日前獲悉，重卡行業(yè)在4月份共銷售各類車輛約8.13萬輛，比去年同期增長(zhǎng)30.3%。該數(shù)據(jù)雖然跟2010年、2011年重卡市場(chǎng)單月銷售過10萬輛的紀(jì)錄不能比，但已經(jīng)是近兩年來的不錯(cuò)成績(jī)。

    統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，在整體汽車市場(chǎng)較為良好的環(huán)境下，重卡行業(yè)前8家企業(yè)除了北奔重汽之外，都實(shí)現(xiàn)了同比正增長(zhǎng)，其中東風(fēng)汽車、中國重汽和一汽4月份分別銷車1.6萬輛、1.3萬輛和1.38萬輛，同比增長(zhǎng)21%、31.9%和53%；福田汽車和陜汽分別銷售重卡1.2萬輛和1.16萬輛，同比漲幅為37.8%和20.8%；第三軍團(tuán)中，江淮重卡和上汽依維柯紅巖銷車3800輛和3011輛，同比增長(zhǎng)了46.6%和79.5%，只有北奔重汽下降了31%。

    4月份重卡市場(chǎng)的同比回暖，很大程度上受益于去年四季度和今年第一季度宏觀經(jīng)濟(jì)的溫和復(fù)蘇以及基建投資的較快增長(zhǎng)。不過，形勢(shì)也正在悄然轉(zhuǎn)變，根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會(huì)、國家統(tǒng)計(jì)局服務(wù)業(yè)調(diào)查中心最新發(fā)布的官方數(shù)據(jù)，2013年4月中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）為50.6%，連續(xù)7個(gè)月高于50%這一榮枯線，但指數(shù)較上月回落0.3個(gè)百分點(diǎn)。有專家認(rèn)為，雖然宏觀經(jīng)濟(jì)總體仍處在平穩(wěn)區(qū)間，但經(jīng)濟(jì)需求正在減弱。這實(shí)際上也為第二季度末和第三季度的重卡市場(chǎng)埋下了不確定性的“陰影”。