久久精品网址_久久99国产精品久久99_g亚洲av激情无码专区在线播放_亚洲综合无码一区_亚洲一级一中文字幕2019

當(dāng)前位置: 首頁 » 資訊 » 面包車 » 試駕評測 » 正文

空間表現(xiàn)十分出色 體驗(yàn)性試駕五菱宏光

商用車之家訊:提起上汽通用五菱,很多人首先想到的就是雪佛蘭SPARK和遍布大街小巷的五菱微型面包車。事實(shí)上,這家以“微面”聞名的廠商已經(jīng)開始向乘用車市場進(jìn)軍,乘用車“寶駿”即將在11月下線,而定位為“緊湊型商務(wù)車”的五菱宏光已經(jīng)于9月上市,五菱方面把它定位為一款介于商用車和乘用車之間的的跨界產(chǎn)品。

     提起上汽通用五菱,很多人首先想到的就是雪佛蘭SPARK和遍布大街小巷的五菱微型面包車。事實(shí)上,這家以“微面”聞名的廠商已經(jīng)開始向乘用車市場進(jìn)軍,乘用車“寶駿”即將在11月下線,而定位為“緊湊型商務(wù)車”的五菱宏光已經(jīng)于9月上市,五菱方面把它定位為一款介于商用車和乘用車之間的的跨界產(chǎn)品。

1.jpg

   

五菱宏光

 

    在上汽通用五菱在柳州的西部工廠,筆者在參觀工廠后短暫試駕體驗(yàn)了五菱宏光。盡管五菱宏光仍然采用了與“微面”類似的前置后驅(qū)結(jié)構(gòu),但是無論在外形還是駕駛感受上它都已經(jīng)脫離了“微面”的級別。而它在車內(nèi)空間上的優(yōu)勢和兼顧家庭使用的定位,無疑會(huì)受到很多年輕小業(yè)主的青睞。

 

    外觀 前臉設(shè)計(jì)是最大亮點(diǎn) 整體設(shè)計(jì)脫離了“微面”風(fēng)格

2.jpg

    五菱宏光

 

    繞著五菱宏光走上一圈,我發(fā)現(xiàn)它的前臉是最大的亮點(diǎn)。五菱宏光采用了雙U型風(fēng)格前臉,這可以大幅提升發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量,有效地降低了發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度,同時(shí)也追隨了最近的設(shè)計(jì)趨勢。前大燈與前格柵一體式的設(shè)計(jì)非常新潮。當(dāng)然,這個(gè)設(shè)計(jì)潮流的引領(lǐng)者是大眾品牌新一代的車型,途觀、新POLO皆是如此。

3.jpg

    前臉立體直瀑式鍍鉻氣格柵,延續(xù)了通用旗下轎車、MPV、SUV車型的經(jīng)典造型。前引擎蓋上運(yùn)用突起兩條明顯的折角肋線設(shè)計(jì),顯得非常硬朗,同時(shí)也加強(qiáng)了引擎蓋的鈑金強(qiáng)度,更加耐用、安全。

4.jpg

 

    五菱宏光的燈組采用仿生學(xué)設(shè)計(jì),據(jù)說是上汽通用五菱設(shè)計(jì)師從翱翔的雄鷹中獲得靈感。前大燈可選裝燈光高度調(diào)節(jié),燈光角度可在+/- 4.5°范圍調(diào)節(jié)。

5.jpg

    五菱宏光

 

6.jpg7.jpg

    在車身側(cè)面,我?guī)缀跽也坏轿辶夂旯馊魏闻c“微面”車型的關(guān)聯(lián),這是一種很典型的商用MPV的設(shè)計(jì):車身頂部的大尺寸車頂行李架、側(cè)面銳利的腰線、頗具肌肉感的輪眉、盾形六輻式鋁輪轂。只是,車身的視覺重心仍然有些高,這會(huì)讓車身側(cè)面失去很多動(dòng)感,不過設(shè)計(jì)師在車身下方加上了一條凌厲的裙線,這在一定程度上彌補(bǔ)了側(cè)面高腰線帶來的笨重感。

8.jpg

    五菱宏光

 

    五菱宏光的尾部無疑是最乏善可陳的地方了,幾乎全是筆直的線條,如果多加上些柔和的視覺元素會(huì)不會(huì)更加MPV化,更加吸引年輕消費(fèi)者的目光呢?好在尾部上方增加了裝飾意義的擾流板,讓車頂?shù)脑O(shè)計(jì)不再枯燥;同時(shí)底部保險(xiǎn)杠上也有弧線的包裹。如果沒有這些,五菱宏光的尾部設(shè)計(jì)真的就沒有跳出“微面”的設(shè)計(jì)風(fēng)格了。

 

    內(nèi)飾與空間 乘坐空間充足 人性化儲(chǔ)物空間不夠

9.jpg

    五菱宏光的內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用雙色調(diào)配色,方向盤和中控臺(tái)都采用了黑色,其余位置的主色調(diào)都是米色。內(nèi)飾材料以織物和PVC材料為主,用料盡管稱不上高檔,但是做工卻給人很大的驚喜。實(shí)際上,五菱宏光的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有很多雪佛蘭車型的元素,不過其做工卻比雪佛蘭的低端車型還要好,裝配工藝上幾乎沒有瑕疵,空調(diào)和音響按鈕的手感非常扎實(shí)。

10.jpg

    五菱宏光

 

    在車內(nèi)舒適和娛樂設(shè)施中,五菱宏光的環(huán)繞數(shù)碼音響系統(tǒng)具有多樣性的音源選擇,高保真CD、便攜MP3等音源,加上5種聲場+6種音樂風(fēng)格選擇和環(huán)繞全車的6喇叭立體聲,兼顧了前排、中排、后排的所有駕乘人員;除了前排有5個(gè)可完全關(guān)閉、可360度旋轉(zhuǎn)送風(fēng)的空調(diào)送風(fēng)口以外,在后排乘客頭頂還有一組中置空調(diào)送風(fēng)口,后排出風(fēng)口采用4向送風(fēng)設(shè)計(jì),并可以單獨(dú)手動(dòng)調(diào)節(jié)空調(diào)的風(fēng)量。

11.jpg12.jpg

13.jpg

13.jpg14.jpg

    不得不說的是,五菱宏光在人性化儲(chǔ)物空間方面還有很大的提升空間,全車只有前排兩個(gè)杯座,第二排和第三排乘客都沒有杯座可用,而除了駕駛席側(cè)的儲(chǔ)物格和手套箱外,全車也沒有再設(shè)計(jì)其它的小件物品儲(chǔ)存空間。四個(gè)車門上的儲(chǔ)物格非常狹窄,只能容納一些票據(jù)和文件。

15.jpg

    五菱宏光

16.jpg

    五菱宏光

17.jpg

    五菱宏光

 

    五菱宏光的前排座椅具有很好的包裹性,坐墊的材質(zhì)很柔然,比較適合長途駕駛。頂配車型前排座椅具有8向調(diào)節(jié)設(shè)計(jì),前后調(diào)節(jié)行程可達(dá)190mm。中排座椅具備獨(dú)立扶手,可以前后調(diào)節(jié)位置和椅背角度。前后移動(dòng)行程160mm。第三排座椅的乘坐空間也不容小視,較高的車身設(shè)計(jì)使得頭部空間沒有任何問題,在第二排座椅位置調(diào)整到最靠后時(shí),第三排腿部空間也仍有一拳的余量。

18.jpg

    五菱宏光

 

    五菱宏光車內(nèi)最大實(shí)用尺寸,長度2100mm,寬度1400mm,高度1310mm; 車內(nèi)行李空間容積在簡單翻轉(zhuǎn)、折疊后排座椅后,可達(dá)到1750L;卸下后排座椅,折疊中排座椅后容積可擴(kuò)展到3050L;

 

    短暫試駕體驗(yàn)?發(fā)動(dòng)機(jī)低扭充沛 剎車偏軟

19.jpg

    五菱宏光

 

    五菱宏光搭載新一代P-TEC 1.2L(1.4L)發(fā)動(dòng)機(jī),采用DOHC雙頂置式凸輪軸 16氣門設(shè)計(jì),最大功率75KW/6000rpm,131N.M/4200rpm。由于最終傳動(dòng)比較大,這款發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速下的動(dòng)力輸出還算充沛,但是4500轉(zhuǎn)以后的動(dòng)力衰減比較明顯。

20.jpg

    五菱宏光

21.jpg

    五菱宏光

 

    5速手動(dòng)變速箱的換擋行程比五菱微型面包車的變速箱要短一些,檔位清晰準(zhǔn)確,只是三檔掛起來有些費(fèi)力。離合器的調(diào)校恰到好處,接合點(diǎn)處在中間偏下的位置,離合器的行程和力道也讓人很舒服。與之相比,剎車的調(diào)校則有很大的改進(jìn)空間,剎車初段的效果不太明顯,空量較大,這會(huì)降低駕駛者對車輛的的信任感。此外,剎車踏板的尺寸有些小,第一次駕駛這款車的司機(jī)需要適應(yīng)一下。

22.jpg

    五菱宏光

 

    五菱宏光的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)采用FR.前置后驅(qū)方式,前后軸荷質(zhì)量分配為45%/55%,車身采用的全承載式設(shè)計(jì)。車頭在彎道的指向性轉(zhuǎn)向比較精準(zhǔn),只是車身重心較高,前麥弗遜/后五連桿整體橋螺旋彈簧懸掛的整體調(diào)校較為柔軟,高速過彎時(shí)很難給人充足的信心。

23.jpg

 

24.jpg

 

 

25.jpg

 

26.jpg

 

27.jpg

 

28.jpg

 

    五菱柳州西部工廠參觀行記

 

    上汽通用五菱擁有柳州與青島兩大生產(chǎn)制造基地,其中柳州本部占地89.2萬平方米,擁有東部、西部以及發(fā)動(dòng)機(jī)三大制造工廠,本次參觀的是西部工廠的總裝車間和發(fā)動(dòng)機(jī)車間。由于廠方禁止我們在發(fā)動(dòng)機(jī)車間進(jìn)行任何拍攝,所以本文只有總裝車間圖片。

 

    西部工廠采用了通用汽車公司的全球制造管理體系,年產(chǎn)能38萬輛。即將于11月下線的五菱乘用車品牌“寶駿”也將在這里生產(chǎn),當(dāng)然現(xiàn)在這里生產(chǎn)的主要是五菱的微型面包車和雪佛蘭Spark,事實(shí)上,這條生產(chǎn)線從建設(shè)之初就是為了生產(chǎn)乘用車而準(zhǔn)備的,這里不僅采用了全套的通用管理體系,而且是通用全球樣板工廠。據(jù)廠方透露,為了生產(chǎn)“寶駿”轎車產(chǎn)品,這里的生產(chǎn)線將進(jìn)行一系列針對性改造。

 

    發(fā)動(dòng)機(jī)工廠擁有缸體、缸蓋、曲軸和總裝等生產(chǎn)線,主要生產(chǎn)微、小型車用發(fā)動(dòng)機(jī),完全按照通用汽車標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)建設(shè)。五菱微型車的1.1L和1.2L發(fā)動(dòng)機(jī),以及Spark的P-Tec系列發(fā)動(dòng)機(jī)也都在這里生產(chǎn)。

責(zé)任編輯:
分享到:
 
 

網(wǎng)友評論
 

 
推薦圖文
推薦資訊
點(diǎn)擊排行