【大車(chē)網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】盡管在某些城市忍受著不同程度上的地方政策的限制，但皮卡車(chē)型卻因其廣泛的多功能性、道路適應(yīng)性以及車(chē)輛靈活性得到了廣大用戶(hù)的一致青睞，也因此搶占了微卡、微面等車(chē)型的部分市場(chǎng)。從市場(chǎng)來(lái)看，不同于乘用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量的日趨慘淡，皮卡一直保持著較高的市場(chǎng)剛性需求就說(shuō)明了這一點(diǎn)。而從今年各個(gè)皮卡整車(chē)廠皮卡車(chē)型的情況來(lái)看，中國(guó)皮卡的發(fā)展趨勢(shì)也向著更加節(jié)能環(huán)保，更加舒適安全的方向發(fā)展，這也從某些方面影射了皮卡用戶(hù)的用車(chē)需求。

　　圖為長(zhǎng)城風(fēng)駿皮卡

　　● 節(jié)能

　　節(jié)能對(duì)于皮卡來(lái)說(shuō)是很關(guān)鍵的。由于國(guó)內(nèi)皮卡用戶(hù)多為私營(yíng)業(yè)主，皮卡的作用主要是致富工具，因此節(jié)能省油在某種程度上就代表著賺錢(qián)。說(shuō)到省油，柴油技術(shù)功不可沒(méi)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)具有熱效率高的顯著優(yōu)點(diǎn)，出色的經(jīng)濟(jì)性使得其應(yīng)用范圍越來(lái)越廣。

　　國(guó)內(nèi)的皮卡柴油機(jī)，以高壓共軌技術(shù)為主要代表。共軌技術(shù)使發(fā)動(dòng)機(jī)在低速下?lián)碛懈邍娚鋲毫Τ蔀榭赡?，燃油可以得到更充分的燃燒，從而減少排放、降低油耗和噪聲，同時(shí)提高駕駛性能。目前提供高壓共軌技術(shù)的廠商不在少數(shù)，比較有名的是德國(guó)博世的電控高壓共軌燃油直噴技術(shù)，比傳統(tǒng)汽油車(chē)低30%的油耗，同時(shí)扭矩卻高出50%以上。

　　● 環(huán)保

　　也許你并不關(guān)注環(huán)保，不知道《京都議定書(shū)》對(duì)我們意味著什么。但作為一個(gè)講究體面的現(xiàn)代人，誰(shuí)都不希望自己開(kāi)的車(chē)被黑乎乎的尾氣和突突突的噪音降低身份。而這幅畫(huà)面，也似乎是早期柴油車(chē)給我們的直觀印象。隨著技術(shù)的發(fā)展，不管是確實(shí)關(guān)注環(huán)保，亦或是出于面子考慮，皮卡客戶(hù)是越來(lái)越關(guān)注車(chē)輛的環(huán)保問(wèn)題，這就至少包括了尾氣和噪音兩方面。

　　圖為長(zhǎng)城風(fēng)駿皮卡

　　我們上面說(shuō)到的德國(guó)博世電控高壓共軌技術(shù)，核心零件均為德國(guó)原裝部件，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，將機(jī)體本身的震動(dòng)降到最低，十分“靜”，平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)中，噪音極低。而由于采用了高壓共軌技術(shù)，輔以中冷進(jìn)氣技術(shù)，有效提升柴油燃燒效率，比傳統(tǒng)汽油車(chē)減少25%的二氧化碳排放，總排放比國(guó)I的車(chē)減少90%，從而有效降低了尾氣排放。

　　● 舒適

　　在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)如此發(fā)達(dá)的今天，還在探討汽車(chē)舒適問(wèn)題似乎有點(diǎn)不合時(shí)宜。但熟悉皮卡車(chē)的用戶(hù)都知道，作為商用車(chē)，廠家基本上都是在節(jié)油上大做文章，很少有廠家去主動(dòng)地提升皮卡車(chē)輛的人機(jī)工程，增強(qiáng)車(chē)輛舒適性。而隨著用戶(hù)閱車(chē)經(jīng)歷的增多，舒適性也愈發(fā)凸顯出來(lái)，成為皮卡用戶(hù)購(gòu)車(chē)的重要衡量因素之一。

　　新一代的皮卡，也被稱(chēng)為轎卡。也就是在功能性上更偏向卡車(chē)，而在舒適性上更偏向轎車(chē)。比較典型的是長(zhǎng)城風(fēng)駿皮卡，風(fēng)駿的底盤(pán)系統(tǒng)前懸架為雙橫臂式扭桿彈簧獨(dú)立懸架，后懸掛采用漸變式半橢圓鋼板彈簧非獨(dú)立懸架，保證了承載能力的同時(shí)，增強(qiáng)了乘坐舒適性。而風(fēng)駿的內(nèi)飾設(shè)計(jì)已經(jīng)完全脫離了商用車(chē)的范疇，多功能方向盤(pán)、標(biāo)配的倒車(chē)?yán)走_(dá)和仿真皮座椅等配置，讓從來(lái)沒(méi)有開(kāi)過(guò)皮卡車(chē)的人也絲毫沒(méi)有陌生感。風(fēng)駿在歐洲市場(chǎng)的熱銷(xiāo)也似 乎越來(lái)越多地說(shuō)明了這款車(chē)型在潮流和舒適方面的優(yōu)勢(shì)。

　　● 安全

　　雖然購(gòu)車(chē)時(shí)，很少有人能準(zhǔn)確地提到“車(chē)輛安全”這一項(xiàng)，但對(duì)于交通狀況日益惡化的今天，“車(chē)輛安全”無(wú)疑會(huì)越來(lái)越多地成為一個(gè)購(gòu)車(chē)基本項(xiàng)。某調(diào)研機(jī)構(gòu)調(diào)查顯示：像長(zhǎng)城風(fēng)駿和北汽福田這樣的寬體皮卡會(huì)成為消費(fèi)趨勢(shì)。而寬體皮卡毫無(wú)疑問(wèn)在安全性上面更勝一籌。

　　此外，一些安全配置的提升，也在揭示著皮卡安全的發(fā)展趨勢(shì)。今年5月份，中國(guó)皮卡安全聯(lián)盟在江蘇蘇州成立，并推出了中國(guó)皮卡行業(yè)第一輛全系標(biāo)配ABS+EBD的皮卡車(chē)型，這在某種程度上也說(shuō)明了行業(yè)對(duì)皮卡安全的日益關(guān)注。

　　未來(lái)有很多不可預(yù)見(jiàn)的事，但對(duì)于皮卡行業(yè)來(lái)說(shuō)，更舒適更安全更節(jié)能更時(shí)尚的皮卡顯然會(huì)越來(lái)越符合用戶(hù)的消費(fèi)潮流，而這就給我們的皮卡廠商提出了更高的要求，我們也期待中國(guó)皮卡市場(chǎng)出現(xiàn)百花齊放的境況。