以前，大家總會(huì)認(rèn)為MPV就是商務(wù)接待的象征，但隨著人們生活水平的不斷提高，這種看法也在慢慢的發(fā)生變化。人們對(duì)生活的要求越來(lái)越高，也更愿意為能夠提高生活品質(zhì)的東西買(mǎi)單。而MPV車(chē)型特有的屬性讓其在出行領(lǐng)域不同于轎車(chē)或者SUV，能夠給用戶(hù)的旅途帶來(lái)更加舒適的享受和樂(lè)趣。
再加上現(xiàn)在三胎政策實(shí)施，越來(lái)越多的家庭在購(gòu)車(chē)時(shí)，開(kāi)始將目光從轎車(chē)或者SUV轉(zhuǎn)移到MPV身上。這種消費(fèi)需求的轉(zhuǎn)變，反映到市場(chǎng)當(dāng)中，就是MPV車(chē)型在短時(shí)間內(nèi)迎來(lái)了爆發(fā)式的增長(zhǎng)。各家車(chē)企紛紛推出自家的MPV車(chē)型，這不僅讓市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度達(dá)到空前，更讓不同層級(jí)的消費(fèi)者，有了更多豐富的選擇。
這對(duì)于車(chē)企而言，面臨的考驗(yàn)和挑戰(zhàn)也呈指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，如何在琳瑯滿(mǎn)目的MPV市場(chǎng)突出重圍，是所有車(chē)企都需要深刻思考的課題。
作為2012年就進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的中高端MPV，東風(fēng)本田艾力紳憑借著宜商宜家的雙重定位，迅速在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟并引領(lǐng)中高端MPV市場(chǎng)發(fā)展。面對(duì)現(xiàn)階段汽車(chē)市場(chǎng)的變化，全新艾力紳也給出了一個(gè)屬于自己的答案——通過(guò)高端再進(jìn)化，來(lái)塑造自己獨(dú)一無(wú)二的“款待之道”。
用高端精致塑造“款待之道”
簡(jiǎn)而言之，艾力紳的“款待之道”就是以更高級(jí)更舒適的駕乘體驗(yàn)來(lái)“款待每一個(gè)與時(shí)代同行的人”，給客戶(hù)，給家人和朋友，給所有人足夠的體面與舒適。
所謂體面、舒適，歸根結(jié)底就是人們?cè)陂_(kāi)始學(xué)會(huì)享受生活，開(kāi)始追求能夠給生活帶來(lái)高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。從這點(diǎn)出發(fā)，MPV承載的無(wú)外乎人們對(duì)于高級(jí)感、品質(zhì)感、氛圍感的追求，這種追求既有外在，也包括內(nèi)在。
當(dāng)艾力紳從遠(yuǎn)處緩緩駛來(lái)，你首先就會(huì)看到，它矩陣式格柵搭配厚重的發(fā)動(dòng)機(jī)罩，所呈現(xiàn)出的別具一格的氣派感。如果一定要形容這種氣派感，或許是“足夠張揚(yáng)但卻不跋扈，足夠沉穩(wěn)但不顯低調(diào)”。
當(dāng)艾力紳駐足停留，你就會(huì)驚嘆于它設(shè)計(jì)上的細(xì)節(jié)，全新LED光帶式立體組合尾燈，熏黑優(yōu)化后進(jìn)一步加深了它的視覺(jué)效果。流動(dòng)轉(zhuǎn)向燈在點(diǎn)亮后，也極具視覺(jué)張力。
并且，18英寸的輪合金輪轂與車(chē)身整體交相呼應(yīng)，帶來(lái)了沉穩(wěn)大氣的感覺(jué)。種種設(shè)計(jì)上的細(xì)節(jié)，都能在不經(jīng)意間透露出高端MPV的精致感。
用科技品質(zhì)塑造“款待之道”
如何滿(mǎn)足內(nèi)在的追求，塑造屬于高端MPV的“款待之道”，全新艾力紳同樣給出了高分答案。
當(dāng)你發(fā)現(xiàn)重量與阻尼 感恰到好處的車(chē)門(mén)、具有強(qiáng)烈金屬質(zhì)感的迎賓踏板、特有的皺褶皮質(zhì)座椅，以及菱形縫線(xiàn)工藝的內(nèi)飾時(shí)，你就會(huì)贊嘆于全新艾力紳在品質(zhì)、用料上的考究。
這種考究，不需要通過(guò)材質(zhì)的產(chǎn)地、工藝去佐證，是我們內(nèi)心樸素情感所認(rèn)同的高級(jí)感。這也是艾力紳塑造“款待之道”的第一步。
全系標(biāo)配的7英寸液晶組合儀表盤(pán)、10.1英寸DA智能屏、車(chē)內(nèi)10處的充電接口，包括前排新增的無(wú)線(xiàn)充電板、二排新增的Type-C接口，不僅為艾力紳增添了一份實(shí)用性，更體現(xiàn)了科技感。
有著“空間魔術(shù)師”稱(chēng)號(hào)的本田，歷來(lái)在空間規(guī)劃上從不會(huì)令人失望，作為旗艦車(chē)型的全新艾力紳亦是如此。
車(chē)主隨著攜帶的物品，都能隨手放在副駕駛的隱藏收納盒中；當(dāng)客戶(hù)大包小包或全家需要出行時(shí)，艾力紳第三排的“魔術(shù)座椅”則能直接放倒放進(jìn)地臺(tái)中，得到一個(gè)超大的平整后備廂空間。
如果想體驗(yàn)悠閑生活，也可將“魔術(shù)座椅”放倒，白天釣魚(yú)晚上看星空，縱享生活該有的樣子。各種細(xì)節(jié)收納、豐富配置，以及在空間歸納上的靈活多變，也是艾力紳塑造“款待之道”的第二步。
此外，艾力紳還搭載了Honda CONNECT 3.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，開(kāi)啟全場(chǎng)景互聯(lián)的智慧出行新體驗(yàn)，通過(guò)科技提升便利性、安全性，自然是艾力紳塑造“款待之道”的第三步，也是最重要的一步。
以更高級(jí)的體驗(yàn)來(lái)“款待所有”
一輛高端MPV首先需要是一輛車(chē)，它首先需要滿(mǎn)足基本需求，做到省心省錢(qián)。其次需要滿(mǎn)足進(jìn)階需求，兼顧操控動(dòng)力。在如何滿(mǎn)足這兩個(gè)看似矛盾的需求上，艾力紳同樣有自己出奇制勝的法寶——第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)。
近期油價(jià)的連番上漲，普通的92號(hào)汽油已經(jīng)來(lái)到了8元時(shí)代，這讓大部分油車(chē)車(chē)主無(wú)形之中感到了“油價(jià)焦慮”。但全新艾力紳因?yàn)橛械谌鷌-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的加持，根本無(wú)需擔(dān)心這樣的問(wèn)題。
它所搭載的第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率135kW，最大扭矩315N·m。在起步時(shí)，艾力紳會(huì)采用純電模式，電池給電機(jī)供電驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，避免發(fā)動(dòng)機(jī)在低效率區(qū)間工作，不費(fèi)油的同時(shí)，且?guī)?lái)如電車(chē)般的平順性；在加速階段，艾力紳會(huì)切換到混動(dòng)模式，由發(fā)動(dòng)機(jī)給電機(jī)供電，輕踩油門(mén)就能瞬間爆發(fā)出無(wú)比強(qiáng)勁的動(dòng)力；在高速行駛時(shí)，艾力紳就切換到直驅(qū)模式，由發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)車(chē)輛，這樣不僅能帶來(lái)線(xiàn)性加速感，還能充分發(fā)揮燃油的最大性能。
在第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)的加持下，艾力紳百公里綜況油耗低至6.17L。最重要的是，能在純電、混動(dòng)、直驅(qū)三種模式無(wú)縫切換的艾力紳，不僅能做到省心省油，還能帶來(lái)更快、更順和更可靠的駕乘體驗(yàn)。
結(jié)語(yǔ)：
上市之初就主打宜商宜家的艾力紳，在產(chǎn)品經(jīng)過(guò)多次升級(jí)后，對(duì)高端款待有了更加深刻理解——需要不斷在產(chǎn)品力上層層加碼，更需要滿(mǎn)足人們對(duì)于高級(jí)感、品質(zhì)感、氛圍感的追求，以更高級(jí)的體驗(yàn)來(lái)“款待所有”，迎合時(shí)代的發(fā)展所需，但又能保持自己不變的初心。
