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12月12日，新能源物流行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)海珀特的產(chǎn)品發(fā)布會(huì)在廣州空港博覽中心舉行。發(fā)布會(huì)聚集了政府領(lǐng)導(dǎo)、能源及物流行業(yè)專(zhuān)家、投資人、客戶、媒體等嘉賓代表，共同見(jiàn)證全球首款正向開(kāi)發(fā)的氫燃料電池干線物流重卡——海珀特H49的正式發(fā)布。
在發(fā)布會(huì)上，海珀特官宣“面向客戶價(jià)值需求的全新平臺(tái)正向開(kāi)發(fā)”及 “全新技術(shù)需求下的價(jià)值鏈共創(chuàng)”兩大研發(fā)理念，并發(fā)布了“海珀特TVO領(lǐng)先計(jì)劃”，引領(lǐng)各界共同推動(dòng)清潔、高效物流新紀(jì)元的到來(lái)。
融合兩大創(chuàng)新理念，“時(shí)代清潔運(yùn)力最優(yōu)解”應(yīng)勢(shì)而生
“H49，是海珀特帶給這個(gè)時(shí)代清潔運(yùn)力的最優(yōu)解?！弊鳛閲?guó)內(nèi)首家專(zhuān)注于氫燃料電池商用車(chē)運(yùn)力解決方案的科技型公司，H49融合了海珀特兩大創(chuàng)新研發(fā)理念，重新定義了智能氫能商用車(chē)的發(fā)展方向。
目前市面上大多數(shù)氫能重卡為“適應(yīng)性產(chǎn)品”，由于續(xù)航、承載、氫耗等限制，無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)燃油車(chē)的替代?；诖?，海珀特拒絕“油改氫”路線，從一開(kāi)始就堅(jiān)定地選擇面向客戶價(jià)值需求的全新平臺(tái)正向開(kāi)發(fā)路線，并將這一研發(fā)理念全面運(yùn)用在H49上，顛覆了行業(yè)傳統(tǒng)的造車(chē)思路，創(chuàng)造了更高價(jià)值。
另一創(chuàng)新理念則是“價(jià)值鏈共創(chuàng)”。孫營(yíng)在發(fā)布會(huì)上介紹：“海珀特將與Tier2、Tier3、甚至基礎(chǔ)材料級(jí)的生態(tài)伙伴展開(kāi)深度技術(shù)研討、完成需求定義及實(shí)現(xiàn)?！贝艘粍?chuàng)新理念，打破過(guò)往傳統(tǒng)主機(jī)廠與供應(yīng)鏈之間分層鏈?zhǔn)疥P(guān)系，構(gòu)建了扁平、融合的技術(shù)共創(chuàng)體系。通過(guò)與跨界生態(tài)伙伴共同探討儲(chǔ)氫車(chē)架一體化的創(chuàng)新應(yīng)用，回應(yīng)了客戶針對(duì)TVO重點(diǎn)關(guān)切的技術(shù)需求，共同為時(shí)代提供最優(yōu)解決方案。
基于以上兩大創(chuàng)新理念，海珀特H49應(yīng)勢(shì)而生！
硬核革命性突破，開(kāi)啟行業(yè)新篇章
本次發(fā)布會(huì)主角海珀特H49重卡，由百余名國(guó)內(nèi)外頂尖造車(chē)專(zhuān)家潛心打造。在外觀上，海珀特基于正向開(kāi)發(fā)理念，賦予了H49極具科技感的造型，以大道至簡(jiǎn)的風(fēng)格重新定義重卡的設(shè)計(jì)美學(xué)。
在硬件技術(shù)上，H49聚焦全生命周期客戶價(jià)值，在能效、續(xù)航里程、可靠耐久等方面做出了革命性突破。通過(guò)超越同級(jí)的0.35超低風(fēng)阻、能將極端功耗降低20%的熱管理集成，實(shí)現(xiàn)減阻。并通過(guò)整車(chē)與燃料電池系統(tǒng)及膜電極三大材料的共創(chuàng)集成開(kāi)發(fā)、800V高壓系統(tǒng)集成和分布式驅(qū)動(dòng)，讓燃料電池系統(tǒng)綜合效率提升20%，電能-機(jī)械能綜合轉(zhuǎn)換效率提升到92%，傳動(dòng)效率提升到94%，達(dá)成增效。高效集成設(shè)計(jì)思路，整車(chē)百公里氫耗將在滿載49噸高速行駛的工況下低至8kg，實(shí)現(xiàn)全球首款氣態(tài)氫續(xù)航大于1000km。孫營(yíng)介紹：“我們前瞻預(yù)研的高能效新技術(shù)，將使得下一代車(chē)型的百公里氫耗小于7.5kg，真正做到遙遙領(lǐng)先！”此外，由于多種新材料混合設(shè)計(jì)，H49實(shí)現(xiàn)整車(chē)自重小于9噸的極致輕量化，相比純電動(dòng)車(chē)型大幅領(lǐng)先。同時(shí)，海珀特深度集成的一體化智能氫電線控底盤(pán)，將燃料電池系統(tǒng)、儲(chǔ)氫系統(tǒng)、車(chē)架、懸架、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、動(dòng)力電池等緊湊而合理地集成在一起，在更輕的整備質(zhì)量下，迸發(fā)出更卓越的性能、更高效的能量轉(zhuǎn)化效率，實(shí)現(xiàn)更高比例的零部件材料的回收再制造。孫營(yíng)稱(chēng)：“這種顛覆性的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，讓海珀特H49具備更強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，開(kāi)啟氫燃料電池重卡的新篇章?！?/span>
智慧駕享進(jìn)階，加速重卡智能進(jìn)程
顛覆性的正向開(kāi)發(fā)理念，也被海珀特率先應(yīng)用在智能領(lǐng)域。面向未來(lái)使用場(chǎng)景，海珀特開(kāi)發(fā)了跨域融合車(chē)云一體的SOA架構(gòu)?？蓪?shí)現(xiàn)硬件預(yù)埋軟硬解耦、無(wú)感OTA升級(jí)/遠(yuǎn)程診斷/云保養(yǎng)等，更能支撐L4級(jí)智能駕駛。依托環(huán)境感知、高算力及車(chē)云一體化生態(tài)鏈開(kāi)發(fā)平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)高速自動(dòng)駕駛、自動(dòng)變道、編隊(duì)駕駛等十余項(xiàng)高階智駕功能。
孫營(yíng)表示，在硬核技術(shù)之外，海珀特還希望把智能、舒適駕享體驗(yàn)帶給每一位辛勞的司機(jī)朋友。因而H49為他們量身打造了環(huán)抱式科技駕艙，通過(guò)大尺寸高清液晶儀表、中控智能大屏和電子后視鏡等，帶來(lái)沉浸式的交互體驗(yàn)。舒適溫暖生活艙，率先在商用車(chē)領(lǐng)域引入副駕零重力座椅，配合座椅超長(zhǎng)滑軌和多角度調(diào)節(jié)，滿足跟車(chē)、用餐、休息等多場(chǎng)景應(yīng)用。值得一提的是，H49充分利用燃料電池反應(yīng)產(chǎn)生出來(lái)的熱水，開(kāi)發(fā)出帶洗漱臺(tái)的沐浴房，實(shí)現(xiàn)了科技與環(huán)保的完美結(jié)合。
海珀特H49的全面智能進(jìn)階，為行業(yè)提供了參考“樣本”，加速重卡行業(yè)智能化進(jìn)程。
構(gòu)建氫能生態(tài)，引領(lǐng)重卡行業(yè)新拐點(diǎn)
孫營(yíng)在發(fā)布會(huì)上透露：“H49預(yù)計(jì)2024年下半年進(jìn)行小批量的交付，2025年正式量產(chǎn)上市?！迸c此同時(shí)，海珀特還從生態(tài)布局層面加速「氫」新世界的到來(lái)，一方面加速與生態(tài)企業(yè)深度合作，覆蓋東部、中部、西北部物流路線，開(kāi)展“兩橫兩縱”加氫網(wǎng)絡(luò)布局，此布局規(guī)劃也高度契合了國(guó)家“四橫兩縱”氫能高速的建設(shè)指引。另一方面，圍繞車(chē)輛全生命周期，構(gòu)建并提供客戶所需的生態(tài)服務(wù)。最終在“車(chē)+能源+N”的整體解決方案的加持下，提出“海珀特TVO領(lǐng)先計(jì)劃”。未來(lái)，H49全生命周期收益將取得顯著優(yōu)勢(shì)，真正實(shí)現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)燃油干線重卡的清潔替代。
可見(jiàn)，海珀特基于“全新平臺(tái)正向開(kāi)發(fā)”和“價(jià)值鏈共創(chuàng)”兩大研發(fā)理念，深度解決了行業(yè)技術(shù)痛點(diǎn)難點(diǎn)，同步加速氫能生態(tài)構(gòu)建，讓氫能行業(yè)由此迎來(lái)規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用的臨界點(diǎn)。氫能重卡也憑借巨大商業(yè)化潛力，快速進(jìn)入行業(yè)及資本視野。這也是清華工研院水木氫源基金、廣物控股集團(tuán)和北京華夏順澤共同創(chuàng)立海珀特的初衷。在三大股東豐富平臺(tái)資源和獨(dú)特氫能產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系支持下，海珀特作為產(chǎn)業(yè)鏈的集成應(yīng)用端，將用跨專(zhuān)業(yè)全新平臺(tái)的創(chuàng)新開(kāi)發(fā)，引領(lǐng)氫能在交通領(lǐng)域的應(yīng)用及普及，面向潛力市場(chǎng)及未來(lái)，打造“氫”新世界，引領(lǐng) “氫”時(shí)代！
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