)理念，整體感覺比較舒服。中控臺(tái)的材質(zhì)正如我們所料，使用的是硬質(zhì)塑料，不過(guò)配件的做工及裝配工藝都不錯(cuò)，未發(fā)現(xiàn)縫隙不均勻和毛刺等現(xiàn)象。
三輻式的方向盤造型中規(guī)中矩，不過(guò)增大了喇叭按鍵區(qū)的面積，使用會(huì)更加方便。C37全系標(biāo)配EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向是中控部分的最大亮點(diǎn)，駕駛微客也可以輕松一些。四圈的儀表盤樣式清晰，儀表盤中的顯示功能較為齊全，其中安全帶未系提醒和車門未關(guān)提醒在微客車型中非常少見，非常貼心的功能。中央控制區(qū)的造型對(duì)稱規(guī)整，兩側(cè)的銀灰色裝飾條為車內(nèi)增加了一些時(shí)尚感。音響系統(tǒng)的面板做工較為細(xì)致，旋鈕和按鍵沒有松曠的現(xiàn)象，面板左上角的SD卡槽是個(gè)非常實(shí)用的配置，并且相比USB接口占用空間更小?？照{(diào)系統(tǒng)的旋鈕設(shè)計(jì)的比較寬大，旋轉(zhuǎn)起來(lái)感覺阻尼適中，只是空氣內(nèi)/外循環(huán)的滑桿設(shè)計(jì)的太傳統(tǒng)了。
相比傳統(tǒng)微客來(lái)說(shuō)C37在人性化設(shè)置上已經(jīng)做的不錯(cuò)了，在中控臺(tái)的中間和左側(cè)就設(shè)計(jì)了三處小的儲(chǔ)物盒，但有些地方應(yīng)該可以做的更好。比如中控臺(tái)中央的儲(chǔ)物盒，深度較淺，如果能設(shè)計(jì)一個(gè)蓋子將會(huì)更實(shí)用一些。
前排座椅的中間設(shè)置了兩個(gè)圓形杯托，開口和深度都還不錯(cuò)，放置兩個(gè)礦泉水瓶正合適。中控臺(tái)右側(cè)的手套箱開口較大，容納兩個(gè)礦泉水瓶后仍有剩余空間，不過(guò)手套箱的鎖舌是塑料材質(zhì)的，關(guān)閉的時(shí)候有些生澀。1680mm的車身寬度提供了較為寬敞的腳下空間，并且還設(shè)計(jì)了左腳休息踏板，提高了長(zhǎng)途駕駛時(shí)左腳的舒適度。另外三個(gè)踏板設(shè)計(jì)的有些寬大，我穿著大底的徒步鞋踩踏剎車的時(shí)候，比較容易碰到旁邊的油門踏板。——商用車之家網(wǎng)訊
