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隨著造車(chē)?yán)砟钆c造車(chē)技術(shù)不斷升級(jí)，皮卡乘用化成為了市場(chǎng)主旋律，越來(lái)越多的高端大皮卡開(kāi)始重視造型設(shè)計(jì)、動(dòng)力性能、智能配置等產(chǎn)品力。在這些方面，大道追光者與五十鈴D-MAX都做得可圈可點(diǎn)。在即將到來(lái)的年底購(gòu)車(chē)潮之際，你是否正思考入手一款高端大皮卡，邁向全新的皮卡生活呢？接下來(lái)，我們就深入對(duì)比這兩款車(chē)型，為你解析哪一款更值得成為你理想的選擇。

顏值各花入各眼，但大道追光者硬派美學(xué)更時(shí)尚

在這個(gè)年輕人逐漸成為消費(fèi)主體的年代，顏值的重要性與日俱增。為了打動(dòng)年輕用戶(hù)，大道追光者采用硬派美學(xué)設(shè)計(jì)，車(chē)頭橫貫式前格柵搭配LED燈帶，展現(xiàn)出強(qiáng)悍的硬派美式風(fēng)格，再配合方正硬朗的前臉，整體給人一種霸氣威武的時(shí)尚感。

五十鈴D-MAX延續(xù)了家族最新設(shè)計(jì)理念，高大車(chē)頭搭配大尺寸熏黑進(jìn)氣格柵，讓整車(chē)看起來(lái)力量感十足。格柵上ISUZU字樣LOGO搭配兩排黑色獠牙式中網(wǎng)以及造型凌厲的大燈組，辨識(shí)度更高。

綜合來(lái)看，顏值方面大道敢探者和五十鈴D-MAX各有所長(zhǎng)，但對(duì)于年輕用戶(hù)而言，延續(xù)家族設(shè)計(jì)的五十鈴D-MAX，在個(gè)性化與時(shí)尚感方面稍顯不足。而大道追光者展現(xiàn)出的硬派美學(xué)則更具沖擊力和厚重感，無(wú)疑更符合當(dāng)下年輕人的審美。

智享皆是行業(yè)領(lǐng)先，但大道追光者配置更豐富、智駕級(jí)別更高

皮卡乘用化趨勢(shì)下，車(chē)輛的舒適與智能無(wú)疑越來(lái)越關(guān)鍵。為了給年輕用戶(hù)帶來(lái)更好的皮卡出行體驗(yàn)，大道追光者將乘用化概念完美融合到皮卡當(dāng)中，座艙大面積采用皮質(zhì)包覆，盡顯豪華感；12.3英寸全液晶儀表盤(pán)+12.1英寸懸浮式中控屏，讓座艙充滿(mǎn)科技感。此外，該車(chē)還配備了流媒體后視鏡、手機(jī)無(wú)線(xiàn)充電、10揚(yáng)聲器音響、皮質(zhì)座椅、座椅記憶、負(fù)離子空調(diào)、PM2.5監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、四門(mén)4mm超厚聲學(xué)玻璃等豪華配置，提供全方位舒適保障。

智能配置方面，大道追光者更是擁有多項(xiàng)行業(yè)首創(chuàng)。其行業(yè)首搭車(chē)載無(wú)人機(jī)與車(chē)機(jī)生態(tài)融合，可實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)探路、伴飛、拍照、回傳等多場(chǎng)景用途，更符合戶(hù)外拍攝需求；行業(yè)首搭I(lǐng)VI智慧交互生態(tài)，包含12.1英寸可旋轉(zhuǎn)中控屏、皮卡路書(shū)、10個(gè)高品質(zhì)音響+車(chē)載KTV系統(tǒng)等，讓出行更有樂(lè)趣；全時(shí)管家系統(tǒng)可通過(guò)遠(yuǎn)程控制實(shí)現(xiàn)車(chē)輛解鎖、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)、空調(diào)提前開(kāi)啟等便捷功能等，出行更方便。駕駛輔助方面，大道追光者集成了包含同級(jí)獨(dú)有DCLC打燈變道、緊急車(chē)道保持等高階功能在內(nèi)的20余項(xiàng)智能駕駛輔助功能，可實(shí)現(xiàn)L2.5級(jí)智能輔助駕駛，最大限度保障車(chē)主安全。

舒適與駕趣方面，五十鈴D-MAX同樣行業(yè)領(lǐng)先，其內(nèi)飾用料雖以搪塑材質(zhì)為主，但門(mén)板、中央扶手等加入一定程度軟包，輔以銀色飾條，細(xì)節(jié)質(zhì)感明顯提升。10.25英寸全液晶儀表盤(pán)+9英寸中控屏，彰顯不錯(cuò)的科技感。智趣方面，五十鈴D-MAX支持藍(lán)牙電話(huà)、手機(jī)互聯(lián)、GPS導(dǎo)航、語(yǔ)音控制等，能滿(mǎn)足用戶(hù)日常出行需求。駕駛輔助方面，五十鈴D-MAX配備了L2級(jí)別ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，提升了整車(chē)駕駛安全性。

不難發(fā)現(xiàn)，在乘用化升級(jí)方面，大道追光者和五十鈴D-MAX都不遺余力，但無(wú)論是內(nèi)飾品質(zhì)，還是駕乘舒適，抑或是智能配置，大道追光者都是更具誠(chéng)意的那一款，更能滿(mǎn)足年輕用戶(hù)對(duì)新一代皮卡的需求和期待。

動(dòng)力均居行業(yè)前列，但大道追光者性能更強(qiáng)、選擇更多

對(duì)絕大部分用戶(hù)來(lái)講，速度是永恒不變的主題，為了滿(mǎn)足越來(lái)越多皮卡用戶(hù)對(duì)于駕駛激情的追求，大道追光者搭載2.3T柴/汽兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為全球裝載量超1000萬(wàn)臺(tái)的第五代Puma柴油2.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值功扭130kW/450N·m，低速工況下，1000轉(zhuǎn)就能爆發(fā)出260 N·m的超強(qiáng)扭矩，比同級(jí)高30%；FEU 2.3T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)峰值功扭180kW/400 N·m，百公里加速僅8.5秒，強(qiáng)悍的加速度和爆發(fā)力為年輕人帶來(lái)更爽的駕駛快感。

再來(lái)看五十鈴D-MAX，該車(chē)搭載勁藍(lán)動(dòng)力III RZ4E 1.9T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值功扭為130kW/410N·m，雖最大功率與大道追光者柴油版并列，但最大扭矩稍遜一籌。且五十鈴D-MAX沒(méi)有提供汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，在選擇多樣性方面也不如大道追光者。

總結(jié)：

大道追光者和五十鈴D-MAX都是極具競(jìng)爭(zhēng)力的舒享型皮卡產(chǎn)品，在外觀(guān)設(shè)計(jì)、內(nèi)飾和智能配置、動(dòng)力性能等方面都各具特點(diǎn)。但相對(duì)而言，大道追光者擁有更多的行業(yè)首創(chuàng)以及全面領(lǐng)先的硬核實(shí)力，明顯更為出彩。且當(dāng)前購(gòu)買(mǎi)大道追光者既可享受3000元增換購(gòu)禮金+兩年金融免息，更有發(fā)動(dòng)機(jī)終身質(zhì)保、變速箱終身質(zhì)保、車(chē)機(jī)基礎(chǔ)流量終身免費(fèi)、家人語(yǔ)音功能終身免費(fèi)、整車(chē)質(zhì)保期內(nèi)道路免費(fèi)救援、購(gòu)車(chē)首年內(nèi)四次上門(mén)免費(fèi)取車(chē)或送車(chē)等6大車(chē)主權(quán)益。結(jié)合產(chǎn)品實(shí)力與購(gòu)車(chē)福利來(lái)看，顯然，大道追光者是更具性?xún)r(jià)比的選擇。

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