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譚旭光:你們是濰柴的“寶貝”

商用車之家訊:——歡迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡媒體 為您服務! 4月14日,譚旭光持召開濰柴集團工藝工匠專題會,稱贊工藝工匠研究院團隊是濰柴

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4月14日,譚旭光主持召開濰柴集團工藝工匠專題會,稱贊工藝工匠研究院團隊是濰柴的“寶貝”。以下是小編從濰柴集團官網(wǎng)摘錄的講話原文。

  以下講話轉自濰柴內部博客。

譚旭光:你們是濰柴的“寶貝”

(2022年4月14日 根據(jù)現(xiàn)場講話整理)

同志們:

  今天,應該是我近幾年來第一次系統(tǒng)地聽工藝工匠研究院班子成員和技術骨干們匯報工作。聽了以后非常振奮,我感受到你們確實是濰柴的寶貝。特別是有幾位同志的發(fā)言,大大增強了我對濰柴工藝工匠研究院的信心,也可能這兩年變化確實超出了我的想象。另外就是我更多地關注了產(chǎn)品設計,沒有好好地研究工藝,但是也知道工藝工作非常重要,及時推動配備了比較強的班子。

譚旭光:你們是濰柴的“寶貝”



  工藝是一個國家的基礎,也是一個企業(yè)邁向世界一流不可逾越的重要工程理論與創(chuàng)新工作。判斷一個高端裝備制造企業(yè)的水平高低,不是看它買了多少進口設備、實現(xiàn)了多高的自動化水平,而是看它有什么樣的工藝思想、工藝設計、工藝創(chuàng)新能力。圍繞這個邏輯,我講六個觀點:

  一、什么是工藝?

  你們誰能把這個問題回答清楚?簡單一句話理解,我認為工藝實際就是一種設計工程藝術,能否造出好的產(chǎn)品,工藝是最核心的。我們國家現(xiàn)在不缺設計人員、研發(fā)人員,最缺的是工藝、工匠高端人才。芯片設計不難,但是轉化為芯片制造非常難,我們的柴油機產(chǎn)品設計也不難,但轉化成產(chǎn)品工藝制造一致性,可以說是難上加難。所以說工藝工作是一個企業(yè)的基礎,特別是傳統(tǒng)制造業(yè)邁向高端裝備制造、實現(xiàn)引領行業(yè)振興,工藝工作必須要先行。

  二、系統(tǒng)工程對制造業(yè)的重要性

  工藝工匠研究院必須要用系統(tǒng)工程的理念來研究工藝系統(tǒng)的提升。工藝是一個體系,它融匯集成了若干細小技術,不是簡單地研究標準試車、標準裝配。我們后處理的載體為什么在中國制造不了?就是載體的工藝做不了,不只是配方問題。所以說,從這個角度上講,要實現(xiàn)工藝的突破,必須要強化系統(tǒng)管理,用系統(tǒng)工程的理念提升工藝創(chuàng)新發(fā)展。

  三、智能制造要堅持實事求是

  不能把智能制造妖魔化,特別是在一個擁有14億人口的大國,我們必須要用科學的方法論將智能制造與合理用工結合起來,要循序漸進建設無人工廠,而不是片面地夸大智能無人化、智能數(shù)字化。20年前我就提出,濰柴的發(fā)展是剛柔結合,“剛性”制造更多體現(xiàn)了人的問題,該用人的地方就用人,我們國家每年都有就業(yè)的要求;“柔性”是所有涉及人為導致質量和效率問題的環(huán)節(jié)都要柔性,也就是現(xiàn)在說的數(shù)字化、智能化。所以說,我們在智能制造上一定要堅持實事求是。

  四、工藝與數(shù)字化融合的重要性

  我們強調工藝的基礎,就是要強調工藝的數(shù)字化提升能力,要通過數(shù)字化的融合,解決工藝發(fā)展過程中的數(shù)據(jù)優(yōu)化提升,推動工藝裝備的變革。無非就是效率提升、成本降低、質量提高,實現(xiàn)最佳性價比制造。

  五、發(fā)動機短板就是工藝的短板

  我們國家發(fā)動機在很多方面存在短板,說來說去主要還是工藝短板。很多短板是因為長期沒有數(shù)據(jù)積累,長期沒有核心工藝的Know-How,在國際上技術轉讓從不把技術秘密轉讓,不要看國際上哪個公司向全世界釋放了多少個專利,那都是沒有用的,有三五個核心技術秘密不掌握,你什么也做不出來,做出來也是不一樣的。所以說,技術秘密的積累,是一個企業(yè)掌握核心技術的標志。如果我們企業(yè)有幾千個、幾萬個技術秘密的話,我相信我們的核心技術是別人不可能掌握的,我們也就徹底解決了同質化競爭問題。

  六、新材料研究是推動循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展的核心

  我們研究新材料干什么?輕量化是一個方面。研究新材料是解決我們在循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展中的浪費問題。我們提出了再制造理念,實際上并沒有從根本上進行研究,沒有從循環(huán)經(jīng)濟的發(fā)展內涵中研究再制造。所以說,現(xiàn)在這些搞再制造的公司大部分都在忽悠,忽悠了一陣后都沒有聲音了,我們還算是做了一點工作的。因此,工藝研發(fā)人員一定要從邏輯上研究清楚再制造和循環(huán)經(jīng)濟的關系、再制造和企業(yè)循環(huán)價值的關系、再制造和客戶價值提升的關系,否則是不可能進步的?! ?/p>

譚旭光:你們是濰柴的“寶貝”

  今天,工藝工匠研究院的團隊作了一次很精彩的集體匯報,我認為大家的進步還是很大的,讓我對我們國家柴油機行業(yè)的工藝、工匠基礎和未來發(fā)展有了信心。我們不僅要培養(yǎng)一批世界一流水平的高級工藝師,還要培養(yǎng)一批高級工匠師,這兩者互為條件、缺一不可,一個是技術、一個是實踐,理論與實踐的融合就是工藝與工匠的融合。我們很多工藝設計完后,為什么一線工人能給你們改動提升,就是因為你的設計沒有走出辦公室,沒有在實踐中研究操作問題,屬于閉門造車。這次我們一定要把工藝工作寫入科技激勵表彰大會報告,非常重要。

  當前,工藝仍然是濰柴的短板,希望新的工藝團隊能夠一天當兩天半用,以最短的時間、最高的效率,把我們的工藝短板全系列補齊,不僅是做好發(fā)動機,特別是在液壓等精密件上如何保持批量生產(chǎn)一致性,這都是巨大挑戰(zhàn),需要有強大的工藝能力支撐。希望你們取得更大的突破。

  謝謝大家!




版權聲明:此文源自濰柴動力內部博客,如需轉載請尊重版權并保留出處。內容若存有質量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系,商用車之家將盡快處理并予以回應。 


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關鍵詞: 濰柴動力
 

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