【大車網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】日前，中國皮卡安全聯(lián)盟正式成立，以長城汽車、博世為代表的聯(lián)盟企業(yè)表示將通過技術(shù)合作共同促進(jìn)皮卡安全性能的全面升級。中國皮卡安全聯(lián)盟同時發(fā)布了首款安全認(rèn)證車型--標(biāo)配ABS+EBD的風(fēng)駿5，引發(fā)了市場對于安全皮卡新的關(guān)注，也將皮卡車主的安全意識提升到新的高度。

　　廠商協(xié)力助推ABS，提升皮卡制動性能

　　在安全聯(lián)盟的技術(shù)合力下，長城汽車風(fēng)駿皮卡將ABS這項重要的汽車安全裝備統(tǒng)一配置，推出了全系標(biāo)配德國博世8.0版ABS+EBD的升級換代車型風(fēng)駿5，打破了ABS只出現(xiàn)在高價格皮卡上的局面，彌補了行業(yè)內(nèi)的一項空白。在活動現(xiàn)場，風(fēng)駿用戶以及行業(yè)專家都深度體驗了風(fēng)駿5卓越的制動性能。

　　在試駕現(xiàn)場的分離路面的試驗中，風(fēng)駿5以40公里/小時的速度沖向濕滑的分離路面，剎車發(fā)生制動時，沒有配備ABS的車輛發(fā)生了側(cè)滑，并且?guī)缀踉剞D(zhuǎn)圈一周。而配備了ABS的風(fēng)駿5，在車輛發(fā)生制動時則穩(wěn)穩(wěn)地停下。

　　在隨后的緊急制動試驗中，車輛以100公里/小時的速度進(jìn)行緊急制動。沒有配備ABS的車輛在緊急制動時，產(chǎn)生了嚴(yán)重的滑動，前輪抱死，方向盤失去作用，并發(fā)生了甩尾現(xiàn)象，輪胎摩擦地面嚴(yán)重并產(chǎn)生很多煙霧;當(dāng)配備ABS的風(fēng)駿5在發(fā)生緊急制動時，前輪正常滾動，沒有抱死和甩尾現(xiàn)象，制動距離也明顯縮短了。

　　業(yè)內(nèi)專家表示：在實際日常的使用中，作為多功能車型的皮卡所行駛的路面遠(yuǎn)遠(yuǎn)要比試駕路面復(fù)雜得多。如果車輛沒有配備ABS、EBD等主動安全系統(tǒng)，行駛在高速公路、濕滑路面或一側(cè)有冰雪等路面上，一旦發(fā)生緊急制動則相當(dāng)危險。而車輛配備ABS之后，車輛的制動性能得到大幅提升，在應(yīng)對復(fù)雜路面時會更從容和安全。

　　安全聯(lián)盟喚起消費者安全覺醒

　　作為中國皮卡安全聯(lián)盟首推的安全車型，風(fēng)駿5一直是皮卡消費市場的風(fēng)向標(biāo)。在前不久舉行的皮卡中國行活動中，長城汽車風(fēng)駿皮卡展位尤為熱鬧，標(biāo)配ABS+EBD+倒車?yán)走_(dá)的升級換代車型風(fēng)駿5更是吸引了眾多消費者前來咨詢。僅永安站活動，風(fēng)駿皮卡就以8臺現(xiàn)場訂單的成績成為了皮卡中國行這一分站的銷量領(lǐng)跑者。

　　現(xiàn)場一位新購入風(fēng)駿5的皮卡車主告訴記者：長城汽車升級換代的風(fēng)駿5配備了ABS系統(tǒng)，只比原來漲了1000元，非常的超值，ABS在車輛發(fā)生緊急制動時增加了行車的安全系數(shù)，這樣可以更好地保護(hù)自己和家人的安全。而且我一直都很信任長城汽車的品質(zhì)，如果我身邊朋友要買皮卡，我一定推薦他買配備ABS的風(fēng)駿皮卡。

　　風(fēng)駿皮卡負(fù)責(zé)人表示，長城汽車一直注重產(chǎn)品的高品質(zhì)，此次升級換代車型風(fēng)駿5標(biāo)配的是比較高級的博世8.0版的ABS，很多的乘用車用的版本都相對低于這個版本。作為國內(nèi)皮卡行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，風(fēng)駿5率先標(biāo)配ABS系統(tǒng)，在為用戶帶來實實在在安全的同時，也為中國皮卡行業(yè)的健康發(fā)展做出了貢獻(xiàn)。

　　皮卡市場觀察家分析，隨著皮卡安全聯(lián)盟的成立，皮卡用戶的安全意識將會不斷地提升，勢必會在皮卡市場掀起安全消費浪潮，形成地基于安全的新競爭格局，這有利于國內(nèi)皮卡行業(yè)安全性能的整體提升。