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契機:福特再思緊湊皮卡市場

商用車之家訊:我們經常會聽到關于福特F-150的新消息,比如說,F-150又新出產了搭載3.7升V6發(fā)動機的新款。但我們幾乎聽不到什么關于福特的緊湊型皮卡Ranger的新消息了,看來Ranger真正到了窮途末路之時。美國人最郁悶的,就是他們看著Ranger還在國際市場上銷售,而他們在美國已經不能得到了。自從福特決定在美國停產Ranger,有些車友就一直在琢磨著福特會不會再考慮考慮。(注:福特2011年底決定在美國停產Ranger)

     我們經常會聽到關于福特F-150的新消息,比如說,F-150又新出產了搭載3.7升V6發(fā)動機的新款。但我們幾乎聽不到什么關于福特的緊湊型皮卡Ranger的新消息了,看來Ranger真正到了窮途末路之時。美國人最郁悶的,就是他們看著Ranger還在國際市場上銷售,而他們在美國已經不能得到了。自從福特決定在美國停產Ranger,有些車友就一直在琢磨著福特會不會再考慮考慮。(注:福特2011年底決定在美國停產Ranger)

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    盡管我們仍然不清楚小號的福特皮卡是否會出現,福特的皮卡部市場經理道格·斯科特在接受automotive網站采訪時談到了若想讓緊湊型皮卡在美國上市,作為制造商需要克服的問題。該言論,對于想讓我們的國產緊湊型皮卡進軍美國市場的制造商來說,也頗有借鑒意義。

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    斯科特談到的第一個問題是:在主導市場的F-150之下,不能像他們前幾年發(fā)布,后來又擱置的那個F-100項目那樣,必須做真正的緊湊型皮卡才容易成功。尺寸上,考慮八十年代的福特Ranger最初版或者日產的Hardbody皮卡。在價格和能耗上,必須要和全尺寸皮卡更有區(qū)分度,不能像現在的緊湊型皮卡豐田Tacoma與全尺寸皮卡之間的差距那么小。

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